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2 enero, 2011 a las 04:37Sí, está bien pero la verdad que hasta ahí.. no me llama la atención en nada.. un coche más. 2 enero, 2011 a las 11:00Menos mal que no iba a ser como el de Reichel. Se presentará el 29 de enero en el museo de la marca en Stuttgart.
3 enero, 2011 a las 02:28Espero que Mercedes cambia el rumbo de sus diseños que han dejado mucho que desear… EL CLS me gusta salvo algunos detalles no esta mal, pero el resto no me convence en nada y el SLK que era uno de mis preferidos ahora es uno más del monto que no me dice nada… 3 enero, 2011 a las 12:45Pues yo como que me quedo con el pack amg que le queda mucho mejor.Y los faros traseros podrian ser un poco mas pequeños 3 enero, 2011 a las 13:44Digno sucesor del sosisisisimo y anodino R170, con lo bonita que y personal que es la generacion actual. 3 enero, 2011 a las 16:27Me hace daño a los ojos de lo soso que es. O cambian radicalmente, o jamás un SLK podrá tener ni la mitad del impacto que tuvo el primero. Para ser más preciso, es evidente que repetir el impacto del primer SLK es casi imposible, porque, de alguna manera, se salía de lo convencional. En tanto que al nuevo, lo que hacen es meterle todos los rasgos de la gama convencional, por así decirlo, lo han vulgarizado estéticamente. 4 enero, 2011 a las 05:50Estoy de acuerdo… Ya no tiene el impacto del primero y el segundo lo que hizo fue mejorar lo que habia que era en cierta forma perfectom pero esta mini copia del SLS a la SLK es patetica… 13 enero, 2011 a las 00:36Mercedes SLK III
13 enero, 2011 a las 00:36editado 13 enero, 2011 a las 00:39en contra. rasgos demasiado bastos para un coche que solía ser sencillo. rasgos demasiado vulgares para un coche que solía ser original. especialmente la foto del lateral, ahí se ve horrible. el peor de los tres SLK sin duda.
13 enero, 2011 a las 00:53Opino lo mismo, me parece el único SLK que no es un buen diseño. En la vista lateral, la nariz del coche se ve excesiva con respecto al volumen general del coche, y el piloto trasero no encaja. Además de esto, de manera general, da la sensación de restyling profundo mas que de modelo nuevo. Eso si, el salpicadero seg´n se ha visto en las espías debe ser espectacular.
13 enero, 2011 a las 00:54La primera y ultima foto son elocuentes y reveladoras, que feo se ve!!!
+1 con que es el peor del os tres SLK´s, pienso que han vulgarizado el diseño de los últimos Merche al extremo en este coche. Paso sin ver….Viva el Z4!
13 enero, 2011 a las 01:21No me puedo creer que lo hayan hecho… exteriormente no me gusta nada, de verdad, nada. Comparado con el actual es deprimente. No se como dieron luz verde a ese diseño.
Yo me imagino que serán algo así las caras de Dieter Zetsche y la de cualquier alto cargo de la competencia como es Carlos Ghosn tras ver el producto final de este SLK…
[img width=600 height=391]http://img.ibtimes.com/www/data/images/full/2010/04/07/6097-dieter-zetsche-r-chief-executive-officer-of-german-car-manuf.jpg Sebas, se te olvidó citar la fuente de donde las has sacado.
13 enero, 2011 a las 01:37Patético. 13 enero, 2011 a las 02:48Horrible… 13 enero, 2011 a las 03:36En la tercer, cuarta y quinta foto, me gusta muchísimo, pero en todo el resto coincido en que es el peor de los tres pero por lejos. Este coche a mi criterio desde el concept del ´96 ¿? hasta hoy no ha parado de empeorar estéticamente en su exterior. 13 enero, 2011 a las 05:07No es feo,pero no me hace sentir nada especial, sobre todo su lateral… 13 enero, 2011 a las 07:12
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[img width=630 height=420]¿Qué es ese marcador que está sobre el salpicadero? ¿un reloj?
13 enero, 2011 a las 08:00Vaya, también vinieron a Tenerife para las fotos del SLK.
El coche me encanta con los parachoques normales.13 enero, 2011 a las 08:10Lo han destrozado… frontal anguloso con una trasera redondeada y los pilotos excesivamente grandes.
El interior está bastante bien aunque no acabo de ver en este coche los aireadores en plan retro.13 enero, 2011 a las 08:16El coche mejora algo con las defensas normales. Las opticas tanto delanteras como traseras son de un tamaño excesivo y de formas nada deportivas. El coche es soso como el solo no me dice nada, y viene a suplir a una generacion que a mi particularmente me encantaba.
Por lo menos por dentro si luce muy bien.13 enero, 2011 a las 08:40El coche es feo de coj…. y más aún, qué curioso, con el kit AMG, que definitivamente lo destroza. No casa nada el morro, anguloso y cuadradote, con la trasera, más redondeada. El interior, bien, sin más, pero pienso lo mismo, que coño pintan esos aireadores redondos en unas líneas tan, tan rectas.
Sin duda, la peor generación, estilísticamente hablando, de las tres.
13 enero, 2011 a las 09:48Dios, que basto es por delante! No me gusta un pelo…y en la foto de perfil parece un unicornio 😀
¿Como puede ser el SLS tan bonito y este tan feo, teniendo un frontal tan parecido? Los laterales de la defensa me han recordado al Audi S2 de rally, jaja13 enero, 2011 a las 11:58Tiene unos aires de quiero y no puedo, o no llego, que asustan.
Sólo se salva la calandra13 enero, 2011 a las 12:06Me encanta el interior, el toque retro que tiene es fantástico, me recuerda mucho al del 300SL, sustituyendo relojes por aireadores redondos: [img width=600 height=450]http://www.ritzsite.nl/300SL/1955_Mercedes_300_SL_Coupe_interior.jpg Y como dice Tuglas, más fotos en Tenerife, aunque ahí hay algunas que creo que son de Lanzarote. Y todavía supongo que fañtarán las del C Coupe.
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