Citroën Basalt [CC26] (2024)

Grande Ramiro gracias por compartir!

Supongo que ese ya no se fabricará en Vigo si no que será para otros mercados como la india donde Citroën está entrando de lleno

¿Eso es un Citroën?

Yo me estoy perdiendo con los códigos de esta variante.

Tiene sentido que Citroën sustituya al C-Elysée II con un modelo para China y Europa (C4X) y con otro modelo para los mercados emergentes. Puede ser que las sinergias con Fiat le den acceso a Citroën a este camuflaje, que es tan típicamente Fiat como ampliamente efectivo a la hora de esconder las líneas de la carrocería.

Pero siguiendo la lógica de las denominaciones internas ex-PSA (que parece que están asumiendo también algunos futuros modelos de marcas de la ex-FCA), la tercera cifra del código debería ser 3 para un sedán. Y se habla de CC22, CC24 y CC26 (el 2 es una silueta  familiar, el 4 es una silueta crossover, y el 6 es una silueta cabrio!! El DS3 Cabrio era A56, el DS3 normal era A55 -el 5 es coupé- y el C3 II era A51 -el 1 es carrocería de 5 puertas-, por ilustrar con una familia).

Así que no me queda nada claro…

@S18J , jajajaja! El tema de los códigos es que me encanta, no lo puedo evitar 😂😂😂😂😂

Me extraña que sea un Fiat remarcado, en tanto que el proyecto original “C-Cubed” es de Citroën. Sí veo más factible que sea al revés: que Fiat remarque el Citroën. Pero creo que se solaparía con el Cronos…

Dudo que las imágenes camufladas correspondan con un Citroën, y menos destinado a mercados emergentes o derivado del C3 por varios motivos. El principal es que el vehículo camuflado no utiliza la plataforma CMP del C3 de ese mercado. Esta plataforma tiene la boca del depósito de combustible siempre en el lado izquierdo, y sus llantas son de 4 anclajes, no de 5, al contrario de la foto. Tanto el C3 de latinoamérica como el C4 europeo, que comparten plataforma, tienen estas características.

En principio, el programa C-Cubed de Citroën proponía 3 modelos asequibles para mercados emergentes: un utilitario, un B-SUV y una berlina tricuerpo, los vehículos más demandados en los puntos de comercialización. El utilitario es el nuevo C3, y el B-SUV el futuro C3 Aircross, que ya tiene las primeras fotos espía. Pero el tercer componente podría cambiar, ya que no hay una información concreta al respecto aún; su lanzamiento sería en el año 2024.

Igualmente, y teorizando, podrían llegar al mercado latinoamericano en el 2024 los C4 y C4 X en su versión rediseñada, ocupando el hueco de ese sedán sin desarrollar otro modelo, ya que cumple con las características de plataforma y variante eléctrica. La gama actual de Citroën está bastante congelada, y habrá que esperar hasta finales de 2023 y principios de 2024 para ver una evolución considerable de la misma.

Pero esas llantas no son las del DS 9?🤣

Si parece un restyling del C4 X…

Me llama la atención que todavía no sabemos nada de ese sedán camuflado a lo fiat brasil que arranca el hilo. Ni siquiera sabemos la marca y se lo ve bastante terminado.

La verdad que sí, cuadra bastante con el Sentra. El camuflaje me desorientó porque a primeras pensaría que es un Fiat. Quizás fue a propósito.