Formula 1 (2022)

Red Bull Racing RB18 (2022) #F1 #Formula1 pic.twitter.com/ms8dEDdRq1

— Carlos Jimeno (@noticiascarlos) February 16, 2022

Esa chimenea me recuerda a la de un F1 de los de antaño, pero no recuerdo cual.

Sobre el Ferrari, eso que hay debajo del pontón, es una canalización del flujo del aire o el una aleta, es que el ángulo de la foto me despista. Si es una canalización del efecto suelo, es que usan la configuración abierta, por que si fuera la cerrada, no sería tan ancha y estaría más recogida en los bajos.

Yo creo que están editadas, al menos para que no se vean las entradas del efecto suelo que delate su configuración, o si no están editadas, han sabido camuflarlas muy bien, por que es imposible no verlas en una foto tan cercana, y por lo menos yo, no logro apreciarlas.

forocoches

El secreto a voces, Otmar Szafnauer llega a Alpine. Será Team Principal

Szafnauer

“I am thrilled to join BWT Alpine F1 Team and ready to get to work with everyone to achieve our challenge: bring the team to fight for the Championship within the next 100 races. My attention is focused on preparing for the start of the season in Bahrain. As one of the three car manufacturers involved in Formula 1, Alpine is fully armed to achieve its ambition, I can’t wait to start the journey!”

Tambien se añade otro nombre, Bruno Famin, en este caso proveniente de la FIA, encargandose de la división de motores

Famin

“It’s great to be back in competition, and even greater to join Alpine, with such ambition and unique engineering capacities. Viry-Châtillon is among the greatest factories one could dream of, I can’t wait to join its amazing talents, and to work closely with the teams in Enstone, Dieppe and Boulogne-Billancourt.”

https://www.formula1.com/en/latest/article.szafnauer-named-alpine-team-principal-as-rossi-confirms-new-structure.5QxVapHMDXMs66llJoQGge.html?dclid=CNjn5_mSh_YCFYacUQodwUwHyA

BWT Alpine F1 Team fortifies its management structure for challenges of new era of F1.

We're delighted to announce a new organization, under Laurent Rossi’s leadership, to allow the team to maximize its performance within the new era of F1 regulations.

Read below ⤵️

— BWT Alpine F1 Team (@AlpineF1Team) February 17, 2022

Parece que la amenaza de Merche a resultado ser efectiva, aunque sea con efecto retardado.

Que listos son en Ferrari a la hora de tapar los bajos, pero no engañan a nadie, me sorprendería que fuera de otra forma. Es el más ancho de todos los presentados con mucha diferencia, el único que se podría acercar sería AM. Y la hendidura me resulta una solución muy ingeniosa para conducir el aire caliente que escupa el motor por las rejillas, me resulta una pasada ese detalle.

Por cierto, esa apertura en el morro que es???

PD: Vamos a tener VAR en la F1?, pues como sea como en el fútbol, apañaos vamos.

Si, lo digo por eso, por que pidieron que echaran a Massi o se marchaban.

Pero es compatible tener a 2 personas con mantener a Massi en el cargo.

¿Donde se quedó el rake de Red Bull? Decían que podía pasar un gato por debajo, ahora ni una lagartija, jaja.

Y lo que yo creo que es la función de las hendiduras de los laterales;

Esa hendidura en el pontón me tiene maravillado, e imagino que es para que el aire que pasa alrededor del coche no deje escapar el aire caliente que sale de las rendigas y canalizarlo hacía atras para que cuando este se junte con el aire del efecto suelo, que tenderá a subir por el difusor, y el aire caliente tiende a subir, al juntar ambos flujos ascendentes, creas un mayor efecto suelo sin necesidad de infringir las normas FIA sobre el efecto suelo, y como es un elemento de la carrocería no lo podrían prohibir. Pero no soy aerodinámico y me puedo confundir, pero es lo que me dice la física, que de eso algo se, que el aire caliente tiende a subir, y el aire frio a bajar, por eso los radiadores en las casas se colocan en la parte del suelo y los aires acondicionados en el techo.

Si hay alguien en el foro que entienda de aerodinámica, que me diga si estoy equivocado en esto y en lo del triángulo delantero, y como se llama los 2 que tiene el Nissan que he colgado, que se que tienen un nombre pero no me acuerdo cual es.

Esas fotos tienen un montón de detalles, pero lo que me llama la atención es eso que parece una canalización encima del endplate con publicidad… algo así no sale en las maquetas de la fía, pero está en la zona donde la FIA deja libertad a los ingenieros… puede ser una canalización extra para aportar mayor efecto suelo???