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11 febrero, 2022 a las 11:22Y aquí para seguir la presentación de McLaren
11 febrero, 2022 a las 11:33Uno de los diseñadores de libreas de Alpine, da indicaciones de como irá el «Alpink»
You all ready for some
Miami /
vapourware /
A E S T H E T I C /
blade runner vibes this year?We now have an amazing colour palette to work with combining our blue with the BWT pink
You’re not going to be disappointed. https://t.co/gcpQlU2RHK
— Sean Bull Design (@seanbulldesign) February 11, 2022
11 febrero, 2022 a las 13:3111 febrero, 2022 a las 13:34Un Fórmula 1 de 2022, por primera vez en pista.@AstonMartinF1 arranca su filming day.
Historia del Gran Circo.#F1
(📸 Aston Martin) pic.twitter.com/Rl2mUfTsIw
— SoyMotor.com (@SoyMotor) February 11, 2022
11 febrero, 2022 a las 13:34Good morning, McLaren fans. Today is the day! 🙌
We're ready for our Team Launch, are you? pic.twitter.com/BqNShqoCBK
— McLaren Mastercard Formula 1 Team (@McLarenF1) February 11, 2022
11 febrero, 2022 a las 14:4311 febrero, 2022 a las 15:06Analisis del Aston Martin
11 febrero, 2022 a las 15:31Alpine como será, un Force India de antes o seguirá conviviendo con los colores del año pasado?, se aceptan apuestas.
11 febrero, 2022 a las 15:34BUFFF https://t.co/MwphmOhagW
— ElReyGuiri (@ElReyGuiri) February 11, 2022
11 febrero, 2022 a las 16:06Veremos qué ocurre cuando llegue 2026…
Aston Martin estudia fabricar su propio motor para 2026
Andy Green
«Creo que al avanzar en nuestras ambiciones definitivamente estamos investigando fabricar nuestra propia unidad de potencia a largo plazo»
«2026 se plantea como un nuevo reglamento para los motores, y creo que como equipo nos encantaría participar».
«Ahora contamos con Aramco como patrocinador principal, y me parece que las conversaciones se continuarán en los próximos años, ya veremos. Estoy convencido de que lo estudiaremos con gran detalle y comprenderemos si nos beneficia avanzar en esa dirección»
https://www.motor.es/formula-1/aston-martin-estudia-fabricar-propio-motor-2026-202284866.html
11 febrero, 2022 a las 16:21Pues si, por que en 4 años papa Stroll se puede cansar de no ganar nada y marcharse, y dejar a AM en la estacada, y AM largarse igualmente por que ya no le interese la F1 y prefiera otras categorías… así que esas palabras son muy aventuradas.
11 febrero, 2022 a las 17:11@ Marea: El RB es casi el coche de la FIA, pero no al 100%. La entrada de aire del motor es diferente. La forma de la entrada de los pontones es algo diferente. Quitando eso sí, es prácticamente un calco.
11 febrero, 2022 a las 21:56Rumores de parte del respetadísimo Giorgio Piola y Motorsport Italia, sostienen que @AstonMartinF1 y @WilliamsRacing son los dos equipos que han fallado en sus modelos 2022, sostienen que el equipo de Stroll ya trabaja en un auto totalmente nuevo para el 2do semestre del año
— Yhacbec López 🐦 ™ (@Yhacbec) February 10, 2022
Seria bastante increible que esto pasase si todavía ni han puesto en la pista a probarlos. Bueno el AM hoy si, pero no croe que de los suficientes datos para ver que han fallado…
11 febrero, 2022 a las 21:58Ya tenemos al McLaren
Pues ya está aquí, el McLaren-Mercedes MCL36 pic.twitter.com/T0rkaehzij
— Virutas de Goma™ (@VirutasF1) February 11, 2022
11 febrero, 2022 a las 21:59
11 febrero, 2022 a las 22:36Intentan esconder la configuración de bajos que van a usar pero hay un detalles que les delata y que hace que se sepa que van a usar, la cerrada como todos los coches presentados hasta ahora.
Solo espero y deseo que Ferrari se salte la tendencia, use la abierta y barra con todos… la cara de bobos que se les quedaría al resto no tendría precio verla.
