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VAG proveerá a Mahindra su tecnología MEB
Las negociaciones todavía están abiertas, pero esperan firmar el trato a finales de año
La idea es llevar la electrificación a la India
Thomas Schmall
“Mahindra is a pioneer in the electric mobility space in India and a great partner for our MEB electric platform,”
“Together with Mahindra, we want to contribute significantly to the electrification of India, a huge automotive market with enormous growth potential and high relevance for climate protection.”
https://www.motor1.com/news/586852/vw-mahindra-meb-electric-components-deal/
Pues claro, pero Rimac no usa motores W con 4 turbos que son auténticas joyas… haber ahora que hacen con ese motor, hombre, amortizado está, pero tirarlo a la basura, joder, por que los dioses bastardos son tan crueles.
Teniendo en cuenta que VAG es la única que ha desarrollado motores W, después del Passat W8, pasando por el Audi W12, hasta el 16 cilindros que siempre ha usado Bugatti y que era el último vestigio de los motores en W, pues es una pena que se pierda ese tipo de configuración, en longitud tenían de 1/4 a la mitad que sus homólogos en V, lo que les hacía euipables en vanos de pequeña longitud, y eso, ya fuera delante o detrás, era algo a tener en cuenta. Si a eso le añades que cada una de las V esta a 15º y que el total en algunos W llegaba a 60º, que es un estandar el los motores V, pues los podías meter en cualquier coche que te admitiera un V y el espacio sobrante lo podías ejercer en otros menesteres.
Cupra volverá a Terramar el 7 de Junio para mostrar los pasos de su futuro.
CUPRA regresa con un ambicioso plan que le permitirá llegar aún más lejos. En él figuran sus pretensiones de cara al año 2025, momento en el que surgirán nuevos héroes para afrontar una nueva era en la marca.
Fuente: Cupra
Joe pero si están siempre presentado cosas de este estilo en eventos.
Meanwhile Seat
El familiar eléctrico tiene un nombre
En 2024, Volkswagen lanzará una carrocería familiar puramente eléctrica basada en el estudio «ID.Space Vizzion». Ahora Volkswagen ha protegido el nombre del modelo.
La Oficina Europea de Patentes tiene el nombre «ID.7 Tourer» con el número de entrada 018703388 del 17 de mayo de 2022. Esta designación se aplica, entre otras cosas, al Nice Class 12, que es importante para los vehículos. La entrada no significa necesariamente que VW llamará así a la próxima camioneta eléctrica de rango medio. Sin embargo, la designación de la serie encaja bien en la cartera de modelos. Hace muchos meses, Volkswagen protegió toda la gama de nombres ID, desde ID.1 hasta ID.9.
Ese nombre más bien parece el del «aero B», tambien llamado id.7
http://cochespias.net/GENERAL/topic/2022-volkswagen-id-7/
Si protegió la gama ID, no lo hizo muy bien por que del 10 en adelante tienen numeraciones para aburrir.
Seat parece que no morirá al coste de ser la dacia de VAG.
Todos los modelos que conocemos de seat ahora pasarían a cupra y seat tendrá eléctricos asequibles cuando la tecnología lo permita.
https://www.motor.es/noticias/seat-estrategia-coche-electrico-202287601.html
Yo creo que tiene sentido, pero le esperan unos años MUY complicados a Seat como marca.
Dicho esto, la buena noticia es que los empleados de seat solo cambian de logo en la chaqueta
Nivel Dacia de low cost no creo por que muchas marcas han visto que esto no sirve de mucho. Pero será lo que ha sido siempre una generalista con un equipamiento correcto y Cupra será la aspiracional. Mirándolo por el lado bueno por lo menos a una marca que sale de España y produce Seat tiene tanto futuro como es Cupra ahora.
Hombre, yo después de la noticia de portada sobre el Ibiza y el nuevo Cupra, es lo primero que he pensado, estoy totalmente de acuerdo con el subtitulo en rojo.
A ver es una tormenta perfecta, o eres un fan de SEAT o no hay motivo para comprar un Ibiza frente a la enorme competencia que hay. Es una castaña honestamente
el raval, solo por comparaciones es que se lo comerá
Veo muy optimista que quieran vender tantos eléctricos, dónde quedan los mercados emergentes? No mandaran o exportarán autos de combustión a latinoamérica, norte de África, asia y Europa del este?
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