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9 diciembre, 2025 a las 11:13Aunque Audi tiene la última palabra. También colaron el botón de conducción autónoma en los Audi A8 y a los dos años los dejaron tirados con una función vacía.
9 diciembre, 2025 a las 11:15Algunas funciones puede que si se implementen via OTA, otras puede que sea nuevo equipamiento como un MY.
9 diciembre, 2025 a las 11:23En la nota de prensa hacen referencia por ejemplo a una nueva dashcam 4k y demás. Todo eso no llegarán hasta los modelos pedidos entre las semanas 48 y 49, en adelante.
Los ya existentes se quedan como están
9 diciembre, 2025 a las 11:33Ojala lo recibamos… los actuales propietarios…
la parte de Software que comentas
9 diciembre, 2025 a las 11:45Te diría que sí, pero toda la gestión del software en VAG hasta la fecha ha sido un desastre de proporciones enormes. Entonces ten paciencia y pon una vela para que hagan algo bien…
9 diciembre, 2025 a las 12:13
Básicamente, van a sustituir todo el software de pantallas panorámicas por el del nuevo Q3, que hace el aprovechamiento de pantalla que podemos en la foto que he adjuntado otras veces. Es lamentable que los creadores del Virtual Cockpit, el cuadro digital mejor que se ha hecho nunca, estén dando estos pasos atrás. Y lo del volante, a ver cómo vuelven a los botones físicos ¿alguien tiene una foto de esos “nuevos” volantes?
9 diciembre, 2025 a las 12:42El q3 tiene una pantalla horrible pero el resto tendrán bien aprovechada las dimensiones. Y recuperan la visión del mapa. El paso atrás era lo que tenían antes de la actualización, ahora van a tener un cuadro decente.
9 diciembre, 2025 a las 13:16A ver si nos llega la interface.
no solo las mejoras por detras…
9 diciembre, 2025 a las 14:18La interface si es más posible que lleguen o alguna parte de las mejoras, y más que son modelos que han salido hace poco.
13 diciembre, 2025 a las 11:08Volkswagen saca de pruebas su vehículo autónomo Gen.Urban.
El prototipo para ciudad que carece de pedales y volante. Se prueba para ver como es la interacción de los conductores y peatones con los coches autónomos.
El Gen.Urban ahora puede circular de forma autónoma por el tráfico de Wolfsburgo. Volkswagen no ha revelado mucho sobre el vehículo, el conductor de seguridad viaja en el asiento del pasajero, listo para intervenir utilizando un “panel de control especialmente desarrollado con un joystick”.
Fuente: Volkswagen
27 diciembre, 2025 a las 13:49Porsche cerrará todas las instalaciones de recarga de vehículos eléctricos de fabricación propia en China como parte de un cambio estratégico
El fabricante alemán de automóviles de lujo confirmó el plan tras la amplia difusión de un memorándum a primera hora de hoy, según un informe del medio de comunicación local Yicai.
La red de recarga autoconstruida de Porsche en China dejará de funcionar gradualmente a partir del 1 de marzo de 2026, lo que afectará a unas 200 estaciones de recarga, dijo el fabricante de automóviles.
Fuente: Carnews
27 diciembre, 2025 a las 16:14Doctores tiene la Iglesia
22 enero, 2026 a las 13:44Porsche patenta una nueva suspensión con ballestas
Podría hacer que el coche fuese más bajo, reducir el tamaño del conjunto
https://www.motor.es/noticias/porsche-filtracion-patente-ballestas-2026112161.html
28 enero, 2026 a las 15:02Porsche se hace con el diseñador jefe de McLaren
Tobias Sühlmann, hasta ahora jefe de diseño de McLaren Automotive, se convierte desde el 1 de febrero de 2026 en el nuevo Director de Diseño de Porsche, relevando a Michael Mauer, que llevaba más de 20 años trabajando para la marca
Tobias Sühlmann, que ahora era jefe de diseño de McLaren, también estuvo en Bentley (el Batur es suyo). Antes desarrolló el Soltus GT, en Aston Martin el Valhalla, el Vanquish Concept, el Lagonda All-Terrain Concept, además del V12 Speedster y el Vantage Roadster. Y antes estuvo en VW (el Arteon por ejemplo), así que no es nuevo en VAG
https://www.autonocion.com/porsche-ficha-jefe-diseno-mclaren/
29 enero, 2026 a las 22:53Buenas, ¿no hay ninguna noticia del desarrollo de las nuevas motorizaciones HEV de Volkswagen? Por las fotos de la presentación del Troc estaba todo muy avanzado, pero no veo info desde entonces, y menos del rendimiento y eficiencia, que es lo interesante.
