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DTM995.
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Muy serio el asunto, le tienen que poner solución de inmediato. [align=center]Volkswagen y Apple se alían para llenar Apple Park de lanzaderas eléctricas, autónomas y muy chic[/align] 
https://i.blogs.es/b44f6e/1366_2000/1024_2000.jpg Apple sigue en su camino por aportar su granito de arena a la conducción autónoma. Si bien el gigante tecnológico ya cuenta con la segunda flota de modelos autónomos más numerosa en California, sólo por detrás de General Motors, ahora se ha aliado con Volkswagen para desarrollar una flota de lanzaderas autónomas eléctricas para trasladar a sus empleados en el recién inaugurado Apple Park.
La nueva sede de Apple ubicada en California acaba de abrir sus puertas. Estas instalaciones, con un tamaño de 26 hectáreas, dan cabida a un total de 12.000 empleados y la solución de transporte para los trabajadores entre las diferentes áreas es uno de los temas que ha estado encima de la mesa de Cupertino.
Es por ello que la firma tecnológica ha estado buscando socios durante varios años para el desarrollo de vehículos autónomos, aunque sin demasiado éxito: tanto BMW como Mercedes-Benz han rechazado colaborar con Apple. Pero la empresa norteamericana parece haber encontrado por fin un socio, según informa el New York Times, y éste no es otro que Volkswagen.
El proyecto de lanzaderas autónomas utilizará como base la furgoneta estrella de la marca alemana, el Volkswagen T6 Transporter, y se ha convertido en uno de los objetivos principales para Apple. La multinacional tiene como objetivo reducir al máximo los costes de combustible así como los sueldos de los conductores necesarios para sus lanzaderas actuales.
Estos vehículos no sólo conducirán solos, también serán completamente eléctricos, lo que convertirá a Apple Park en un entorno más sostenible y saludable. Volkswagen por su parte, está concentrando sus esfuerzos en la electrificación de su gama con su imagen aún perseguida por el Dieselgate, que sigue coleando más de dos años después con nuevos casos de fraude de emisiones detectados, como es el caso del V6 de los Audi A6 y Audi A7, o de los dos SUV de Porsche.
[align=center]Audi plantea un superdeportivo eléctrico con baterías en estado solido[/align] Durante una reciente entrevista en el e-Prix de Berlin, un ejecutivo de la marca alemana revelaba que un hiperdeportivo eléctrico es una posibilidad para Audi, aunque no con las actuales baterías de litio, sino con la tecnología de baterías en estado sólido, ya en desarrollo.

https://static.motor.es/fotos-noticias/2018/05/min652x435/audi-deportivo-electrico-baterias-estado-solido-201846897_2.jpg

https://static.motor.es/fotos-noticias/2018/05/min652x435/audi-deportivo-electrico-baterias-estado-solido-201846897_1.jpg El coche de las imagenes es un concept car
Más info en
https://www.motor.es/noticias/audi-deportivo-electrico-baterias-estado-solido-201846897.html Sunroq lo llaman, ya que no pasa a produccion y no es más que un ejercicio de diseño lo pongo en noticias. 
https://i62.servimg.com/u/f62/17/86/10/20/45eeba10.png

