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28 julio, 2026 a las 22:40Pues mejor, así hacen versiones más decentes de serie y no te hacen pasar tanto por caja para tener un coche apañao
28 julio, 2026 a las 23:04Hacen bien, por ejemplo en el tema faros VW o Audi han llegado a tener hasta 4 opciones diferentes, a parte de confuso tiene más coste.
29 julio, 2026 a las 03:42Por lo que veo a Dkoda le recortaran los modelos grandes
29 julio, 2026 a las 07:59Si el Audi es acabado intermedio, no un RS, te puedes tirar dos días para decidir los 20.000€ en opcionales que quieres. La situación es absurda y como bien dices DTM, solo da confusion y pereza.
Por lo de skoda, al menos en esas diapositivas no veo que les afecte el cambio. Igualmente, Skoda como mucho entiendo que palmará un modelo. Y supongo que será el peaq de aqui a unos años cuando se pasen del todo a la electrificacion.
29 julio, 2026 a las 08:09Skoda decia que no les afectaba en nada a sus futuros modelos, quizas esa diapositiva sea la inversión por segmentos a corto plazos, y Skoda lo que las tiene que renovar es el segmento B y algo del C.
29 julio, 2026 a las 14:14Volkswagen negocia ceder control de fábrica de baterías en Sagunto a un socio chino
Volkswagen ya está negociando con el fabricante chino de baterías Gotion para ceder el control de la fábrica de PowerCo en Sagunto, Valencia. La operación contemplan crear una empresa conjunta en la que Gotion tendría una participación mayoritaria y PowerCo quedaría como socio minoritario. El proyecto ha recibido más de 260 millones de euros del PERTE VEC.
Fuente: Diariomotor (ES)
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29 julio, 2026 a las 14:14Maravillosa gestión, le hemos pagado una fabrica a los chinos👍🏽👏🏼
30 julio, 2026 a las 16:55Miles de trabajadores de Audi protestan por la posible cierre de la planta de Neckarsulm
Miles de trabajadores de Audi se han manifestado en Neckarsulm, Alemania, para protestar por la posible cierre de la planta de la marca. La planta, que emplea a unos 10.000 trabajadores, ha sido objeto de rumores de cierre debido a la crisis económica en la región. Los trabajadores han colocado un cartel que dice 'Audi Neckarsulm debe quedarse'. La situación es tensa y se espera que la empresa emita un comunicado oficial sobre el futuro de la planta en las próximas semanas.
Fuente: Automotive News
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3 agosto, 2026 a las 20:227 agosto, 2026 a las 07:43El automóvil alemán acude al chino para cumplir con las emisiones de CO2 en Europa: Porsche se alía con XPeng
La colaboración permitirá a Porsche ofrecer vehículos eléctricos más asequibles y reducir su huella de carbono.
Fuente: El Español
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9 agosto, 2026 a las 22:01Volkswagen puede traer EVs hechos en China a Europa el próximo año
Volkswagen planea traer a Europa varios EVs hechos en China en 2026, después de que los ejecutivos alemanes se dieron cuenta de la gran progresión de los fabricantes chinos de EVs en los últimos años. Este es el resultado de la inversión en la industria de los EVs en China, que ha avanzado significativamente durante la pandemia de Covid.
Fuente: CarNewsChina
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17 agosto, 2026 a las 18:49Primero BMW y el spidermangate y ahora esto de Volkswagen??
18 agosto, 2026 a las 01:39Es inaceptable… más razones dan a la gente para gustarle menos los coches e inclinarse más por alternativas chinas
18 agosto, 2026 a las 07:22Bueno los Chinos te meten más publicidad, hasta pillando toda la pantalla. He buscado y se ve que es una opción que sale en la APP de VW para las recomendaciones locales, se puede quitar fácilmente.
La cosa es que todo esto de publicidades emergentes debería venir desconectado por defecto y conectarlo tu, no al contrario.
