- Este debate tiene 129 respuestas, 20 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 13 horas, 36 minutos por
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17 septiembre, 2023 a las 11:23
Menos mal que los veranos serán más frescos 🤣🤣
17 septiembre, 2023 a las 16:50Tranquilo, que en caso 6 años llegará el duro frío;
https://www.lugaresdenieve.com/?q=es/noticia/estudio-cientifico-2030-entraremos-en-mini-glaciacio
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21 septiembre, 2023 a las 10:39Se hace oficial, Reino Unido retrasa 5 años la venta de coches de combustión
Esto es, que en vez de 2030, será en 2035 cuando se dejen de vender modelos de combustión allí. Según dice, se debe a retrasos en las políticas «verdes»
21 septiembre, 2023 a las 12:15Falta que Europa de el paso que hace falta y retrasarlo al menos hasta 2040.
Además de modificar la política de ayudas y favorecer los coches nuevos, sean hibridos o lo que quieran. Ayudan a renovar el parque y desinflan el mercado de VO
21 septiembre, 2023 a las 20:50Y Francia va a pasar a medir las emisiones de los eléctricos, y Alemania ya ha puesto el grito en el cielo…
Parece que Europa va despertando de la «fumada verde, que se tanto empacho, empieza a atragantarsele.
21 septiembre, 2023 a las 20:52Han tardado 3 años más de lo que tocaba. En plena pandemia tenían que haber puesto ya el grito en el cielo y aplazar todo al máximo
ahora veremos cuánto se puede revertir la situación que tenemos y la previsión para corto plazo
23 septiembre, 2023 a las 11:46Mejor que lo retrasen ya y se eviten el lloriqueo de las marcas en 2029 diciendo que no han tenido tiempo. Siendo realistas, hay muchos países que no están preparados. Y los EV actuales tampoco lo están.
23 septiembre, 2023 a las 12:19Nosotros no estamos preparados ni con red de carga ni suministro y los nórdicos que tampoco se engañen, a base de carbón es un chiste decir que pueden con la electrificación
26 septiembre, 2023 a las 17:48Europa va a retrasar la Euro 7
Los 27 han decidido retrasarla. Pasará a 2027 en los coches (antes 2025) y a 2029 en los camiones y autobuses (antes 2027). Así da más tiempo para el desarrollo de la tecnología
Saco de la noticia de autonocion:
Por ahora, la nueva norma Euro 7 establece que:
- Se equiparen los valores del diésel a los de los gasolina. Es decir, una rebaja de los 80 mg/km de óxidos de nitrógeno para motores diésel a 60 mg/km, (el valor actual para los gasolina). Los Veintisiete piden ahora mantener los niveles de contaminación tal y como están ahora en los turismos y furgonetas.
- No hay cambios para los motores de gasolina.
- Leves mejoras en relación a los límites de las emisiones de partículas derivadas de la fricción de los neumáticos y los frenos.
La aprobación se hará el 12 de octubre
https://www.autonocion.com/la-ue-acuerda-retrasar-la-entrada-en-vigor-del-norma-euro-7/
26 septiembre, 2023 a las 18:03Al final la Euro 7 se quedará como una Eudo 6e
lo que no entiendo es la necesidad de seguir matando al diesel si ya lo han exterminado con la persecución que ha tenido. Que vayan a por el gasolina y las emisiones de C02 que cuando les interesa sí son malas.
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