https://i62.servimg.com/u/f62/17/86/10/20/51ecb010.jpg

https://media.autoweek.nl/m/pvhy0twb06hl.jpg Recuerdo un «flipao» en mi pueblo que serró el techo a un Austin Montego color granate. Sólo dejó el parabrisas. [size size=150]Seat estudia fabricar en Barcelona el Ateca actual, la próxima generación y el nuevo SUV coupé[/size] Las cosas marchan bien para las marcas «pequeñas» de VW, sobre todo para Skoda que no da abasto con los Karoq y Kodiaq. De ahí que se baraje la producción del Ateca en España o una fábrica nueva de Skoda en algún otro lugar.
http://www.elmundo.es/motor/2018/06/18/5b2777f346163f47318b4602.html El mandamás de Audi, detenido en relación con el Dieselgate para evitar una posible destrucción de pruebas.
Audi y Hyundai firma una alianza para compartir la tecnología de la pila de combustiblehttps://www.motor.es/noticias/audi-hyundai-alianza-tecnologia-pila-combustible-201847618.html Porsche se hace con el 10 por ciento de Rimac AutomobiliFuente
https://www.motor.es/noticias/porsche-rimac-coches-electricos-201847611.html [size size=150] [/size][align=center]Record historico de Porsche y Timo Bernhard en el Nürburgring Nordschleife [/align] Ha marcado un tiempo de 5:19.546 minutos con el Porsche 919 Hybrid Evo.
Os el vídeo de la vuelta, pone los pelos de punta.
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=PQmSUHhP3ug[/youtube] Rumorologia: Según Autocar, el Beetle podria tener nueva vida, ahora como I.D.
Es decir, pasaria a ser electrico. Tendria los mismos volumenes que le hizo famoso, pero se pasaria a las 4 puertasY es que recogió estas declaraciones de Klaus Bischoff, jefe de diseño de Volkswagen:
“El Beetle de hoy es muy atractivo en su carrocería de dos puertas o convertible, pero está muy limitado en cuanto al volumen de venta ya que es un modelo de nicho. Si ves la plataforma MEB, la variante más corta de esta será la que se implemente en el I.D hacthback. Si tienes en cuenta eso y lo desarrollas en el Beetle, tendrás gran espacio para no comprometer su espacio interior nunca más. Por lo que sería un coche muy atractivo.”http://www.caranddriver.es/coches/planeta-motor/volkswagen-beetle-regreso Esto del Beetle eléctrico ya hace tiempo que se escuchó, no? Lo más novedoso es el número de puertas. El nuevo Skoda Rapid/Spaceback será un rival a la altura del Volkswagen Golf– Rapid y Spaceback serán diferenciados, incluso con nuevos nombres para plantar cara al Volkswagen Golf
– Skoda está por la labor de lanzarse al difícil y competido segmento C con un coche a la altura de lo que ofrecen los referentes de la categoría.[quote quote=Leon24 post_id=496334 time=1532180560 user_id=5773]
El nuevo Skoda Rapid/Spaceback será un rival a la altura del Volkswagen Golf– Rapid y Spaceback serán diferenciados, incluso con nuevos nombres para plantar cara al Volkswagen Golf
– Skoda está por la labor de lanzarse al difícil y competido segmento C con un coche a la altura de lo que ofrecen los referentes de la categoría.Fuente:
https://www.diariomotor.com/noticia/fuera-prejuicios-el-nuevo-skoda-rapid-spaceback-sera-un-rival-a-la-altura-del-volkswagen-golf/
[/quote] Yo pondria «rival», VW no va a dejar que el Skoda le coma la tostada al Golf, sino habrian demasiados gallitos en el mismo corral: A3, Leon, Rapid y Golf
Aparte, si el Spaceback pasa a ser un «golf» con menos caché, y el Rapid será una variante, ¿que pasará con el Toledo? Volveremos a verlo como variante del Leon?Audi lanzará 15 modelos eléctricos e-tron hasta 2025https://www.motor.es/noticias/audi-modelos-electricos-e-tron-2025-201849044.html Se viene la gama eléctrica
[size size=150]Volkswagen llama a revisión a 700.000 automóviles de los modelos Tiguan y Touran[/size] El fabricante automovilístico alemán Volkswagen (VW) ha informado este lunes de que tendrá que pedir una revisión a cerca de 700.000 vehículos de los modelos Tiguan y Touran debido a que en el panel de luz del techo pueden producirse cortocircuitos en caso de humedad.
Según VW, el problema afecta a los vehículos de la nueva generación que se han fabricado hasta el 5 de julio pasado. Solo en Alemania se verán afectados cerca de 50.000 vehículos.
Actualmente, la compañía está desarrollando una solución para el problema que, según un portavoz, podrá ofrecer en breve. Un cortocircuito en el panel de luz podría producir daños en el techo y, en caso extremo, podría provocar que el vehículo se quemase por completo, ha afirmado la publicación especializada «Kfz-Betrieb» apoyándose en fuentes del consorcio.
