Recopilación de novedades menores

Presentado.

• Nuevo diseño exterior
• Interior con más espacio para la cabeza (5 mm) y hombros (55 mm)
• Cuadro digital pantalla central con mayor tamaño.

N-Custom.

Presentado.

El nuevo Giotto utiliza un V12 desarrollado en colaboración con Cosworth y ha sido diseñado para cumplir con las regulaciones de emisiones actuales a pesar de ser un motor de gran cilindrada.

El ACO, junto con GreenGT, han creado este LMP concept de hidrógeno que puede sentar las bases de las carreras en 2026.

En un concept que lleva desde 2018 desarrollándose, pasando por diferentes fases y nombres (incluso ha corrido en 2022) hasta el modelo que se ha presentado ahora

• 2 depósitos. En total caben 7.8kg de hidrógeno a 700 bares. La intención es que, en carrera, dure entre 25 y 30 minutos
• Monomotor (el actual tenía 2). Potencia máxima: 650 kW
• Batería. 80kg de peso. Máxima potencia 400kW. Está integrada en la estructura del concept

nota de prensa, en pdf

La versión de 5 puertas recibe la actualización. Aquí la variante asiática

https://motor1.uol.com.br/news/707782/honda-city-hatch-reestilizado-asia/

Rezvani Motors, otro carrocero (aunque este parece que tiene algún coche propio) como los que abundan rediseñando modelos de otras marcas, acaba de presentar uno sobre varias versiones del Porsche 992 (carrera S, GT3 y Turbo S)

• nuevo bodykit al estilo 935
• nuevos faros de Taycan
•  suspensión con amortiguadores roscados Ohlins TTX-Pro
• equipamiento opcional (25.450 dólares): frenos, jaula antivuelco, arneses deportivos, escape deportivo, vinilos temáticos retro y ventanas de policarbonato ligero
• potencias: R1 550 (carrera S): 558cv. RR1 565 (GT3): 573 CV.  RR1 750 (Turbo S): 760 CV
• solo 50 unidades, a 149.000 dólares cada kit

Autonocion

No es exactamente lo mismo, pues esto no es un restomod, sino meterle una carrocería a un 992, elementos extra y dopar el motor. Ahora, para hacer que sea parecido a un 935, habrá hablado con Porsche…

Presentado.

Honda presenta la tercera generación del Freed con un nuevo diseño y mecánica híbrida.

• Disponible con 4 o 6 y 7 asientos
• La motorización híbrida puede ser de tracción delantera y total
• Mejora en los sistema Adas con el equipamiento del Honda Sensing
• 2 acabados FREED AIR y FREED CROSSTAR

Medidas:

Largo: 4310 mm

Ancho: 1695 mm

Alto: 1755 mm

Fuente: Honda

Si no recuerdo mal, siempre ha tenido versión sedan. Es de los pocos que se resisten a eliminarlo de la gama

En la India siempre sacan una variante sedán de los modelos más pequeños y muchas otras marcas también.