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27 marzo, 2018 a las 17:53
Pues los rumores eran ciertos, es una nueva marca (al estilo Fiat-Abarth). Lo que no veo es que al primer año que Seat tiene ganancias van y hacen esto… Yo habría esperado al nuevo León el año que viene. 12 abril, 2018 a las 20:17El grupo VAG cambia a su presidente, Matthias Muller, por Her bert Diess, antiguo alto ejecutivo de BMW (de echo, era uno de los candidatos a presidente, pero al no ser elegido, aceptó irse a VAG).
Se especula que el cese ha venido provocado por cierta manga ancha con los sindicatos (y por desavenencias con los principales accionistas del conglomerado).
También se especula que fue «tocado» por el escándalo del diesel, cuando era mandamás de Porsche. Lo curioso es que accedió al puesto al poco de destaparse el caso, pero es ahora cuando quieren soltar amarras, cosa esta última que realmente no me queda nada claro, pues si ya estaba manchado, para que nombrarle presidente y luego cesarle?, yo creo que realmente le cesan por discrepancias con los accionistas del grupo.http://www.elmundo.es/motor/2018/04/12/5acfa7fe268e3e33748b45a4.html https://elpais.com/economia/2018/04/12/actualidad/1523556879_404461.html 1 mayo, 2018 a las 09:18Lambo introducirá su primer híbrido en 18 meses en el Urus.
Autopista.esSegún el medio, se transplantará el grupo mecánico del Panamera híbrido. Será híbrido enchufable.
1 mayo, 2018 a las 15:11[quote quote=»marea»]Lambo introducirá su primer híbrido en 18 meses en el Urus.
Autopista.esSegún el medio, se transplantará el grupo mecánico del Panamera híbrido. Será híbrido enchufable.
[/quote]
Es la ventaja de estar en un grupo como VAG, tienes a tu disposición para hacerte un coche entero, y venderlo como marca de superlujo o superdeportivo, cuando no hay nada especial en él mas allá del diseño de la carroceria, interiores y suspensionesEs una pena, pero el Urus, salvo el diseño, no ofrece nada especial y diferenciable (ojo, es diferente y tal, pero ya me entendeis a lo que me refiero): plataforma MLB compartida con el Q8, motores compartidos con Audi y Porsche…
11 mayo, 2018 a las 19:48Problemas con el cinturón trasero de los Ibiza, Arona y PoloUna publicación escandinava llevó a cabo recientemente unas pruebas de seguridad con los únicos tres coches del Grupo Volkswagen basados en la plataforma MQB-A0: los SEAT Ibiza, SEAT Arona y Volkswagen Polo. Uno de sus hallazgos fue que en ciertas circunstancias, el cinturón de seguridad de la plaza trasera-izquierda puede soltarse de forma repentina. Solo ocurre en maniobras bruscas en zig-zag, como por ejemplo una esquiva. Mientras se desarrolla a cabo una urgente llamada a revisión se recomienda no llevar a tres personas en la banqueta trasera de estos tres coches.
El problema no es un fallo de fabricación o un defecto de unas pocas unidades: es un problema de diseño. Cuando las tres plazas traseras están ocupadas, el cierre del cinturón del pasajero central puede “montarse” por encima del cierre del pasajero del lado izquierdo. En maniobras bruscas, el cierre puede desabrochar el cinturón del pasajero del lado izquierdo.
Por el momento, recomiendan a los propietarios de estos tres coches del segmento B no usar la plaza central trasera – coches que se encuentran entre los más vendidos de las marcas tanto a nivel nacional como a nivel europeo, por cierto. El Grupo Volkswagen modificará el diseño de los dos cinturones de seguridad traseros.
En autopista les ha pasado tambien
[youtube]55svT9ir91c[/youtube]Aqui está el video de los escandinavos
https://www.diariomotor.com/noticia/cinturon-seguridad-seat-volkswagen-revision/ 11 mayo, 2018 a las 20:22Muy serio el asunto, le tienen que poner solución de inmediato. 26 mayo, 2018 a las 11:47[align=center]Volkswagen y Apple se alían para llenar Apple Park de lanzaderas eléctricas, autónomas y muy chic[/align] 
https://i.blogs.es/b44f6e/1366_2000/1024_2000.jpg Apple sigue en su camino por aportar su granito de arena a la conducción autónoma. Si bien el gigante tecnológico ya cuenta con la segunda flota de modelos autónomos más numerosa en California, sólo por detrás de General Motors, ahora se ha aliado con Volkswagen para desarrollar una flota de lanzaderas autónomas eléctricas para trasladar a sus empleados en el recién inaugurado Apple Park.
La nueva sede de Apple ubicada en California acaba de abrir sus puertas. Estas instalaciones, con un tamaño de 26 hectáreas, dan cabida a un total de 12.000 empleados y la solución de transporte para los trabajadores entre las diferentes áreas es uno de los temas que ha estado encima de la mesa de Cupertino.
Es por ello que la firma tecnológica ha estado buscando socios durante varios años para el desarrollo de vehículos autónomos, aunque sin demasiado éxito: tanto BMW como Mercedes-Benz han rechazado colaborar con Apple. Pero la empresa norteamericana parece haber encontrado por fin un socio, según informa el New York Times, y éste no es otro que Volkswagen.
