- Este debate tiene 1,776 respuestas, 123 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 27 minutos por
.
-
1 mayo, 2018 a las 09:18
Lambo introducirá su primer híbrido en 18 meses en el Urus.
Autopista.esSegún el medio, se transplantará el grupo mecánico del Panamera híbrido. Será híbrido enchufable.
1 mayo, 2018 a las 15:11Lambo introducirá su primer híbrido en 18 meses en el Urus.
Autopista.esSegún el medio, se transplantará el grupo mecánico del Panamera híbrido. Será híbrido enchufable.
Es la ventaja de estar en un grupo como VAG, tienes a tu disposición para hacerte un coche entero, y venderlo como marca de superlujo o superdeportivo, cuando no hay nada especial en él mas allá del diseño de la carroceria, interiores y suspensionesEs una pena, pero el Urus, salvo el diseño, no ofrece nada especial y diferenciable (ojo, es diferente y tal, pero ya me entendeis a lo que me refiero): plataforma MLB compartida con el Q8, motores compartidos con Audi y Porsche…
11 mayo, 2018 a las 19:48Problemas con el cinturón trasero de los Ibiza, Arona y PoloUna publicación escandinava llevó a cabo recientemente unas pruebas de seguridad con los únicos tres coches del Grupo Volkswagen basados en la plataforma MQB-A0: los SEAT Ibiza, SEAT Arona y Volkswagen Polo. Uno de sus hallazgos fue que en ciertas circunstancias, el cinturón de seguridad de la plaza trasera-izquierda puede soltarse de forma repentina. Solo ocurre en maniobras bruscas en zig-zag, como por ejemplo una esquiva. Mientras se desarrolla a cabo una urgente llamada a revisión se recomienda no llevar a tres personas en la banqueta trasera de estos tres coches.
El problema no es un fallo de fabricación o un defecto de unas pocas unidades: es un problema de diseño. Cuando las tres plazas traseras están ocupadas, el cierre del cinturón del pasajero central puede “montarse” por encima del cierre del pasajero del lado izquierdo. En maniobras bruscas, el cierre puede desabrochar el cinturón del pasajero del lado izquierdo.
Por el momento, recomiendan a los propietarios de estos tres coches del segmento B no usar la plaza central trasera – coches que se encuentran entre los más vendidos de las marcas tanto a nivel nacional como a nivel europeo, por cierto. El Grupo Volkswagen modificará el diseño de los dos cinturones de seguridad traseros.
En autopista les ha pasado tambien
[youtube]55svT9ir91c[/youtube]Aqui está el video de los escandinavos
https://www.diariomotor.com/noticia/cinturon-seguridad-seat-volkswagen-revision/ 
11 mayo, 2018 a las 20:22Muy serio el asunto, le tienen que poner solución de inmediato. 26 mayo, 2018 a las 11:47[align=center]Volkswagen y Apple se alían para llenar Apple Park de lanzaderas eléctricas, autónomas y muy chic[/align] 
https://i.blogs.es/b44f6e/1366_2000/1024_2000.jpg Apple sigue en su camino por aportar su granito de arena a la conducción autónoma. Si bien el gigante tecnológico ya cuenta con la segunda flota de modelos autónomos más numerosa en California, sólo por detrás de General Motors, ahora se ha aliado con Volkswagen para desarrollar una flota de lanzaderas autónomas eléctricas para trasladar a sus empleados en el recién inaugurado Apple Park.
La nueva sede de Apple ubicada en California acaba de abrir sus puertas. Estas instalaciones, con un tamaño de 26 hectáreas, dan cabida a un total de 12.000 empleados y la solución de transporte para los trabajadores entre las diferentes áreas es uno de los temas que ha estado encima de la mesa de Cupertino.
Es por ello que la firma tecnológica ha estado buscando socios durante varios años para el desarrollo de vehículos autónomos, aunque sin demasiado éxito: tanto BMW como Mercedes-Benz han rechazado colaborar con Apple. Pero la empresa norteamericana parece haber encontrado por fin un socio, según informa el New York Times, y éste no es otro que Volkswagen.
El proyecto de lanzaderas autónomas utilizará como base la furgoneta estrella de la marca alemana, el Volkswagen T6 Transporter, y se ha convertido en uno de los objetivos principales para Apple. La multinacional tiene como objetivo reducir al máximo los costes de combustible así como los sueldos de los conductores necesarios para sus lanzaderas actuales.
Estos vehículos no sólo conducirán solos, también serán completamente eléctricos, lo que convertirá a Apple Park en un entorno más sostenible y saludable. Volkswagen por su parte, está concentrando sus esfuerzos en la electrificación de su gama con su imagen aún perseguida por el Dieselgate, que sigue coleando más de dos años después con nuevos casos de fraude de emisiones detectados, como es el caso del V6 de los Audi A6 y Audi A7, o de los dos SUV de Porsche.
