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8 julio, 2023 a las 10:359 julio, 2023 a las 14:55Alumnos en practicas de Audi han construido un concept eléctrico basado en el antiguo NSU Prinz 4.
- Para conmemorar el 150.º aniversario de la sede de Audi en Neckarsulm, doce aprendices electrificaron un coche clásico fabricado en Neckarsulm
- NSU Prinz 4L fabricado en 1971 recibió un sistema de propulsión con componentes del Audi e-tron y el Audi Q7 TFSI e quattro
- Alberga un motor eléctrico de 240 cv (176 kW) que proviene de un Audi e-tron del 2020 y se alimenta de una batería del híbrido enchufable Audi Q7 TFSI e quattro.
Fuente: Audi
9 julio, 2023 a las 14:57Nsu además creo que fue de los primeros en usar el motor wankel, que no tiene nads que ver xd
17 agosto, 2023 a las 16:461 septiembre, 2023 a las 17:55Presentado.
El nuevo Giotto utiliza un V12 desarrollado en colaboración con Cosworth y ha sido diseñado para cumplir con las regulaciones de emisiones actuales a pesar de ser un motor de gran cilindrada.
23 septiembre, 2023 a las 10:11Introducing the All-Electric Mini eMastered by David Brown Automotive
• David Brown Automotive presenta su primer modelo totalmente eléctrico: Mini eMastered
• El primer modelo eléctrico de la compañía ofrece a los propietarios una experiencia excepcional en la artesanía británica combinada con un diseño retro atemporal y una propulsión eléctrica sin esfuerzo.
• Mini eMastered ha sido diseñado para ser el clásico remasterizado de lujo definitivo para la ciudad, con una autonomía eléctrica de más de 110 millas con su batería de 18,8 kWh.
• Peso en vacío de sólo 640 kg; 72 kW (97 CV) y 175 Nm de par para pasar de 0 a 100 en 8,5 segundos
17 abril, 2024 a las 16:48Rezvani Motors, otro carrocero (aunque este parece que tiene algún coche propio) como los que abundan rediseñando modelos de otras marcas, acaba de presentar uno sobre varias versiones del Porsche 992 (carrera S, GT3 y Turbo S)
- nuevo bodykit al estilo 935
- nuevos faros de Taycan
- suspensión con amortiguadores roscados Ohlins TTX-Pro
- equipamiento opcional (25.450 dólares): frenos, jaula antivuelco, arneses deportivos, escape deportivo, vinilos temáticos retro y ventanas de policarbonato ligero
- potencias: R1 550 (carrera S): 558cv. RR1 565 (GT3): 573 CV. RR1 750 (Turbo S): 760 CV
- solo 50 unidades, a 149.000 dólares cada kit
17 abril, 2024 a las 17:35Ejemplo número 1 de lo que tendrá que hacer Singer para vender Porsches xd
17 abril, 2024 a las 18:09No es exactamente lo mismo, pues esto no es un restomod, sino meterle una carrocería a un 992, elementos extra y dopar el motor. Ahora, para hacer que sea parecido a un 935, habrá hablado con Porsche…
11 mayo, 2024 a las 13:56 19 mayo, 2024 a las 19:22Alguien ha pedido un swift sedán?
https://www.instagram.com/reel/C7Inbhti8vd/?igsh=anExOHhxdDB1NDdw
24 mayo, 2024 a las 10:11Filtrado el segundo restyling del Volkswagen Jetta en su acabado GLI.
Fuente:Automop
24 mayo, 2024 a las 10:21Si no recuerdo mal, siempre ha tenido versión sedan. Es de los pocos que se resisten a eliminarlo de la gama
24 mayo, 2024 a las 10:22Con ese nombre solo me acuerdo de esto
24 mayo, 2024 a las 10:26En la India siempre sacan una variante sedán de los modelos más pequeños y muchas otras marcas también.
24 mayo, 2024 a las 10:42La marca EBRO presenta 2 modelos SUV que se fabricarán en España, en la antigua fábrica de Nissan. Estos son modelos basados en el Chery Tiggo 7 y 8
EBRO S800
Longitud: 4725 mm
Anchura: 1860 mm
Altura: 1705 mm
Mecánica de lanzamiento: 1.6 turbo 150cv. Cambio de doble embrague (pegatina C)
https://www.autonocion.com/ebro-s700-y-ebro-s800-primeros-detalles/
24 mayo, 2024 a las 10:42EBRO S700
longitud: 4513 mm
ancho: 1862 mm
altura: 1696 mm
Mecánica de inicio: 1.5 turbo PHEV. Potencia total 350cv
https://www.autonocion.com/ebro-s700-y-ebro-s800-primeros-detalles/
24 mayo, 2024 a las 10:51Vaya chiste de productos y vaya forma de malgastar una marca con historia.
Esto es basura china con otro logo y a rodar.
24 mayo, 2024 a las 16:11Sí, pero al menos genera puestos de trabajo en España.
25 mayo, 2024 a las 06:38Pagados por todos, es marketing de narices. Es como tener funcionarios en el sector privado.
Les ponemos una fábrica para que junten piezas que les manden desde China, es de chiste.
Eso sí, aquí hay 4 que se van a llevar el dinero y en 4 años cuando esto no funcione, pues nos echaremos las manos a la cabeza
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