Recopilación de coches chinos

Xpeng hoy ha anunciado una nueva submarca como viene siendo habitual entre los fabricantes chinos

Se llama MONA (Made of new AI) y algunos medios apuntan a que serán coches económicos, una especie de rival a ALPS de NIO

Anda mira, el restyling del G37

Vistazo completo al salon de beijing

Con lo bonitos que son los otros y lo adefesio que se ve este

No se ven muchos X Power del MG4 costando bastante poco, del Ocean-M (con M de Maxituning) dudo que fuéramos a ver más.

Presentado el SUV de Avatr llamado 07.

Avatr muestra las primeras fotos con la motorización PHEV, más adelante saldrá la variante eléctrica.

Fuente: Avatr

Fang Cheng Bao Super 9

Precisamente si en algo han destacado en los últimos años, ha sido en tener más y más presencia en los salones del automóvil.

Respecto a lo de parecerse eso ya es otra historia supongo que es lo que hay, buscan todos diseños minimalistas y limpios y el resultado es este:

Bueno los japoneses en los 80 y 90 estaban ya bastante arraigados en varios mercados y cuando la burbuja ya se conocían. A los Coreanos les ha costado hacerse su hueco casi 30 años.

Pero los chinos sin todavía haber llegado a los mercados ni estar arraigados sacan coches por encima de lo que pueden vender, y a la vista está de muchos coches que en Europa los anuncian como que vienen a romper el mercado no venden ni en su país que venden 140 unidades anuales como le pasa al Aiways.

Esta burbuja de coches y submarcas en 10 años se verá que mucha marcas y modelos desaparecen y se quedarán los grupos más grandes como pasa siempre.

Que con los eléctricos el campo de juego se ha nivelado es una realidad,

Que ahora sepan hacer dinero y no hundirse es una historia completamente distinta. Es lo que dice DTM, los grupos se van creando y aguantan porque no es lo mismo investigar entre 2 que entre 6.

Tienes ahora a todos los fabricantes chinos peleándose semana a semana por intentar vender coches, tener el mejor sistema de conducción autónoma, que si IA… Eso es una sangría de costes que nadie sabe cuánto tiempo va a durar, y si no que se lo digan a evergrande.

Nio, Lucid, Rivian, Xpeng, hasta Xiaomi, da igual si son chinos, yankees o los estafadores de ebro. Todos saben hacer renders, saben empezar, pero aguantar el tirón, no quemar todo el dinero y conseguir generar algo, lo hacen muy pocos.

Incluso con sus innumerables defectos, Musk sigue aguantando Tesla y tienen bastante dinero. Aunque no ganen tanto, no pierden, que ya es.

Por cierto, la propia Xiaomi reconoció que perdía dinero con los coches y el objetivo es recuperarlo con los servicios (y petarte el coche y el sistema multimedia de anuncios)