27 mayo, 2018 a las 09:45[align=center]Audi plantea un superdeportivo eléctrico con baterías en estado solido[/align] Durante una reciente entrevista en el e-Prix de Berlin, un ejecutivo de la marca alemana revelaba que un hiperdeportivo eléctrico es una posibilidad para Audi, aunque no con las actuales baterías de litio, sino con la tecnología de baterías en estado sólido, ya en desarrollo.
https://static.motor.es/fotos-noticias/2018/05/min652x435/audi-deportivo-electrico-baterias-estado-solido-201846897_2.jpg
https://static.motor.es/fotos-noticias/2018/05/min652x435/audi-deportivo-electrico-baterias-estado-solido-201846897_1.jpg El coche de las imagenes es un concept car
Más info en
https://www.motor.es/noticias/audi-deportivo-electrico-baterias-estado-solido-201846897.html 4 junio, 2018 a las 17:59Sunroq lo llaman, ya que no pasa a produccion y no es más que un ejercicio de diseño lo pongo en noticias. 4 junio, 2018 a las 18:26Recuerdo un “flipao” en mi pueblo que serró el techo a un Austin Montego color granate. Sólo dejó el parabrisas. 6 junio, 2018 a las 11:15[size size=150]Seat estudia fabricar en Barcelona el Ateca actual, la próxima generación y el nuevo SUV coupé[/size] Las cosas marchan bien para las marcas “pequeñas” de VW, sobre todo para Skoda que no da abasto con los Karoq y Kodiaq. De ahí que se baraje la producción del Ateca en España o una fábrica nueva de Skoda en algún otro lugar.
16 junio, 2018 a las 11:04Todo lo que sea traer producción aquí es buena noticia. 18 junio, 2018 a las 10:05https://www.elmundo.es/motor/2018/06/18/5b2777f346163f47318b4602.html El mandamás de Audi, detenido en relación con el Dieselgate para evitar una posible destrucción de pruebas.
20 junio, 2018 a las 20:38Audi y Hyundai firma una alianza para compartir la tecnología de la pila de combustiblehttps://www.motor.es/noticias/audi-hyundai-alianza-tecnologia-pila-combustible-201847618.html 20 junio, 2018 a las 20:41Porsche se hace con el 10 por ciento de Rimac AutomobiliFuente
https://www.motor.es/noticias/porsche-rimac-coches-electricos-201847611.html 29 junio, 2018 a las 23:13[size size=150][align=center]Record historico de Porsche y Timo Bernhard en el Nürburgring Nordschleife [/align] Ha marcado un tiempo de 5:19.546 minutos con el Porsche 919 Hybrid Evo.
Os el vídeo de la vuelta, pone los pelos de punta.
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=PQmSUHhP3ug[/youtube] 2 julio, 2018 a las 18:39Rumorologia: Según Autocar, el Beetle podria tener nueva vida, ahora como I.D.
Es decir, pasaria a ser electrico. Tendria los mismos volumenes que le hizo famoso, pero se pasaria a las 4 puertasY es que recogió estas declaraciones de Klaus Bischoff, jefe de diseño de Volkswagen:
“El Beetle de hoy es muy atractivo en su carrocería de dos puertas o convertible, pero está muy limitado en cuanto al volumen de venta ya que es un modelo de nicho. Si ves la plataforma MEB, la variante más corta de esta será la que se implemente en el I.D hacthback. Si tienes en cuenta eso y lo desarrollas en el Beetle, tendrás gran espacio para no comprometer su espacio interior nunca más. Por lo que sería un coche muy atractivo.”3 julio, 2018 a las 07:52Esto del Beetle eléctrico ya hace tiempo que se escuchó, no? Lo más novedoso es el número de puertas. 3 julio, 2018 a las 14:14Ojalá 5 julio, 2018 a las 16:55No estaría mal su reconversión. 21 julio, 2018 a las 13:42El nuevo Skoda Rapid/Spaceback será un rival a la altura del Volkswagen Golf– Rapid y Spaceback serán diferenciados, incluso con nuevos nombres para plantar cara al Volkswagen Golf
– Skoda está por la labor de lanzarse al difícil y competido segmento C con un coche a la altura de lo que ofrecen los referentes de la categoría. 21 julio, 2018 a las 17:55[quote quote=Leon24 post_id=496334 time=1532180560 user_id=5773]
El nuevo Skoda Rapid/Spaceback será un rival a la altura del Volkswagen Golf– Rapid y Spaceback serán diferenciados, incluso con nuevos nombres para plantar cara al Volkswagen Golf
– Skoda está por la labor de lanzarse al difícil y competido segmento C con un coche a la altura de lo que ofrecen los referentes de la categoría.Yo pondria “rival”, VW no va a dejar que el Skoda le coma la tostada al Golf, sino habrian demasiados gallitos en el mismo corral: A3, Leon, Rapid y Golf
Aparte, si el Spaceback pasa a ser un “golf” con menos caché, y el Rapid será una variante, ¿que pasará con el Toledo? Volveremos a verlo como variante del Leon? 8 agosto, 2018 a las 16:15Audi lanzará 15 modelos eléctricos e-tron hasta 2025https://www.motor.es/noticias/audi-modelos-electricos-e-tron-2025-201849044.html Se viene la gama eléctrica
20 agosto, 2018 a las 18:26[size size=150]Volkswagen llama a revisión a 700.000 automóviles de los modelos Tiguan y Touran[/size] El fabricante automovilístico alemán Volkswagen (VW) ha informado este lunes de que tendrá que pedir una revisión a cerca de 700.000 vehículos de los modelos Tiguan y Touran debido a que en el panel de luz del techo pueden producirse cortocircuitos en caso de humedad.
