En europa nunca han funcionado los sedanes, esto aquí no pinta nada.
Igualmente, aunque no sepamos nada del reemplazo del C4, no veo motivo para no renovarlo, se ha vendido bastante mejor que la segunda generación y el cactus.
Pero vamos, solo hay que ver que el C4X ya ha fracasao como para traer otro igual pero aún más cutre
Exacto, aparte es relativamente nuevo, falta para ver el nuevo. Ojalá vuelva a estar hermanado con el 308, con el formato que quieran, pero que tenga la stla medium y no la small. Seguramente no pero soñar es gratis.
Me sigue resultando raro que sigan manteniendo el logo antiguo en un modelo que se comercializará en 2025. ¿Será para diferenciar la gama low cost de paises emergentes de la gama económica europea?
Yo no lo veo tan mal, teniendo en cuenta de la base de la base de laque parte me parece que han conseguido una línea bastante fluida, aunque el frontal me parece excesivamente recargado, esperemos que la versión europea sea más C3.
No habrá otra versión europea que la de Fiat, la Fastback, habían dicho que la Basalt no está en los planes para Europa (y tampoco tiene mucho sentido con el C4X a la venta)
@Engine Gear, yo creo que se están presentando con el logotipo antiguo por ser derivados del C3 para mercados emergentes, que se presentó con el logo antiguo. Entiendo que pondrán el nuevo en el restyling.