Entre los años 2014 y 2017 Laurens van den Acker crea una unidad denominada “proyectos especiales” con la ambición de crear un vínculo entre el saber hacer de Renault Design y los responsables de la toma de decisiones de la empresa. Los “proyectos especiales” creados por pequeños equipos, deben proponer siluetas o vehículos que puedan completar la gama.
Uno de los puntos fuertes de esta unidad es que no utiliza maquetas en arcilla, ya que los proyectos se gestionan de forma totalmente digital. los “proyectos especiales” fueron presentados a la gerencia y también a los gerentes de todas las regiones del mundo, para convencer y tratar de incluir estas nuevas siluetas en el plan de producto. Pero después de todos los jefes de la compañía decidieron no lanzarlos.
Y el segundo es la triste caída de las berlinas generalistas, excepto el PSE de Peugeot. Ya no se hacen berlinas generalistas y alguna algo deportiva. El concepto de lobo con piel de cordero se ha evaporao. Uno porque el mercado no los demanda y por que los últimos que ya han salido tienen precios totalmente desorbitados.
El restyling de la primera generación del Daewoo Winstorm (Chevrolet Captiva para Vietnam y Corea del Sur) (C140), que en realidad, no llegó a venderse como Daewoo, sino como Chevrolet y Holden.
Hubo un vídeo de una filtración del restyling, pido disculpas, porque no aparecen los vídeos de YT:
Peugeot quiso lanzar una familia urbana inspirada en los antiguos 204.
Entre el año 2007 y 2009 con Jérôme Gallix como jefe de diseño de la marca se quiso lanzar una familia urbana más enfocada en el diseño y el segmento premium. Con un cabrio, berlina y break inspirados en los antiguos 204.