El proyecto de lanzaderas autónomas utilizará como base la furgoneta estrella de la marca alemana, el Volkswagen T6 Transporter, y se ha convertido en uno de los objetivos principales para Apple. La multinacional tiene como objetivo reducir al máximo los costes de combustible así como los sueldos de los conductores necesarios para sus lanzaderas actuales.
Estos vehículos no sólo conducirán solos, también serán completamente eléctricos, lo que convertirá a Apple Park en un entorno más sostenible y saludable. Volkswagen por su parte, está concentrando sus esfuerzos en la electrificación de su gama con su imagen aún perseguida por el Dieselgate, que sigue coleando más de dos años después con nuevos casos de fraude de emisiones detectados, como es el caso del V6 de los Audi A6 y Audi A7, o de los dos SUV de Porsche.
27 mayo, 2018 a las 09:45[align=center]Audi plantea un superdeportivo eléctrico con baterías en estado solido[/align] Durante una reciente entrevista en el e-Prix de Berlin, un ejecutivo de la marca alemana revelaba que un hiperdeportivo eléctrico es una posibilidad para Audi, aunque no con las actuales baterías de litio, sino con la tecnología de baterías en estado sólido, ya en desarrollo.
https://static.motor.es/fotos-noticias/2018/05/min652x435/audi-deportivo-electrico-baterias-estado-solido-201846897_2.jpg
https://static.motor.es/fotos-noticias/2018/05/min652x435/audi-deportivo-electrico-baterias-estado-solido-201846897_1.jpg El coche de las imagenes es un concept car
Más info en
https://www.motor.es/noticias/audi-deportivo-electrico-baterias-estado-solido-201846897.html 4 junio, 2018 a las 17:59Sunroq lo llaman, ya que no pasa a produccion y no es más que un ejercicio de diseño lo pongo en noticias. 
https://i62.servimg.com/u/f62/17/86/10/20/45eeba10.png
https://i62.servimg.com/u/f62/17/86/10/20/51ecb010.jpg
https://media.autoweek.nl/m/pvhy0twb06hl.jpg 4 junio, 2018 a las 18:26Recuerdo un «flipao» en mi pueblo que serró el techo a un Austin Montego color granate. Sólo dejó el parabrisas. 6 junio, 2018 a las 11:15[size size=150]Seat estudia fabricar en Barcelona el Ateca actual, la próxima generación y el nuevo SUV coupé[/size] Las cosas marchan bien para las marcas «pequeñas» de VW, sobre todo para Skoda que no da abasto con los Karoq y Kodiaq. De ahí que se baraje la producción del Ateca en España o una fábrica nueva de Skoda en algún otro lugar.
16 junio, 2018 a las 11:04Todo lo que sea traer producción aquí es buena noticia. 18 junio, 2018 a las 10:05http://www.elmundo.es/motor/2018/06/18/5b2777f346163f47318b4602.html El mandamás de Audi, detenido en relación con el Dieselgate para evitar una posible destrucción de pruebas.
20 junio, 2018 a las 20:38Audi y Hyundai firma una alianza para compartir la tecnología de la pila de combustiblehttps://www.motor.es/noticias/audi-hyundai-alianza-tecnologia-pila-combustible-201847618.html 20 junio, 2018 a las 20:41Porsche se hace con el 10 por ciento de Rimac AutomobiliFuente
https://www.motor.es/noticias/porsche-rimac-coches-electricos-201847611.html 29 junio, 2018 a las 23:13[size size=150][align=center]Record historico de Porsche y Timo Bernhard en el Nürburgring Nordschleife [/align] Ha marcado un tiempo de 5:19.546 minutos con el Porsche 919 Hybrid Evo.
Os el vídeo de la vuelta, pone los pelos de punta.
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=PQmSUHhP3ug[/youtube] 2 julio, 2018 a las 18:39Rumorologia: Según Autocar, el Beetle podria tener nueva vida, ahora como I.D.
Es decir, pasaria a ser electrico. Tendria los mismos volumenes que le hizo famoso, pero se pasaria a las 4 puertasY es que recogió estas declaraciones de Klaus Bischoff, jefe de diseño de Volkswagen:
“El Beetle de hoy es muy atractivo en su carrocería de dos puertas o convertible, pero está muy limitado en cuanto al volumen de venta ya que es un modelo de nicho. Si ves la plataforma MEB, la variante más corta de esta será la que se implemente en el I.D hacthback. Si tienes en cuenta eso y lo desarrollas en el Beetle, tendrás gran espacio para no comprometer su espacio interior nunca más. Por lo que sería un coche muy atractivo.”http://www.caranddriver.es/coches/planeta-motor/volkswagen-beetle-regreso 3 julio, 2018 a las 07:52Esto del Beetle eléctrico ya hace tiempo que se escuchó, no? Lo más novedoso es el número de puertas. 3 julio, 2018 a las 14:14Ojalá 5 julio, 2018 a las 16:55No estaría mal su reconversión.
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