18 agosto, 2026 a las 07:31Esto me parece una dramatización exagerada sobre el pop-up, que es algo configurable para que no salga (yo tengo ese SO en el Tayron).
Los coches chinos se imponen por una razón > precio más bajo.
A ver quién se cogía un Jaecoo o un omoda en vez de un Tayron o un X3 o un GLC si se lo dieran al mismo precio.
18 agosto, 2026 a las 07:45Y muchas veces la diferencia entre los chinos y el resto no es tanta, pero a la larga el Chino y mas viendo las quejas de sus dueños son grandes problemas.
18 agosto, 2026 a las 08:02Vete a china Jose Miguel y tienes un Zeekr que le da un par de vueltas al X3 actual por menos. Costando allí menos el X3 de lo que cuesta aquí por cierto.
aquí nos llegan las sobras y las castañas que allí tampoco sean los más deseados.
Mira como no llegan los Nio, li auto, ni los de huawei ni los xiaomi. Haremos como los yankees y los inflaremos con aranceles para tener un grande panda con un software de m****
18 agosto, 2026 a las 16:29Conozco muy bien la industria china. @The_Osco ¿por qué crees que se puede dar esa situación, de coches “mucho mejores” (según tu criterio) comparadas con las opciones europeas?
18 agosto, 2026 a las 17:43No entiendo la duda, te quedaste bien agusto hablando del interior del X3 y del ix3.
te has subido a un zeekr 7x para comparar? Sobran las palabras
18 agosto, 2026 a las 19:30No me has entendido, o yo a ti. Partiendo que detrás de una industria hay unos puestos de trabajo donde nuestros hijos pueden trabajar en el futuro, mi pregunta es ¿qué fórmula tiene zeeker para ofrecer algo mucho mejor (según tu hipótesis) a un precio más bajo?
18 agosto, 2026 a las 20:20China hace cosas buenas y basura, pero siempre para gente que no le gusta conducir
No tiene un coche dinámico y divertido a un precio razonable
les da igual la pasión del automóvil y el disfrute
Me he partido de risa con el último vídeo de need car help donde explica bien lo que es un chino barato
18 agosto, 2026 a las 21:14El tema es que las marcas están comprando el libreto chino de hacer autos como si fueran Smartphones con ruedas.
18 agosto, 2026 a las 21:20Ya si es por el tema de la publicidad y el tema de querer cobrar por suscripciones a equipamientos de confort no es algo nuevo en la industria, pues hace unos meses en un canal brasileño mostraban que un VW Santana brasileño de 1999 tenía los cables preparados para poner el sensor de puertas abiertas o cerradas, que la persona que compró el auto le instaló por su cuenta y funcionaba solo que no estaba conectado, pues ahora no son cables sin conexión sino mecanismos completos desactivados o publicidad en las pantallas.
26 agosto, 2026 a las 21:48Audi aún no ha firmado la sentencia de muerte de su icónico motor de cinco cilindros
El director de Audi Sport, Rölf Michl, indica que el motor podría adaptarse a la normativa Euro 7 mediante cambios profundos en inyección, filtros, control de emisiones y catalizadores, aunque requeriría una inversión considerable. Señala que la marca quiere mantener una gama deportiva y preservar el legado histórico, por lo que la hibridación del cinco cilindros está sobre la mesa.
Mientras tanto, se ha presentado el Audi RS3 Competition Limited como posible último modelo con ese motor, que alcanza hasta 400 CV.
Fuente: Diariomotor (ES)
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29 agosto, 2026 a las 18:43Bestias de Bugatti: la colección W16 que abría el camino de los hipercoches
En el Museo Louwman de La Haya (Países Bajos) se exhiben nueve unidades equipadas con el motor W16 de Bugatti, una obra maestra de la ingeniería surgida tras la unión con el Grupo Volkswagen. Bugatti, fundada en 1909 en Molsheim por Ettore Bugatti, se ha convertido en un icono del automovilismo gracias a sus diseños y a este propulsor que abrió el camino a los hipercoches.
Fuente: coches.net (ES)
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