Información actualizada del futuro C3 y recreaciones que se acercan al diseño final.
– Fecha de presentación: 17 de octubre.
– Plataforma: Smart Car multi energía de última generación (diferente a la CMP simplificada de la versión C-Cubed).
– Diseño exterior: modificación del C3 C-Cubed con inspiración en el C5 Aircross rediseñado y adaptando ideas de estilo y nueva imagen de marca presentada con el Oli. Por medidas, se acercará al Jeep Avenger, siendo más SUV que la generación anterior, que ya adoptó la idea de una gama crossover.
– Diseño interior: mayor habitabilidad interior, especialmente en las plazas traseras, y un maletero de mayor capacidad. Estrenará nuevo diseño para los asientos Advanced Comfort. El salpicadero será muy horizontal, con varios huecos para dejar objetos y una pantalla de 10 pulgadas con el nuevo sistema de infoentretenimiento del grupo. Se podrá personalizar el salpicadero con diferentes materiales de tipo textil.
– Precios: se espera que las versiones de gasolina empiecen desde los 15.000 euros y las variantes eléctricas se puedan adquirir desde poco más de 18.000 euros (25.000 euros de tarifa sin bonificaciones).
Tiene sentido si es que se confirma otro rumor que leí hace tiempo de que el C3 Aircross europeo se iba a ir a 4,3-4,4 metros para llenar el hueco de precio del futuro C5 Aircross
Pues yo creo que un E-Revolte basado en el 500 3+1 y con techo de lona podría ser factible sin ser especialmente difícil ni costoso… Y así se amortiza la plataforma del actual 500e (que, si no me equivoco, sólo la lleva el propio 500e).
Lo que me intriga ahora es cómo lo van a resolver. Serán líneas «flotantes» entre la chapa o será un faro cuadrado enorme con la firma lumínica en el interior..?
Hoy salieron los resultados semestrales de Stellantis.
En el pdf de resultados económicos de Stellantis (con récord absoluto de beneficios 14.000 millones y de margen operativo 14,4 %) aparece ese teaser y debajo pone:
All-New Citroën Ë-C3Priced Below €25kto launch in Europe early 2024