Skoda decia que no les afectaba en nada a sus futuros modelos, quizas esa diapositiva sea la inversión por segmentos a corto plazos, y Skoda lo que las tiene que renovar es el segmento B y algo del C.
Volkswagen negocia ceder control de fábrica de baterías en Sagunto a un socio chino
Volkswagen ya está negociando con el fabricante chino de baterías Gotion para ceder el control de la fábrica de PowerCo en Sagunto, Valencia. La operación contemplan crear una empresa conjunta en la que Gotion tendría una participación mayoritaria y PowerCo quedaría como socio minoritario. El proyecto ha recibido más de 260 millones de euros del PERTE VEC.
Miles de trabajadores de Audi protestan por la posible cierre de la planta de Neckarsulm
Miles de trabajadores de Audi se han manifestado en Neckarsulm, Alemania, para protestar por la posible cierre de la planta de la marca. La planta, que emplea a unos 10.000 trabajadores, ha sido objeto de rumores de cierre debido a la crisis económica en la región. Los trabajadores han colocado un cartel que dice 'Audi Neckarsulm debe quedarse'. La situación es tensa y se espera que la empresa emita un comunicado oficial sobre el futuro de la planta en las próximas semanas.
Volkswagen puede traer EVs hechos en China a Europa el próximo año
Volkswagen planea traer a Europa varios EVs hechos en China en 2026, después de que los ejecutivos alemanes se dieron cuenta de la gran progresión de los fabricantes chinos de EVs en los últimos años. Este es el resultado de la inversión en la industria de los EVs en China, que ha avanzado significativamente durante la pandemia de Covid.
Bueno los Chinos te meten más publicidad, hasta pillando toda la pantalla. He buscado y se ve que es una opción que sale en la APP de VW para las recomendaciones locales, se puede quitar fácilmente.
La cosa es que todo esto de publicidades emergentes debería venir desconectado por defecto y conectarlo tu, no al contrario.
Y muchas veces la diferencia entre los chinos y el resto no es tanta, pero a la larga el Chino y mas viendo las quejas de sus dueños son grandes problemas.
Vete a china Jose Miguel y tienes un Zeekr que le da un par de vueltas al X3 actual por menos. Costando allí menos el X3 de lo que cuesta aquí por cierto.
aquí nos llegan las sobras y las castañas que allí tampoco sean los más deseados.
Mira como no llegan los Nio, li auto, ni los de huawei ni los xiaomi. Haremos como los yankees y los inflaremos con aranceles para tener un grande panda con un software de m****
Conozco muy bien la industria china. @The_Osco ¿por qué crees que se puede dar esa situación, de coches “mucho mejores” (según tu criterio) comparadas con las opciones europeas?
No me has entendido, o yo a ti. Partiendo que detrás de una industria hay unos puestos de trabajo donde nuestros hijos pueden trabajar en el futuro, mi pregunta es ¿qué fórmula tiene zeeker para ofrecer algo mucho mejor (según tu hipótesis) a un precio más bajo?
Ya si es por el tema de la publicidad y el tema de querer cobrar por suscripciones a equipamientos de confort no es algo nuevo en la industria, pues hace unos meses en un canal brasileño mostraban que un VW Santana brasileño de 1999 tenía los cables preparados para poner el sensor de puertas abiertas o cerradas, que la persona que compró el auto le instaló por su cuenta y funcionaba solo que no estaba conectado, pues ahora no son cables sin conexión sino mecanismos completos desactivados o publicidad en las pantallas.
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