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  • Avatar de tubobe

      Hola José Miguel. Pues ni idea, hace un tiempo ya no estoy en Volkswagen (ni en España, ya hablaré de ello en el hilo de presentaciones) por lo que ya no tengo tanto acceso a información.

      Primero yo creo que tendrán que ver cómo se conportan en el mercado, aceptación y tal y luego ver cómo lo meten en más modelos. Pero viendo la ofensiva de la competencia en SUs, tendrían que ponerse las pilas porque por muy bajo consumo que tenga el eTSI en carretera, se queda por encima de la competencia hibrida en trayecto urbano teniendo peores prestaciones (excepto el 1.2 hibrido de Stellantis)

      Avatar de dtm995

        Porsche presenta su estrategia hasta 2035.

        Nuevos deportivos, mayor exclusividad, mayor rentabilidad: En su Día del Mercado de Capitales, Porsche AG presentó su estrategia "Sports Car Factory '35", centrada en sus ambiciones a medio plazo. La icónica marca de Zuffenhausen busca consolidar y ampliar su identidad en el segmento de los deportivos con nuevos productos y tecnologías

        Dr. Michael leiters, presidente del consejo ejecutivo de porsche ag, 2026, porsche ag

        Se espera que una mejor relación precio-ventas de la gama de productos, junto con un programa de reducción de costes y una organización más ágil y eficiente, se traduzca en una rentabilidad atractiva y un mayor margen de flujo de caja neto con menor intensidad de capital.

        • Productos y Tecnologías: Porsche reafirma su ambición de ofrecer el vehículo más deportivo en cada segmento relevante para la marca e invierte considerablemente en su tecnología de propulsión y baterías. Sus planes incluyen aumentar la eficiencia de su cartera de productos y expandirla significativamente hacia los segmentos D y E, de alto margen. Durante su Día del Mercado de Capitales, Porsche también presentará un adelanto de una posible plataforma futura para un superdeportivo con motor central.
        • Empresa y creación de valor: Más ágil, más rápida, más eficiente y más resiliente: al aumentar la flexibilidad y la productividad, Porsche planea reducir el punto de equilibrio a menos de 200.000 unidades.
        • Porsche se está centrando en su actividad principal, optimizando su organización y apoyándose en un sólido equipo directivo.
        • Ambiciones financieras: Porsche quiere depender menos del volumen de ventas y aspira a un mayor valor añadido por vehículo. Se prevé que la generación de efectivo aumente de forma desproporcionada.
        • A medio plazo, la empresa aspira a una rentabilidad operativa del grupo sobre las ventas de entre el 10 y el 15 por ciento y un margen de flujo de caja neto para automóviles de entre el 9 y el 12 por ciento.
        • El objetivo estratégico a largo plazo es lograr un retorno operativo sobre las ventas del 15 por ciento y un margen de flujo de caja neto del 12 por ciento para el sector automotriz.

        Además, Porsche se beneficiará de una cartera de productos ampliada
        . Esto comienza con los modelos totalmente eléctricos 718 Boxster y Cayman
        , que se espera impulsen las ventas en su primer año completo de producción en 2028. También en 2028, se presentará un nuevo SUV
        , que se ofrecerá junto con el actual Macan totalmente eléctrico. Tras su lanzamiento en 2028, se espera que este nuevo vehículo, disponible con motor de combustión y motor híbrido enchufable
        , contribuya significativamente a los ingresos y la rentabilidad en 2029. Posteriormente, se planean nuevos productos, principalmente en los segmentos D y E de alto margen
        , para mejorar aún más los resultados.

         

        El objetivo de Porsche es hacer que sus vehículos sean aún más exclusivos y deseables. Para lograrlo, el fabricante de autos deportivos se está centrando en reducir el número de sus variantes y en alinear su portafolio con segmentos de alta gama atractivos. El objetivo claro: Porsche quiere ofrecer el vehículo más deportivo en cada segmento en el que compite, al tiempo que enfatiza aún más el ADN del 911 en todas sus líneas de modelos.

        • Mayor enfoque en la cartera de productos y mayor eficiencia: Porsche está reduciendo la complejidad de su catálogo al centrarse en aproximadamente un 20 % menos de variantes de modelos. Se espera que esto incremente el volumen de ventas por variante de modelo en torno a un 30 % a medio plazo.
        • Transición hacia los segmentos D/E de alto margen: Porsche pretende reforzar su presencia en los segmentos D/E superiores y más resilientes, con el objetivo a medio plazo de aumentar la cuota de modelos D/E en la cartera general en torno a un 45 por ciento.
        • Productos insignia más exclusivos y derivados de alta gama: Porsche anuncia el desarrollo de una plataforma de superdeportivo con motor central que permitirá una gama de modelos superior al icónico deportivo 911.
        • Además, la gama 911 en el segmento D se verá reforzada con versiones derivadas del 911 de gran carga emocional.
        • Además, Porsche está estudiando la posibilidad de lanzar un SUV en el segmento D, posicionado por encima del Cayenne. Todo ello con el objetivo de aumentar el atractivo, la exclusividad y la rentabilidad de su gama de productos.
        • Una cartera de productos sumamente atractiva: Hasta 2030, Porsche planea lanzar al menos un nuevo producto que defina la marca cada año. Junto con mejoras adicionales en las líneas de modelos existentes, esto sentará las bases para una cartera que, más que nunca, representa una experiencia Porsche exclusiva, emocionante e inconfundible.
        • Porsche mantiene su enfoque integral en materia de sistemas de propulsión, centrándose aún más en el cliente y desarrollando continuamente su estrategia. Porsche anuncia inversiones en sus característicos sistemas de propulsión de motor de combustión/PHEV y en la próxima generación de tecnología de baterías.
        • El coche más deportivo en cada segmento relevante para Porsche gracias a tecnologías que definen la marca: Porsche refuerza el ADN de los coches deportivos en todas las series de modelos de dos y cuatro puertas y en todos los conceptos de tracción.
        • Estrategia de plataforma resiliente con socios sólidos: Porsche está intensificando su colaboración con Audi mediante el uso de las plataformas PPE y PPC. Esto permite un uso más eficiente de los recursos de desarrollo, preservando al mismo tiempo el carácter único de cada marca a través de tecnologías y características específicas.

        Fuente: Porsche

        Avatar de dtm995

          Porsche aumenta su participación en Manthey.

          Porsche AG ha aumentado su participación en Manthey Racing GmbH al 67%. Esta operación forma parte de su estrategia «Sports Car Factory ’35» y de su iniciativa recientemente creada «Home of Sports Cars», cuyo objetivo es fortalecer su negocio de vehículos de alto rendimiento.

          911 gt3 con kit manthey, 2026, porsche ag

          La oferta conjunta con Manthey también se ampliará: incluyendo modelos especiales en el segmento Few-Off, kits de rendimiento y experiencias exclusivas en circuito.

          “Manthey ha sido un socio de confianza de Porsche durante muchos años, firmemente arraigado en el mundo del automovilismo y con una clientela fiel. Queremos consolidar esta relación”, afirma el Dr. Michael Leiters, CEO de Porsche. “Al aumentar nuestra participación, nos acercamos aún más a la marca, con sede cerca de Nürburgring y un gran éxito en las carreras para clientes, con el objetivo de ampliar nuestra oferta conjunta. Estamos considerando modelos especiales de edición limitada, kits de alto rendimiento y experiencias exclusivas en circuito”.

          Fuente: Porsche

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