Espero que en la versión final cambien más los laterales y la parte trasera con respecto al C3 para que se parezca más al concepto Centoventi, sino se vería muy obvio al ser el C3 con otra carcasa y menos interesante desde el punto de vista. visión de opciones para el consumidor.
Pues es lo que parece, la verdad que de lo que podía haber sido a lo que es, una pena. Se ve trabajo y cosas con detalles pero no se si es lo mejor en la ejecución.
Ese corte lateral/ventana es una especie de Opel/Peugeot con ese corte recto y nítido, ¿verdad? Siendo que es un auto Fiat, esperaría una curva suave en los bordes, se veía un poco extraño con el resto del auto teniendo bordes lisos, de lo contrario parece una traducción interesante del Centoventi a un modelo de producción y afortunadamente hay suficiente diferencia para no parecer un rebadge del C3 al menos cuando se mira sin mucha atención
Considero que tanto el C3 como este Panda son un hatchback altito, casi como un hatchback aventurero pero más cuadrado y con el frontal más alto, pero hoy en día casi todo se llama SUV aunque no lo sea.
Exacto, pilar C al estilo Ypsilon me refería yo. De todas formas veo que el pilar A sí que está pintado de negro en la patente, así que tal vez el C no vaya en negro, haha.