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25 abril, 2024 a las 07:16En europa nunca han funcionado los sedanes, esto aquí no pinta nada.
Igualmente, aunque no sepamos nada del reemplazo del C4, no veo motivo para no renovarlo, se ha vendido bastante mejor que la segunda generación y el cactus.
Pero vamos, solo hay que ver que el C4X ya ha fracasao como para traer otro igual pero aún más cutre
25 abril, 2024 a las 07:23Exacto, aparte es relativamente nuevo, falta para ver el nuevo. Ojalá vuelva a estar hermanado con el 308, con el formato que quieran, pero que tenga la stla medium y no la small. Seguramente no pero soñar es gratis.
25 abril, 2024 a las 08:44Visto lo visto, citroen se va a mover con la Small e incluso la inferior como ya han hecho con el C3.
De hecho el C4 actual ya va con la CMP de modo que dudo que vayan a pasar a la medium
25 abril, 2024 a las 08:49Y al C4 aún le queda recibir el restyling, así que este supuesto reemplazo del Basalt llegaría 4 años más tarde con todo anticuado.
6 mayo, 2024 a las 21:12
17 julio, 2024 a las 19:2326 julio, 2024 a las 09:25 26 julio, 2024 a las 10:22Y pensábamos que el Arkana era horrible
La decadencia de Citroën no conoce límites
26 julio, 2024 a las 14:33Creo que es el peor coche presentado en años.
26 julio, 2024 a las 15:19Me sigue resultando raro que sigan manteniendo el logo antiguo en un modelo que se comercializará en 2025. ¿Será para diferenciar la gama low cost de paises emergentes de la gama económica europea?
26 julio, 2024 a las 15:48Bastante extraño si, porque debería ser para todo el mundo. Igual hay que esperar al restyling
26 julio, 2024 a las 16:10Para mi no se ve bien proporcionada una carrocería SUV fastback, en este caso es el extremo. Parece exageradamente angosto y alto.
26 julio, 2024 a las 22:40Hablando de fastback, no llega a ser tan extremadamente horrendo como el Fiat…pero casi
27 julio, 2024 a las 00:00Yo no lo veo tan mal, teniendo en cuenta de la base de la base de laque parte me parece que han conseguido una línea bastante fluida, aunque el frontal me parece excesivamente recargado, esperemos que la versión europea sea más C3.
27 julio, 2024 a las 01:56No habrá otra versión europea que la de Fiat, la Fastback, habían dicho que la Basalt no está en los planes para Europa (y tampoco tiene mucho sentido con el C4X a la venta)
27 julio, 2024 a las 02:31@Engine Gear, yo creo que se están presentando con el logotipo antiguo por ser derivados del C3 para mercados emergentes, que se presentó con el logo antiguo. Entiendo que pondrán el nuevo en el restyling.
28 julio, 2024 a las 14:42Menos mal que no lo venden en Europa, porque no creo que tendría buena recepción
30 julio, 2024 a las 23:29 31 julio, 2024 a las 23:46Otra imagen, vía worldscoop
4 agosto, 2024 a las 16:06Nuevas fotos, vía worldscoop
4 agosto, 2024 a las 17:04Posiblemente el coche más cutre y feo que se ha lanzado en los últimos años a nivel mundial. Hasta el nombre es feo.
5 agosto, 2024 a las 00:11It is disappointing and looks dated inside and out. Agree some tacky add ons
5 agosto, 2024 a las 11:16Es feo hasta para ser Citröen
5 agosto, 2024 a las 18:22El diseño del frontal es feo feo. Realmente no lo entiendo.
5 agosto, 2024 a las 21:16Yo creo que lo más bonito de este coche son los bajos.
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