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24 febrero, 2011 a las 21:08
Opino prácticamente igual. Yo creo que lo que le falla a la delantera son los faros. La parilla mejoraría bastante con la clásica de Lancia en vez de la Chrysler de lineas horizontales. La trasera me ha encantado por su limpieza y originalidad y viendo el lateral me ha recordado a un diseño que presenté en el foro en 2007 =>
http://cochespias.net/foro/index.php?topic=8045.0 25 febrero, 2011 a las 20:40
[img width=400 height=223]http://4.bp.blogspot.com/-S3BZokEoxNA/TWgPgN3OYWI/AAAAAAAAAXg/zvZeZskY_Ds/s400/vcar_lancia_ypsilon_f01.jpg
[img width=400 height=276]http://3.bp.blogspot.com/-gXdIw310KIs/TWgPi5qCJZI/AAAAAAAAAXo/6TCBFg4Ik3w/s400/vcar_lancia_ypsilon_f05.jpg
[img width=400 height=170]http://4.bp.blogspot.com/-mmrOYBKbYwo/TWgPqOpHpfI/AAAAAAAAAX0/SeSpB5zLG3A/s400/vcar_lancia_ypsilon_f08.jpg Jokejoe
28 febrero, 2011 a las 03:51Despues de ver varias veces las fotos tengo nuevas opiniones sobre el auto, para empezar la trasera no me parece mal ya que considero que es lo mejor de auto por su diseño, sobre el perfil del mismo para mi gusto falla, toda vez que trata de emular al del Delta pero en un dimensiones reducidas y no luce bien su diseño como podría hacerlo en el Delta, sobre el frontal no lo veo tan mal, y su diseño me hace pensar que lo veremos por estos rumbos como Chrysler… El interior pues, toda via no tengo una opinion clara… 1 marzo, 2011 a las 12:17
[img width=586 height=392]http://static.blogo.it/autoblog/lancia-la-nuova-gamma-salone-di-ginevra-live-2011/lancia_ginevra_2011_058.jpg 
[img width=586 height=392]http://static.blogo.it/autoblog/lancia-la-nuova-gamma-salone-di-ginevra-live-2011/lancia_ginevra_2011_062.jpg 
[img width=586 height=392]http://static.blogo.it/autoblog/lancia-la-nuova-gamma-salone-di-ginevra-live-2011/lancia_ginevra_2011_087.jpg 
[img width=586 height=392]http://static.blogo.it/autoblog/lancia-la-nuova-gamma-salone-di-ginevra-live-2011/lancia_ginevra_2011_086.jpg 
[img width=586 height=392]http://static.blogo.it/autoblog/lancia-la-nuova-gamma-salone-di-ginevra-live-2011/lancia_ginevra_2011_084.jpg 
[img width=586 height=392]http://static.blogo.it/autoblog/lancia-la-nuova-gamma-salone-di-ginevra-live-2011/lancia_ginevra_2011_075.jpg Jokejoe
1 marzo, 2011 a las 12:32Bufff, es que con ese morro no puedo, pero el resto es una preciosidad. Por cierto, en la segunda foto se ve el Flavia.
1 marzo, 2011 a las 12:47Varias cosas, -El coche en bicolor parece más alto, no creo que le siente nada bien.
-El bicolor me ha hecho darme cuenta de que le han puesto el capot del PT Cruiser.
-El interior muy Lancia, pero esa consola central será imposible tenerla limpia de huellas.
-La palanca de cambios podría ser más corta.1 marzo, 2011 a las 14:36No entiendo los faros, ese borde superior curvado. 1 marzo, 2011 a las 14:43
[img width=650 height=428]http://img819.imageshack.us/img819/7738/clipboard01zg.jpg Minisito:
http://www.lancianewypsilon.it/default.aspx Jokejoe
1 marzo, 2011 a las 15:15Pues los faros me van gustando…me gusta mucho 1 marzo, 2011 a las 17:20Ese frontal es como una actualización del PT Cruiser, asqueroso. Saludos
1 marzo, 2011 a las 17:37Precioso, lo que no me acaba son los bajos delanteros. El interior es genial. 1 marzo, 2011 a las 17:42Quien elige los colores de los coches. Ese bitono termina de rematar un morro poco acertado. El interior parece de juguete y los relojes como un añadido de última hora, de.. «illo que no tenemos cuentakilometros!!!»
1 marzo, 2011 a las 18:10el coche es rarito, pero detalles como la parte baja de la vista lateral me gustan mucho. con respecto al bicolor.. nadie le ha dicho a esta gente que los colores mas pesados deben estar en la parte baja de la carrocería?
1 marzo, 2011 a las 22:49El interior me ha defraudado, me esperaba mas diseño. la instrumentación es de diseño muy simple, muy poco trabajado, y de un tamaño desproporcionado, máxime si la clavas en el centro del salpicadero. Lo mismo para la palanca de cambios. Exteriormente… cada vez me gusta menos, el frontal carece de elegancia, es muy pesado, hace parecer el coche muy alto y estrecho, en fin, un desastre total de líneas.
2 marzo, 2011 a las 00:10El interior es igual a la anterior generación, simplemente ha evolucionado y se ha puesto a la altura en materiales del Delta. El frontal es rarísimo y en bicolor aún más. 2 marzo, 2011 a las 01:05HORRIBLE. Que decepcion!!! Los faros flotando, perdidos, y el capot desentendiensoe de todo. Angosto y alto. Todo mal. 
[img width=650 height=435]http://static.blogo.it/autoblog/lancia-la-nuova-gamma-salone-di-ginevra-live-2011/big_lancia_ginevra_2011_061.jpg
[img width=650 height=435]http://static.blogo.it/autoblog/lancia-la-nuova-gamma-salone-di-ginevra-live-2011/big_lancia_ginevra_2011_060.jpg 2 marzo, 2011 a las 09:45UN capó bordeando los faros al estilo del delta que se ve a la izquierda creo que hubiera sido mas acertado. 2 marzo, 2011 a las 19:28Yo creo que es un intento muy evidente de emparentarlo con el PT Cruiser para que tenga algún lazo con la familia Chrysler, ya que seguramente se acabe vendiendo allí. Han sido previsores, pero el resultado tampoco lo encuentro acertado.. 2 marzo, 2011 a las 19:35no os da la impresion que parece que han hecho el coche con plastilina y le han apretado por los lados??? esta todo como desescuadrado…como amorfo…
2 marzo, 2011 a las 19:36Pues a mi el blanco me gusta y mucho 
2 marzo, 2011 a las 23:11En el blanco mejora, pero la verdad que me da lástima, parece triste.. y el interior pilotAranparece añadido de última hora. 2 marzo, 2011 a las 23:37Más fotos: http://es.autoblog.com/photos/ginebra-2011-lancia-ypsilon/ El interior me parece muy pobre. El aspecto de los plásticos de consola, guantera y no digamos de las puertas me parece indecente cuando se quiere vender como producto cuqui de lujo. Y lo del cuadro de la instrumentación es el pegote más antiestético que he visto en bastante tiempo.
2 marzo, 2011 a las 23:54Hombre, en esas fotos con flash de interiores se ven todos fatal. 3 marzo, 2011 a las 00:23Los aireadores los hubiese hecho más largos. 3 marzo, 2011 a las 13:36El frontal me recuerda al PT-Cruiser. Sería exportable como Chrysler Y-Cruiser. Vaya desastre de coche
🙁
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