Pese al problema, VW considera que los usuarios podrán seguir utilizando su automóvil mientras se realizan las reparaciones necesarias. No obstante, en caso de que aparezcan manchas en el techo se recomienda buscar el taller más próximo.
El primer síntoma de que puede producirse un cortocircuito es que deje de funcionar el panel de luz lo que puede indicar que la humedad ha afectado el sistema eléctrico.
[size size=150]Volkswagen Navarra plantea un ERE temporal de 8 días a su plantilla por la falta de motores[/size] La dirección de Volkswagen Navarra ha planteado este lunes al comité de empresa su intención de iniciar el proceso de petición de un ERE temporal en la planta de Landaben de 8 días por dos motivos principales, por la falta de motores debido a las homologaciones bajo el ciclo WLTP y a que los clientes piden más vehículos de gasolina e híbridos que de gasóleo.
El secretario general de CCOO en Volkswagen Navarra, Eugenio Duque, ha explicado a Europa Press que la dirección de la planta ha llamado de «urgencia» a los sindicatos a primera hora de esta tarde para trasladarles su intención de iniciar la tramitación de un expediente de regulación temporal de empleo referido a 8 días, en concreto, entre el 3 y el 9 de septiembre, «más tres días a convenir».
Duque ha detallado que la petición de este ERE temporal, según les ha trasladado la dirección, se debe a motivos diferentes, pero principalmente a «la homologación de los motores en Alemania» y «la imposibilidad de servirnos motores a todas las fábricas del consorcio», así como «al cambio drástico de clientes, ya que la gente ha desviado sus pedidos a coches de gasolina e híbridos en vez de diesel».
Ante esta información, los sindicatos de la planta navarra se van a reunir este miércoles, a las 9 horas, con objeto de decidir qué personas van a sentarse en la mesa de negociación de este asunto con la empresa. «Tenemos que trasladar a la empresa las personas que van a negociar este posible ERTE o la salida que se le da al tema», ha comentado Duque.
A partir de esta reunión, la dirección volverá a convocar a los sindicatos esta misma semana, miércoles o jueves, «para detallarnos la información» en torno a la situación creada.
Duque ha manifestado que a los representantes de los trabajadores les «ha sorprendido» la información trasladada este lunes por la empresa. «Sabíamos que la homologación estaba cogida con pinzas y que un retraso de una semana de homologación de piezas puede conllevar que no se puede producir», ha dicho, para precisar que la dirección ha trasladado que «no solo es a nosotros, sino a todas las empresas de automoción de Europa».
Porsche abandona definitivamente la comercialización Diesel para centrarse en gasolina, híbridos y «full electric».
Por otra parte, toda la gama de Porsche (Cayman/Boxster, Cayenne, Macan y Panamera), salvo los 911, serán todos eléctricos puros, esto se pretende implantar entre 2022 y 2025https://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/el-futuro-de-porsche-sera-puramente-electrico-salvo-el-911
https://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/porsche-deja-de-vender-y-fabricar-coches-y-suv-diesel Estrategia de producto de Audi para 2019

https://images.carscoops.com/2018/10/cb34040f-audi-product-strategy-2017-2019.jpg https://www.carscoops.com/2018/10/audi-plans-launch-11-new-restyled-models-2019/ Por contexto y sin analizarlo mucho diría que se refiere a los restylings, podría ser? SEAT Terramar, ¿se llamará el nuevo SUV Coupé español como el mítico autódromo? SEAT tiene previsto lanzar al mercado un SUV Coupé. Un todocamino de línea deportiva que se posicionará como una alternativa más pasional al actual SEAT Ateca. El fabricante español ha iniciado el proceso para registrar la denominación CUPRA Terramar, lo que deja la puerta abierta a que este futuro modelo sea denominado como SEAT Terramar, en honor al mítico autódromo situado en la provincia de Barcelona.

https://cdn77.motor.es/fotos-noticias/2018/11/min652x435/seat-terramar-adelanto-201851583_1.jpg

https://cdn77.motor.es/fotos-noticias/2018/11/min652x435/seat-terramar-adelanto-201851583_2.jpg Fuente:
https://www.motor.es/noticias/seat-terramar-adelanto-201851583.html
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