30 enero, 2026 a las 06:51Se espera para el segundo semestre, yo apuesto que después del verano.
30 enero, 2026 a las 08:43¿Pero no esperáis ninguna novedad o dato hasta entonces? Se habla muy poco de eso, y creo que puede ser clave no solo para VW, sino para el resto de marcas del grupo. Si es fiable, ajusta consumos en ciudad respecto al 1.5 etsi evo2 (mhev) y no quita mucho maletero, podría ser un pelotazo en Troc y otros modelos del grupo que lo vayan recibiendo. Para el Golf entiendo que está cantado, ¿pero lo véis para Passat, Tiguan y Tayron?
30 enero, 2026 a las 08:46Yo creo que lo esperas como si fuera el mesias máximo y es otra mecánica. Tampoco esperes ver ahora gente haciendo colas para comprar volkswagens😂
30 enero, 2026 a las 08:56Darán más detalles cuando lo vayan a presentar o si acaso un poco antes. Y si han desarrollado una motorización completa HEV y va bien pues seguro que pasa a segmentos superiores.
31 enero, 2026 a las 14:37@The_Osco esa mecánica si va bien de fiabilidad y consumo no va a ser otra más, y vas a ser una baza muy importante para que VW y sus otras marcas vendan unidades en los casos en que los consumidores buscan HEV (que le digan a Toyota, Kia, hyundai y demás si no significan un buen número de ventas para ellos…). Apuesto mucho por el producto europeo, y sobretodo por las condiciones de trabajo europeas, y la única forma de defender eso es tener productos competitivos contra las tecnologías que más se venden de fuera. Los PHEV empiezan a funcionar (esta semana un amigo se ha comprado un kodiaq IV y una amiga un tayron phev) pero mucha gente sigue sin poder enchufar todas las noches el coche en casa, o por la mañana en su trabajo. Y evidentemente, el bmw ix3 de 70.000€ con megahype y publicidad de la ostia, aunque puede ser un buen escaparate tecnológico, no va a ser un “mainstream” que haga a la gente dejar de comprar MG u otros chinos en masa…
31 enero, 2026 a las 14:59Mira, es como si yo veo que todo el mundo a mi alrededor tiene un iPhone y pienso que todo el mundo está pendiente del nuevo que va a salir o que es el mayor éxito del mundo. Luego resulta que la cuota en España es del 20%.
Que en tus alrededores se estén pillando esos no implica que cuando saquen los hev y le pongan el precio de 40k (como mínimo), se va a ir todo el mundo a comprarlos. Hay gente que esta convencida y con razón de que las japos son mas fiables y verán los hev del Volkswagen y dirán pues ok.
Para ti son importantes, estupendo. Pero insisto, la balanza de ventas la moverá lo que el mercado lo permita.
31 enero, 2026 a las 22:10También hay muchísima gente que compra PHEV únicamente por las ayudas y no lo carga casi nunca, por eso se quejaba Europa de que la gran mayoría no los cargaba.
Y para Megahype y publicidad el que han hecho los periodistas con los coches chichos vendiendolos de panacea y que era tonto si te comprabas otra cosa, ahí ha estado DSFK con productos similares años sin ese exito, solo por que no tenía esa publicidad diaria y semanal que si miras las redes de estos parece que solo existen los chinos.
31 enero, 2026 a las 22:31Ahora están con los ebro vendiendo que son made in spain y que si el legado de la marca y no son más que coches montaos a piezas aquí derivados de chinos.
31 enero, 2026 a las 22:36Tal cual es un engaño, y con el Omoda 9 vendían que tenía Matrixled y aparcamiento autónomo entre otros equipamientos y al final es falso por que no funciona cuando vas a usarlo.
31 enero, 2026 a las 22:58Respecto a Ebro, es curioso, porque lo han intentado meter como una marca “made in spain”, y ahora se están gastando mucho en publicidad. Yo he visto hoy varios por la calle hoy. ¿Sabemos qué condiciones de trabajo tienen las fábricas de España de Ebro? ¿O es que viene todo de china y aquí hay contratados 4 gatos y lo demás semiautomático?
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