Según VW, el problema afecta a los vehículos de la nueva generación que se han fabricado hasta el 5 de julio pasado. Solo en Alemania se verán afectados cerca de 50.000 vehículos.
Actualmente, la compañía está desarrollando una solución para el problema que, según un portavoz, podrá ofrecer en breve. Un cortocircuito en el panel de luz podría producir daños en el techo y, en caso extremo, podría provocar que el vehículo se quemase por completo, ha afirmado la publicación especializada “Kfz-Betrieb” apoyándose en fuentes del consorcio.
Pese al problema, VW considera que los usuarios podrán seguir utilizando su automóvil mientras se realizan las reparaciones necesarias. No obstante, en caso de que aparezcan manchas en el techo se recomienda buscar el taller más próximo.
El primer síntoma de que puede producirse un cortocircuito es que deje de funcionar el panel de luz lo que puede indicar que la humedad ha afectado el sistema eléctrico.
20 agosto, 2018 a las 18:28[size size=150]Volkswagen Navarra plantea un ERE temporal de 8 días a su plantilla por la falta de motores[/size] La dirección de Volkswagen Navarra ha planteado este lunes al comité de empresa su intención de iniciar el proceso de petición de un ERE temporal en la planta de Landaben de 8 días por dos motivos principales, por la falta de motores debido a las homologaciones bajo el ciclo WLTP y a que los clientes piden más vehículos de gasolina e híbridos que de gasóleo.
El secretario general de CCOO en Volkswagen Navarra, Eugenio Duque, ha explicado a Europa Press que la dirección de la planta ha llamado de “urgencia” a los sindicatos a primera hora de esta tarde para trasladarles su intención de iniciar la tramitación de un expediente de regulación temporal de empleo referido a 8 días, en concreto, entre el 3 y el 9 de septiembre, “más tres días a convenir”.
Duque ha detallado que la petición de este ERE temporal, según les ha trasladado la dirección, se debe a motivos diferentes, pero principalmente a “la homologación de los motores en Alemania” y “la imposibilidad de servirnos motores a todas las fábricas del consorcio”, así como “al cambio drástico de clientes, ya que la gente ha desviado sus pedidos a coches de gasolina e híbridos en vez de diesel”.
Ante esta información, los sindicatos de la planta navarra se van a reunir este miércoles, a las 9 horas, con objeto de decidir qué personas van a sentarse en la mesa de negociación de este asunto con la empresa. “Tenemos que trasladar a la empresa las personas que van a negociar este posible ERTE o la salida que se le da al tema”, ha comentado Duque.
A partir de esta reunión, la dirección volverá a convocar a los sindicatos esta misma semana, miércoles o jueves, “para detallarnos la información” en torno a la situación creada.
Duque ha manifestado que a los representantes de los trabajadores les “ha sorprendido” la información trasladada este lunes por la empresa. “Sabíamos que la homologación estaba cogida con pinzas y que un retraso de una semana de homologación de piezas puede conllevar que no se puede producir”, ha dicho, para precisar que la dirección ha trasladado que “no solo es a nosotros, sino a todas las empresas de automoción de Europa”.
26 septiembre, 2018 a las 13:17Porsche abandona definitivamente la comercialización Diesel para centrarse en gasolina, híbridos y “full electric”.
Por otra parte, toda la gama de Porsche (Cayman/Boxster, Cayenne, Macan y Panamera), salvo los 911, serán todos eléctricos puros, esto se pretende implantar entre 2022 y 2025https://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/el-futuro-de-porsche-sera-puramente-electrico-salvo-el-911
https://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/porsche-deja-de-vender-y-fabricar-coches-y-suv-diesel 14 octubre, 2018 a las 12:18Estrategia de producto de Audi para 2019
https://images.carscoops.com/2018/10/cb34040f-audi-product-strategy-2017-2019.jpg https://www.carscoops.com/2018/10/audi-plans-launch-11-new-restyled-models-2019/
- Regístrate para acceder al foro, puedes hacerlo siguiendo el botón "Regístrate" en el final de la página.