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23 junio, 2021 a las 12:06
Lo de Jaguar puede ser el golpe sobre la mesa o el tanatorio
23 junio, 2021 a las 14:57Creo que saben a que cliente buscar y ser mas rentables con menor volumen de ventas. Pero a ver por donde salen.
23 junio, 2021 a las 19:28Yo lo de que no hagan SUVs me parece de lujo, estaban pisando terreno range y los range darán bastante dinero.
La cuestión es que se les estaba yendo la cabeza, que la idea de un road rover estuviera sobre la mesa muestra lo perdidos que estaban y ahora parece que van en una dirección fija, que no sabemos si es peor o mejor, pero por lo menos a primera vista marca las distancias entre marcas.
23 junio, 2021 a las 21:31Lo de crear suv es que no tenían mas remedio para ganar dinero, a mi me ha sorprendido el mensaje de que no van a hacerlos.
23 junio, 2021 a las 22:09Al final tienen que marcar distancias entre ellos.
Mejor tener 4 modelos que funcionen muy bien que otra cosa. Porsche por ejemplo que creo que es una de las marcas contra la que quieren competir tiene 6 y ya son lentejas.
Con que se organicen bien pueden tener una gama apañada con productos interesantes, al final Jaguar tiene que ser Jaguar y dejar de querer competir contra BMW, Mercedes o Audi porque ya han fracasado intentándolo ahora.
23 junio, 2021 a las 22:31Al final esa es la conclusión que han llegado, que tienen que tener su personalidad y clientes. Decían que la gente iba a probar los Jaguar pero que muchos se compraban el Alemán de verdad y se iban.
Eso ha pasado con muchos generalistas que han querido sacar su VW y no les ha funcionado, Peugeot una de ellos que al final venden más ahora por que tienen su personalidad.
1 febrero, 2022 a las 16:53Jaguar detalla lo que trae consigo su nueva plataforma a la que han llamado Panthera.
El CEO de JLR, Thierry Bolloré, detalla que la nueva plataforma se hará internamente en Jaguar, desde la marca necesitan una plataforma que combine proporciones de diseño y capacidades que no ofrecen otros fabricantes de automóviles.
En la llamada a los inversores, Bolloré dijo que JLR está buscando elementos comunes para todas las futuras plataformas de JLR a medida que avanza hacia un futuro de menor volumen y mayor valor. “ Se tendrán en cuenta los nuevos puntos de control, las baterías, los motores eléctricos y el software.
“Las proporciones son cruciales para obtener lo que queremos de Jaguar”, dijo Bolloré a Autocar el año pasado. “La plataforma es consecuencia de las proporciones que hemos decidido. Es absolutamente personalizada”.
Fuente: Autocar
1 febrero, 2022 a las 18:56Tienen que buscar la manera de hacerla más ligera, los jaguar-land rover de última hornada son muy muy pesados.
Incluso excluyendo el ahorro de peso del range rover sigue habiendo muchísimo margen de mejora y más teniendo en cuenta que los eléctricos ligeros no serán
1 febrero, 2022 a las 21:18Si aunque tiene que ser lo suficientemente resistente para que no haya problemas con las baterías en caso de accidente, el conjunto será pesado pero espero que no se vaya mucho.
2 febrero, 2022 a las 09:39Si se rumorea que van a dejar a Jaguar en una posición de nicho (pongamos una gran berlina, un coupé y algunos crossover), ¿Esa plataforma podrá usarse a la vez para muchas siluetas?
Lo que si he leído mucho de Bolloré es que quiere replicar el concepto de producto que han conseguido con Range Rover en Jaguar. Y que no van a mirar tanto al pasado.
2 febrero, 2022 a las 14:13Land Rover introduce Amazon Alexa.
29 junio, 2022 a las 04:14EXCLUSIVA DE AUTOCAR UK
Autocar UK ha tenido acceso a información de primera mano sobre el futuro de Jaguar, por medio de una exclusiva mundial y una entrevista con el director de vehiculos de JLR, Nick Collins. En resumen:
–Nuevo posicionamiento, rivalizando contra Bentley y Porsche.
–3 Nuevos modelos, serán crossovers basados en la nueva plataforma Panthera y construidos en aluminio.