11 febrero, 2022 a las 22:53Por cierto, otro equipo que usa el prototipo FIA, lo único que yo veo que cambian son las estradas de los pontones… esto empieza a ser aburrido… todos usando la misma configuración de efecto suelo, todos usando la maqueta de la FIA. Yo ya paso de seguir las presentaciones, si sabemos ya lo que ven a presentar, el Coche FIA con sus colores y los bajos cerrados.
Si todo va a ser así, el mundial va a ser más aburrido que las temporadas 18/19…
Yo este año creo que la F1 la va a ver su **ta madre, que no cuenten conmigo, si vamos a tener a 20 coches usando el efecto suelo cerrado, esto va a ser un trenecito de coches uno detrás de otro, y el año que viene optarán por la abierta, y será lo mismo… hasta 2024, que no halla un mix de bajos, yo me bajo de la F1, espero equivocarme, pero si las presentaciones van a ser todas iguales, prepararos para otra temporada aburrida, la única esperanza es que en Bharein se vean los coches de verdad y veamos cuales son sus cartas, por que por ahora todos están usando las mismas, sota, caballo, rey…
12 febrero, 2022 a las 10:39El problema es que casi todos van a ir cortados por el mismo patrón porque la FIA ha delimitado mucho los elementos que pueden ser diferentes.
Si, habrá un par de configuraciones, pero muchas piezas del monoplaza serán bastante parecidas
12 febrero, 2022 a las 11:03Prefiero un tren donde todos vayan pegados y aguante el que menos errores cometa que hamilton y Verstappen llegando a doblar hasta al séptimo.
El McLaren me gusta pero no me termina de convencer. Es como que han utilizado el azul de gulf pero no de una forma en la que se queda reconocible.
Dicho esto, no sé si visteis la presentación pero las llantas se iluminaban que ya estuvieron haciendo pruebas de poner anuncios en las ruedas. Igual si funciona es la leche
12 febrero, 2022 a las 13:0412 febrero, 2022 a las 16:12No entiendo tanta crítica, me parecen muy interesantes los cambios aerodinámicamente.
Dicho desde la barra del bar que no entiendo de F1 xD
12 febrero, 2022 a las 16:25Ojo que el monoplaza que tiene detrás parece el de 2022
Testing can’t come soon enough! 🙌 @alfaromeoorlen pic.twitter.com/nj430CnwEb
— 周冠宇 | Zhou Guanyu 🇨🇳 (@ZhouGuanyu24) February 12, 2022
12 febrero, 2022 a las 16:42El morro parece el de 2020
12 febrero, 2022 a las 22:28León, si prefieres un trenecito de coches, mejor vete al tren de la bruja, hay al menos te echas unas risas.
A.P.M, no es que hayan dejado muy poco margen a la innovación y a las piezas nuevas, el problema es que solo han dejado 2 configuraciones aerodinámicas a elegir y todos, según parece van a ir cortados por el mismo patrón, y yo hay veo 2 problemas, uno, que la FIA haya dejado tan poco margen a las escuderías para innovar que esto va a ser la Indy, y 2, que si todas las escuderías escogen la misma configuración, el único picante que va a ver va a ser el que tenga el motor más potente y fiable, ese va a ser el equipo que gane, y eso lo hace tan predecible que lo va a hacer aburrido, y eso no s la F1, la F1 siempre ha sido lo máximo en innovación tecnológica, y con pocas piezas a disposición de la los equipos, más la congelación de motores, esto se va a convertir en un tio vivo, 20 coches dando vueltas uno tras otro hasta la bandera a cuadros, y ante eso, me va resultar más emocionante y hasta más divertido observar el crecimiento de la hierva o el proceso de apareamiento de 2 osos perezosos.
12 febrero, 2022 a las 23:14La F1 es innovación… Hasta que Ferrari u otra de las escuderías grandes protestan y lo banean.
El F Duct de Mclaren, el DAS de Mercedes, el alerón delantero de Renault, etc etc.
Al menos es sostenible de modo que no van a quedar 4 escuderías y se abre la puerta a que vengan más. Si te aburres te vas al tren de la bruja si es que aún quedan😂
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