por cierto, una pena que los dias que fui, entre que era bank holiday en alemania, ya era viernes, luego el sabado ya era todo la reunion de clasicos etc… no habia sesiones de los fabricantes. Una pena, siempre paso por enmedio del poligono principal donde estan Aston, GM, Bridgestone, Jaguar, Ohlins, Audi, Mercedes, Manthey, Heico, Nissan y algunas mas.
Jaguar ya el sabado estaban recogiendo los vartulos, el Jueves sino recuerdo mal hubo un trackday y ya la ultima vez que estuve en uno, precisamente Aston y Jaguar habian organizado sesiones con los clientes con los nuevos XK-RS y XJS, los Vantage, Virage….esta vez igual, los vi por ahi. Lo que si vi, fue el Nuevo Juke R, con el color mate y algo de camuflaje.
por cierto, una pena que los dias que fui, entre que era bank holiday en alemania, ya era viernes, luego el sabado ya era todo la reunion de clasicos etc… no habia sesiones de los fabricantes. Una pena, siempre paso por enmedio del poligono principal donde estan Aston, GM, Bridgestone, Jaguar, Ohlins, Audi, Mercedes, Manthey, Heico, Nissan y algunas mas.
Jaguar ya el sabado estaban recogiendo los vartulos, el Jueves sino recuerdo mal hubo un trackday y ya la ultima vez que estuve en uno, precisamente Aston y Jaguar habian organizado sesiones con los clientes con los nuevos XK-RS y XJS, los Vantage, Virage….esta vez igual, los vi por ahi. Lo que si vi, fue el Nuevo Juke R, con el color mate y algo de camuflaje.
un saludo.
Las marcas en Nürburgring empiezan los Martes y terminan los jueves, es cuando alquilan el circuito.
Mañana empezarán a salir fotografías espías a pares, sino tiempo al tiempo.
En versiones anteriores, era una versión con faldones más deportivos/macarras que las demás, pero este nuevo modelo, creo que puede ganar en belleza a las versiones de las que procede.
En versiones anteriores, era una versión con faldones más deportivos/macarras que las demás, pero este nuevo modelo, creo que puede ganar en belleza a las versiones de las que procede.
Tal vez estés pensando en el GT3 RS. El GT3 siempre ha sido una versión bastante sobria con el alerón como elemento más llamativo. El GT3 RS es el que va dando la nota, anuque a mi me encanta el 997 GT3 RS MKI en verde con llantas negras.
Pues la verdad es que observando detenidamente el vídeo de Motorauthority y compararlo por ejemplo con el de Teamspeed de hace un tiempo creo que el del último vídeo es el GT3 RS, observar y comparar la anchura de la trasera, e incluso del frontal, el coche del vídeo de Motorauthority es mucho más ancho o eso parece. Os dejo el vídeo de Teamspeed y comparar la anchura. https://youtu.be/qiLz0mPUtew
Comparar este vídeo con el de Motorauthority, sobretodo del segundo 7 al 12 ya que es el mismo lugar, efectivamente es mucho más ancho con lo cual creo que es el GT3 RS.
El turbo, por cierto hay ciertos rumores que apuntan a Paris, vamos dentro de 12 días sin contar hoy, veremos si es cierto o no, de todas formas no queda mucho para que salgan el turbo y el gt3, y más teniendo en cuenta que Porsche a día de hoy no tiene nada con que enfrentarse al Italia (por cierto la versión carreras cliente esta al caer y al parecer con unos 620hp) y con el Mp4-12c, así que Porsche tiene que sacar algo «gordo» ya.
Venga un video en el Nordschleife y junto al nuevo M3….el M3 tenia un sonido rarillo de escape, comparado a lo que generalmente estamos acostumbrados a ese sonido mas bien agudo.