Noticias VAG

Todos los medios americanos lo están sacando pero están igual, dudando un poco de la situación

https://www.autoblog.com/2021/03/30/vw-voltswagen-electric-rebrand/

https://www.motor1.com/news/497715/voltswagen-official-name-announcement-release/

JAJAJAJA, espero que sí la verdad. Aunque en su web ya han cambiado la tira de nombres y se refieren a sus modelos como Voltswagen.

Yo ni sabía que el Volkswagen Taos alias seat ateca estaba en USA

Era todo humo…

Era un April Fools´, pero que se adelantó en el tiempo

Lamborghini anuncia su hoja de ruta hacia la electrificación.

• Máximo rendimiento del producto: la prioridad absoluta en todo el programa de electrificación
• La hoja de ruta incorpora la celebración del motor de combustión y la transición híbrida de la gama para 2024
• Objetivo interno definido: 50% menos de emisiones de CO2 del producto para principios de 2025
• La mayor inversión en la historia de Lamborghini: más de 1.500 millones de euros en cuatro años
• Visión de un cuarto modelo totalmente eléctrico en la segunda parte de la década

1. Celebrando el motor de combustión (2021-2022)presentando modelos que rinden homenaje al reciente período de éxito continuo de la compañía. Tras el constante crecimiento de las ventas y un aumento de siete veces en la facturación durante los últimos quince años, Lamborghini se ha establecido como un centro de excelencia en la producción de los mejores superdeportivos. El diseño único, la innovación tecnológica al más alto nivel respaldada por enormes inversiones en investigación y desarrollo, y la más alta calidad y artesanía son la base de una pirámide de productos: desde el Urus Super SUV, la piedra angular del éxito actual, hasta la cima de obras maestras de tecnología y diseño con la serie limitada. El más recientemente presentado, el Sián, inició el viaje de la electrificación: el primer Lamborghini con tecnología híbrida. Esta fase se caracterizará por el desarrollo de motores de combustión para versiones que rindan homenaje a la gloriosa historia y productos icónicos de la marca, pasados ​​y presentes, pero siempre bajo el impulso del espíritu visionario que distingue a Lamborghini. En 2021 se anunciarán dos nuevos coches de la gama de modelos V12.
2. Transición híbrida (para fines de 2024): en 2023 Lamborghini lanzará su primer automóvil híbrido de producción en serie y, para fines de 2024, toda la gama estará electrificada. El rendimiento y la auténtica experiencia de conducción de Lamborghini seguirán siendo el foco de los ingenieros y técnicos de la compañía en el desarrollo de nuevas tecnologías, y la aplicación de materiales ligeros de fibra de carbono será crucial para compensar el peso debido a la electrificación. El objetivo interno de la empresa para esta fase es reducir las emisiones de CO2 de los productos en un 50% para principios de 2025. 

   Liderar la transición híbrida será una inversión sin precedentes: más de 1.500 millones de euros asignados durante cuatro años,el más grande en la historia de Lamborghini. Es una señal tangible del fuerte sentido de responsabilidad de la compañía hacia la necesidad de una respuesta concreta, a través de innovaciones significativas, al período de profunda transformación que está afectando a toda la industria automotriz.

3. Primer Lamborghini totalmente eléctrico (segunda mitad de la década): la aceleración en la segunda parte de la década estará dedicada a los vehículos totalmente eléctricos, con la visión de un cuarto modelo en el futuro. Una vez más, la innovación tecnológica en esta fase estará orientada a asegurar un desempeño notable y posicionar el nuevo producto en lo más alto de su segmento. Así es como Lamborghini ve la culminación de esta parte de su viaje: Cor Tauri, la estrella más brillante de la constelación a la que apunta la hoja de ruta de la compañía, está representada por un cuarto modelo totalmente eléctrico.

Fuente: Lamborghini

1. Fuente: Lmaborghini

Está explicado aquí Alberto!

Dudo a horrores que Cupra tenga una berlina, también iba a llegar un León Sedán y tú lo has visto? Porque yo tampoco😂

http://cochespias.net/como-anadir-contenido-al-foro/

2022 Porsche Cayenne may have a new plug-in hybrid variant – Report

Porsche CEO Oliver Blume has hinted that the future Cayenne PHEV would offer a much higher EV range

Pues Quantum Group, que es la que hizo esa oferta, sigue queriendo comprar Lambo. ASi que aumenta su apuesta entre 1 y 2 millones de € para cubrir los costes de inversión y personal

“Of course our offer is still valid,”

“After all we have carefully weighed and thought through our decision for Lamborghini and the attached offer and concept and if there is a willingness to negotiate – whether that’s investments, guarantees or the purchase price – then of course we are still prepared. We deem this is a fair first offer, it’s a valuation that is common for luxury brands.”

Investment Firm Quantum Group Increases Bid To Try And Buy Lamborghini

Pues no lo se. Porque si hablasemos de un grupo automotriz, pues se podria entender algo, pero no lo es…

Hay que tener en cuenta también que el mercado del lujo es hoy por hoy de los segmentos más rentables para invertir.

Yo siendo Volkswagen, después de haber gastado ya una fortuna en los planes de electrificación, no la soltaba ni loco.

Si es que como comenta @Heria, es un mercado muy rentable, vale que hay marcas rentables y marcas ¨rentables¨(bentley cof cof), pero Lambo precisamente va bien, da dinero y tiene su fandom.

Se gastan una fortuna en hacer un coche que luego exprimen durante una década con versiones y versiones y más versiones.

Me quedo con lo de Diess wants to boost the VW brand by reducing competition with sister brands Skoda and Seat, reports in the German press have said.

Veremos a Volkswagen mejorar sus coches de nuevo? O serán Skoda y Seat las que bajen el nivel?