Coches que no nacieron

Al parecer uno de los planes del CEO de BMW que compró el grupo Rover era revivir Riley, un antiguo fabricante inglés de lujo, para competir contra Jaguar. Lo paradójico es que BMW aún posee los derechos de la marca aunque vendiese Rover, al igual que mantiene Triumph e Isetta. Pero supongo que rápidamente descartaron la idea porque era meterse en el mercado contra la propia marca alemana, y ya andaban detrás de Rolls Royce.

One odd postscript to the story of Riley outlined in my previous post came in 1995. Reports, including this one in Car magazine, suggested that BMW, Rover Group's new owner, wanted to revive Riley on an upmarket, Jaguar-fighting Rover 800 replacement, with BMW 5 series platform. pic.twitter.com/7w2ZpS28W7

— Car Brochure Addict (@addict_car) December 4, 2022

Pischetsrieder era un gran anglófilo y su defensa férrea de los intereses de Rover le conllevó tener que dimitir de su puesto por orden de la familia Quandt, los accionistas históricos de la empresa.

@the_osco Fijate que yo me habia ido mentalmente al verlo al ultimo XJ, pero tu parecido es muy real también

Un artistazo el ilustrador

Yo creo que esto mas bien podria ir al hilo del propio fastback, al final el coche ha salido bastante parecido aunque la base sea diferente, un poco como paso con el corsa F de GM cuando pasó a PSA

oh, entiendo, realmente no sé cómo eliminar el mensaje, pero si quieres, puedes eliminarlo si no coincide con hilo @the_osco.

Lignes Auto es un medio francés muy chulo dedicado a la divulgación del diseño de coches, y ha tenido acceso a imagenes de las propuestas descartadas del Renault VelSatis. En el enlace cuestan la historia del proyecto:

https://lignesauto.fr/?p=27148

La primera y cuarta imagen parecen una SW y un sedan si fueran hechos por Lancia.

@the_osco el más parecido al concept original de 1995. Por lo que cuenta Le Quement era lo que queria que se hiciera, pero los ingenieros y el departamento de marketing de Renault pretendian algo más alto y corto.

Algo parecido ocurrió con el primer C5, el diseño que salió era una imposición del jefe de marketing de la marca que queria que hubiese una serie de caracteristicas concretas (más maletero, nada de elementos cromados, etc) que desvirtuaron por completo lo que se tenia en mente originalmente:

El pilar c se ve super pesado

Que hubiese pasado si el Espace V hubiese sido más o menos así

Yo creo que algo modificada la imagen estaba, porque se ve muy raro. Pero implementaba varias novedades para lo que era el Espace, como las puertas laterales correderas, que ya tenian el resto. La novedad más importante era que el pilar A como tal desaparecia, quedándose el de la puerta

Pero como lo estropearon todo con la calidad y fiabilidad, al final se fue al traste, como tantos otros proyectos, como el Egeus

Rover es un poco como saab, han tenido un montón de proyectos y demás que no han visto la luz del día que es super frustrante.
No entiendo porque no venden esos proyectos o por lo menos las maquetas para exponerlos, aunque sean super cerrados por si tienen algo secreto del pasado