Noticias VAG

Y el de abajo a la izquierda que parece la máscara de Iron Man.

La realidad es que los productos que tienen actualmente no son atractivos.
No me refiero estéticamente, en términos generales, no son los mejores en autonomía, en diseño, en tecnología o en materiales de construcción.

Creo que una buena forma de salvar los muebles sería tumbar los precios y realmente ponerlos por debajo de la competencia. Al final del día los precios establecen expectativas y actualmente no los van a vender, de hecho, estamos aquí porque Volkswagen no está colando sus eléctricos.

Y ya cuando venga la segunda hornada de eléctricos de la nueva volkswagen que está viniendo con el ID.2 pues ya se verá

El id3 se hace en china y el europeo en alemania…. Aun asi, le sobran 10k leuros en el europeo imo

Parece que Audi encontraría en su socio chino SAIC la marca que le puede ayudar a acelerar el desarrollo de modelos eléctricos, pues en VAG van un poco lentos

Traducción por google

Audi se asocia con SAIC chino para la plataforma EV

¿Base para top models?

Audi y el grupo automovilístico chino SAIC están uniendo fuerzas para una cooperación más profunda en el campo de los vehículos eléctricos. Probablemente debería ayudar a los alemanes con una nueva plataforma para vehículos eléctricos, que puede albergar los mejores modelos de Audi.

Recientemente se supo que Audi estaría buscando un socio chino para una plataforma EV para sus mejores modelos. Esto se debe a que sus propios esfuerzos dentro del proyecto Artemis y el proyecto Trinity de Volkswagen hasta ahora han dado muy poco, pero Audi quiere acelerar el lanzamiento de los buques insignia eléctricos. Parece que ahora ha encontrado un socio en SAIC para que esto suceda. El medio chino Jiemian dice que tiene confirmación de que Audi y SAIC están ‘profundizando la cooperación estratégica’. De hecho, esto debería conducir a Audis en una plataforma de SAIC o una base a la que también ha contribuido Audi. Aún no está claro cuál de los dos será.

La colaboración no surge de la nada. Volkswagen y SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation) han estado trabajando juntos durante años y la empresa conjunta también fabrica Audi para el mercado chino. Modelos MQB como el Audi A7L y el Q6, pero también el Q5 e-tron eléctrico en base MEB. SAIC-Volkswagen ahora puede recibir el encargo de desarrollar una plataforma para Audi, pero también es posible que Audi recurra a SAIC Motor para una base existente. SAIC en sí tiene una base EV modular bastante nueva que debería ser buena para un rango de 1,000 km y más de 800 hp. En Holanda ya conocemos esa base, porque en ella se entroniza el MG 4 Electric.

https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/audi-met-chinese-saic-in-zee-voor-ev-platform/

Yo lo de saic no le veo pies ni cabeza.

Creo que es noticia para ganar visitas

No me suena, si tienes enlace oficial confirmando la noticia pásalo pero yo no lo creo

Se les tendría que caer la cara de vergüenza, cómo es posible que hayan llegado a esta situación???

Aquí lo explica bien:

Última hora:
¿Os acordáis de que Audi se juntó con SAIC? pues como si esto no fuese suficiente, la marca Volkswagen (no grupo) ha anunciado la misma cooperación pero con XPeng, otro fabricante chino. ¿Esto viene a confirmar los rumores de los últimos meses de rivalidades entre las diferentes marcas del grupo?

En este vídeo lo explica muy bien:

VW saca nota de prensa y las cooperaciones son solo para China.

• La marca VW concluye un acuerdo marco tecnológico para una cooperación a largo plazo con XPENG
• Además, el Grupo Volkswagen está invirtiendo aproximadamente US$700 millones en XPENG a través de un aumento de capital y, en última instancia, poseerá alrededor del 4,99 por ciento de las acciones a un precio de US$15 por ADS(*)          
• Audi y SAIC firman un memorando que amplía la cooperación existente          
• Ambas asociaciones prevén el desarrollo conjunto de vehículos eléctricos (ICV) inteligentes y totalmente conectados para el mercado chino.          
• Los modelos adicionales complementarán la cartera de productos existente y aprovecharán más segmentos de clientes en el mercado de movilidad eléctrica de rápido crecimiento de China.          
• Las nuevas cooperaciones estratégicas aumentan las capacidades de desarrollo local como parte de la estrategia «en China para China» del Grupo Volkswagen y fortalecen la alineación con los deseos de los clientes chinos

La marca VW ha concluido un acuerdo marco tecnológico con XPENG. La etapa inicial de la cooperación contemplará el desarrollo conjunto de dos modelos eléctricos de la marca VW para el segmento de tamaño medio en el mercado chino. Los vehículos específicos de China complementarán la cartera de productos MEB y se lanzarán en 2026 en China. Esto está sujeto a la conclusión de acuerdos finales.

Como parte de la cooperación estratégica cercana y de largo plazo, el Grupo Volkswagen invertirá aproximadamente US$700 millones en el fabricante chino de autos eléctricos inteligentes. Volkswagen adquiere así una participación del 4,99 por ciento en XPENG a US$15 por ADS (*) a través de un aumento de capital, y ocupará un puesto como observador en la junta directiva de XPENG. La emisión de acciones estará sujeta a las condiciones de cierre habituales, incluidas las aprobaciones reglamentarias aplicables.

Audi ha firmado un memorándum estratégico con su socio de empresa conjunta chino SAIC para ampliar aún más la cooperación existente. Las actividades de desarrollo conjunto tienen como objetivo ampliar la cartera de vehículos eléctricos totalmente conectados que se ofrecen en el segmento premium de forma rápida y eficiente. Está previsto comenzar con modelos eléctricos en un segmento en el que Audi aún no tiene presencia en China.

Fuente: VW

Prepara algo VW? Será lo de la vuelta de los GTi ahora en formato eléctrico?

https://twitter.com/volkswagen/status/1695722828430274703

Adios a SEAT

Parece sr que VW ya ha dicho que al finalizar el ciclo de vida de los modelos que tiene SEAT, esta dejará de vender coches. A partir de ahora tendrá otro rol. Cupra será la que ocupe su lugar

Esto es lo que parece que ha dicho Thomas Schäfer, CEO, en el salón de Munich

https://www.motor1.com/news/684999/seat-car-production-end-plan/

Empieza fuerte el jefe del grupo cortando cabezas. Desde la perspectiva del negocio tiene su sentido para ellos ya que actualmente lo que da dinero es cupra.

Veremos si eso se prolonga en el tiempo pero si a seat como marca cuesta dinero pues cortan por lo sano…