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10 julio, 2024 a las 21:23Confirmado, cuando hicieron su propio salon de ginebra en el pueblo de ginevra en italia, ya confirmó el CEO de italia que lo veríamos al completo el 11 de julio en Turin.
11 julio, 2024 a las 17:39Fotos oficiales.
Fuente: Fiat
11 julio, 2024 a las 17:47
11 julio, 2024 a las 19:59Creo que van a petarlo con el Panda, A poco que acompañen los precios. Es original, distinto y enfocado a jóvenes y su primer coche, autoescuelas, alquiladoras… una versión Trekinng campera en imagen, al estilo del Dacia Sandero Stepway ( que le va a quitar ventas seguro). Me gusta y mucho.
11 julio, 2024 a las 19:59Vaya vaya, esa mini pantalla detrás del volante me recuerda a la del R5.
11 julio, 2024 a las 20:01Se ve mucho mejor este interior que el del 600
11 julio, 2024 a las 20:06 11 julio, 2024 a las 20:09Es cutre pero ingenioso. Mientras sea barato lo van a vender todo lo que quieran y más
11 julio, 2024 a las 22:16A mi me piace moltissimo
12 julio, 2024 a las 09:46Es barato como el C3 pero mejor resuelto en todo y eso hace que parezca mejor producto con los mismo acabados.
12 julio, 2024 a las 15:38
12 julio, 2024 a las 16:09Un gravísimo error venderlo sólo en versión automática e híbrida
Eso hace que parta de unos 19.000 euros cuando un C3 100 cv parte de 15.000
Hay que dejar espacio para la PANDINA, pero el Grande Panda se mete en terreno muy peligroso al no ofrecer versiones básicas y asequibles.
12 julio, 2024 a las 16:14Hay que dejar espacio no solo para el Pandina sino para el C3, si el Grande Panda tuviera una versión más barata acabaría con el C3 por completo, si no con todo el Citroën a largo plazo con futuros lanzamientos que estarán basados en la línea Citroën. , pero que sabemos que son más interesantes por lo que vimos de Grande Panda y los teasers de Multipla y Fastback 2026.
12 julio, 2024 a las 18:19@giulia, según he leído en algunos foros este tendrá mas motorizaciones que el c3. Puede que tenga un motor de acceso como el del pandina de 75cv, 2 híbridos el de 100 y 136cv. No se si alguno tendrá cambio manual.
también en las fotos han sacado el equipamiento mas alto no se sabe el resto que lleva.
12 julio, 2024 a las 21:30Bien dicho, el Pandina yo creo que les da igual, es más una cuestión de no destruir al C3🤣
12 julio, 2024 a las 21:33A todo esto, estoy viendo a mucha gente alucinando con lo del cable de carga incorporado…
No tienen aspirador en casa? Como si no lo hubieran visto antes en ningún sitio. De hecho, la solución de carga (y es muy parecida) del Ami me parece mucho mejor a largo plazo ya que el cable está destensado.
Ya veremos lo bien que se recoge el cable del fiat cuando la forma del cable empiece a cambiar después de las cargas
13 julio, 2024 a las 00:55
Esto era un Panda y lo demás chorradas, hace 42 años de esta foto, coche nuevo y carnet recien sacado y me metí en un gran problema por ir a ver una carrera de montaña, tuve que sacar el Panda marcha atrás de este barrizal, me acuerdo de algún entendido que se burlaba «este no tiene h…..de sacar el coche de ahí» jajaja, luego tuvieron que callarse la boca, con esas ruedas de 135 mm. traccionaba como un quad.
13 julio, 2024 a las 03:10La de siempre, que los autos viejos eran mejor 😅
14 julio, 2024 a las 00:20Tu rieté, pero por circunstancias de la vida, como aquellas algaradas de los años 80 en que se cortaban carreteras, me tuve que meter alguna vez por caminos de tierra y barro para llegar a casa o a trabajar y siempre pude salir airoso, cosa que dudo que hubiera podido con los coches que he tenido luego. La suspensión alta, la batalla corta y esas suspensión trasera de ballestas que en carretera normal daba más de un susto le hacían un quasitodoterreno fuera del asfalto.
14 julio, 2024 a las 03:14Sé de lo que hablas porque hace unos años tuve un Fiat uno fire que, aunque no lo crean, es muy capaz en el barro por el despeje, la ligereza y la potencia que tiene, pero prefiero la seguridad de los autos actuales antes que las cajas de zapatos de aquella época, por más capaces que fueran.
15 julio, 2024 a las 09:33Garage Italia, empresa de restauración, personalización y diseño, ha realizado los primeros bocetos sobre el nuevo Panda:
Fuente: Garage Italia
15 julio, 2024 a las 19:4815 julio, 2024 a las 19:51Captura del vídeo de coches.net. Junto con la nueva gama 500, 600 y el Grande Panda se puede ver al antiguo Multipla. Curioso…
16 julio, 2024 a las 00:00Me parece mucho más cool que el 600. Más barato y con calidades similares, porque el 600 no destaca para nada en eso. Yo ni lo dudaría y me iría por este. Me encantaa
16 julio, 2024 a las 06:09Kenny sale el multipla porque han llevado un montón de modelos históricos y han hecho como un desfile.
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