-Uno de ellos seria un rival para el Taycan GTS y complementado con el Range Rover Sport, en carrocería de 3 y 5 puertas y dos batallas. En próximos meses saldrán mulas con carroceria de Range Rover Sport.
–El resto de la nueva gama está ya practicamente diseñada, a falta de cerrar detalles. El CEO Thierry Bolloré y el Jefe de Diseño Gerry McGovern están decididos a «tener algo grandioso que mostrar» y de ahí que el silencio sea sepulcral en estos dos años.
-Rango de precios cercano a las 100.000 libras en versiones de acceso hasta las 200.000 en los acabados SVR.
–Presentación en 2024, e inicio de ventas en 2025. No se descartan concept cars mientras tanto.
–Producción entorno a las 50.000-60.000 unidades.
Chops creados por la propia revista basados en el concept Vision Gran Turismo (personalmente creo que no son filedignos a lo que pueda salir pero acompañan al texto y los pongo aqui):
Articulo sobre los planes de futuro:
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/exclusive-jaguar-return-2025-trio-electric-sports-suvs
Entrevista a Nick Collins:
29 junio, 2022 a las 08:59Ya se va viendo algo de movimiento, pero ahora se espera de la marca algo mucho mejor de lo esperado, tanto por posicionamiento como en diseño que dicen desde la marca que iba a ser de lo mejor.
29 junio, 2022 a las 09:51Creo que esto es una burbuja, ahora todos se quieren pasar al lujo pero de verdad hay tanto mercado?
Lo de Bentley realmente cuando anunciaron el plan hace unos años ya se sabía, lo nuevo es lo de la plataforma y demás. Dicho esto, deberían de preocuparse por el peso de sus coches, tienen unas de las gamas más pesadas del mercado y eso sin ser aún eléctricos…
29 junio, 2022 a las 15:20No creo que sean Rolls Royce, mercado hay aunque sea menor, por eso van a ir más a la rentabilidad por modelo que al volumen.
29 junio, 2022 a las 15:24Mientras les funcione… Estaría guapo que un francés salvase a una compañía británica con dinero de la India 😂😂
La reina se les muere solo del disgusto
29 junio, 2022 a las 15:42Bueno la India es parte de la Commonwealth, queda un poco en casa la cosa.
31 julio, 2022 a las 11:31Iba a enlazar hace un tiempo una noticia protagonizada por cierto personaje que le gusta mucho el foco, pero viendo que hoy ha publicado un video regodeándose de su «gesta» y aprovechando para darse fama, quizás es mejor no darle más publicidad porque parece que es lo que busca. Que puede tener razón en ciertas cosas (la fiabilidad de JLR es la que es), pero creo que es mejor a los monstruos no mirar.
16 noviembre, 2022 a las 15:19Breaking: Thierry Bollore steps down as Jaguar Land Rover CEO
Se va el CEO, aparentemente por razones personales, desastre que podría terminar fatal.
16 noviembre, 2022 a las 15:29Geely que vaya preparando la cartera que se quedan a otro grupo británico…
O bmw?16 noviembre, 2022 a las 15:49Me da que es algo personal, de salud o así. Espero que no grave. Da a entender que el plan sigue en marcha y han puesto de CEO a alguien de su cuerda por lo que no creo que hagan un volantazo. Aunque ahora sin su liderazgo será diferente.
17 noviembre, 2022 a las 11:43Autocar habla de que su salida no es una sorpresa, ya que en el mundillo del motor se intuía que la relación de Bolloré con los jefes de Tata no era buena. Al parecer el plan Reimagine está haciendo aguas, el Range Rover no está siendo lo rentable que se quería y la fiabilidad pésima está matando al grupo.
Vamos que me contradigo de lo que pensaba ayer por lo visto
https://www.autocar.co.uk/opinion/business-corporate/opinion-bollores-exit-jlr-not-complete-surprise
17 noviembre, 2022 a las 12:14En ningún momento subir a jaguar como marca bentley era un buen plan pero nadie tenía otro mejor.
Hasta qué punto aguantarán en Tata hasta cerrar completamente el grifo?
17 noviembre, 2022 a las 12:52Anda que no fue listo Ian Callum en pirarse de ahí justo antes de toda la tormenta 🤣
17 noviembre, 2022 a las 13:22tampoco parece que haya ido mucho mejor, tiene sus proyectos y eso pero no es una superestrella
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