- Este debate tiene 1,271 respuestas, 95 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 5 años, 5 meses por
.
-
22 septiembre, 2011 a las 19:35
Coincido en lo del aerokit…básicamente porque es el mismo que sale en el configurador…
Por otra parte, reseñar que lo que hemos visto como Panamera restyling, se comenta que podría tratarse del Panamera GTS, que podría traer el frontal ya del restyling23 septiembre, 2011 a las 13:49Cierto VLC en Autozeitung comentan algo al respecto como un posible Panamera GTS con el restlyling y luego llegaría al resto de la gama, decir por otro lado que se supone que en la primera parte del 2012 llegará el Panamera largo no se sabe muy bien si con restling o no, veremos que pasa. 23 septiembre, 2011 a las 14:22[quote quote=”918_929″]
Cierto VLC en Autozeitung comentan algo al respecto como un posible Panamera GTS con el restlyling y luego llegaría al resto de la gama, decir por otro lado que se supone que en la primera parte del 2012 llegará el Panamera largo no se sabe muy bien si con restling o no, veremos que pasa.
[/quote]
Empezando por el final, es imposible que en la primera parte de 2012 llegue el supuesto Panamera Largo porque ni se ha visto un sólo prototipo. Además, me parece que Porsche no está por ampliar la gama del Panamera con versiones de batalla larga …Y, terminando con el principio, tú crees que Porsche sacará un GTS con un facelift, que no un restlying, y después lo trasladará al resto de la gama? Lo que hay, ahora mismo, es que Porsche presentará los cambios en toda la gama, incluyendo el GTS como verdadera novedad.
23 septiembre, 2011 a las 20:21[quote quote=”Fiorano”]
[quote quote=”918_929″]
Cierto VLC en Autozeitung comentan algo al respecto como un posible Panamera GTS con el restlyling y luego llegaría al resto de la gama, decir por otro lado que se supone que en la primera parte del 2012 llegará el Panamera largo no se sabe muy bien si con restling o no, veremos que pasa.
Es un tema que ni VLC ni yo ratificamos, solo recogemos lo que citan en otro medio. Lo del Panamera largo es algo que se ha comentado en varios medios.
http://es.autoblog.com/2011/07/28/rumor-porsche-lanzara-el-panamera-largo-a-comienzos-de-2012/
[/quote]
Empezando por el final, es imposible que en la primera parte de 2012 llegue el supuesto Panamera Largo porque ni se ha visto un sólo prototipo. Además, me parece que Porsche no está por ampliar la gama del Panamera con versiones de batalla larga …Y, terminando con el principio, tú crees que Porsche sacará un GTS con un facelift, que no un restlying, y después lo trasladará al resto de la gama? Lo que hay, ahora mismo, es que Porsche presentará los cambios en toda la gama, incluyendo el GTS como verdadera novedad.
[/quote] 5 diciembre, 2011 a las 18:522013 Porsche 911 GT3
5 diciembre, 2011 a las 18:52editado
[url url=http://www.motorauthority.com/news/1070204_2013-porsche-911-gt3-spy-shots]MotorAuthority[/url] 5 diciembre, 2011 a las 19:19Oh yeah. Se avecina pepino. 5 diciembre, 2011 a las 20:30IDIADA de nuevo? 😀 Expectante me hayo
😆 5 diciembre, 2011 a las 21:50Otra vez con IDIADA, el fotógrafo se está forrando… 
6 diciembre, 2011 a las 16:59Que ganas tengo de verlo… 9 diciembre, 2011 a las 20:42Espectaculares recreaciones del GT2 y el GT3, qué ganas de verlos! 
http://img221.imageshack.us/img221/4726/porschex.jpg Revista Evo
9 diciembre, 2011 a las 20:47No me terminan de convencer los cambios que reflejan, la parte central del rojo está claramente inspirada en el 997, y en el azul, tampoco que sea tan similar al 918. PD: Los alerones no los han modificado para el chop, pero es de esperar que sean distintos respecto a los 997.
9 diciembre, 2011 a las 21:24No me gusta esa toma de aire lateral del GT2. Es tipo kit de Gemballa o Mansory. 11 diciembre, 2011 a las 15:53Son meras recreaciones, esta claro 2013 el turbo y el GT3, en 2014 el GT2 y el GT3RS, y para 2016 el GT2 RS y Turbo S, serán excepcionales, imaginaros como será el tema si el Carrera S es tan rápido como el 997 GT3. 13 diciembre, 2011 a las 12:42Atención!!!, varios foreros de Teamspeed afirman que el próximo 991 C4S será más rapido en el ring que el 997 GT3 RS 4.0 según ellos son datos que les ha facilitado la propia Porsche, si esto es cierto me quedo sin palabras y me arrodillo ante Porsche esto sería de otro mundo, entonces mi pregunta es ¿dónde van a llegar los próximos 991 GT´s, turbos?, madre mía como sea cierto, recordemos 997 GT3 RS 4.0 7:27 en el ring (un segundo más rapido que el Carrera GT y MP4-12C), y según dicen el 991 C4S lo hace en 7:25!!!!! 😀
Dicho esto, no me lo creo, esto sería de otro mundo.13 diciembre, 2011 a las 13:26La nueva carrocería es demasiado bruta y ancha para las versiones “normales” pero va a venir fantástica para las “especiales”. [quote quote=”918_929″]
Atención!!!, varios foreros de Teamspeed afirman que el próximo 991 C4S será más rapido en el ring que el 997 GT3 RS 4.0 según ellos son datos que les ha facilitado la propia Porsche, si esto es cierto me quedo sin palabras y me arrodillo ante Porsche esto sería de otro mundo, entonces mi pregunta es ¿dónde van a llegar los próximos 991 GT´s, turbos?, madre mía como sea cierto, recordemos 997 GT3 RS 4.0 7:27 en el ring (un segundo más rapido que el Carrera GT y MP4-12C), y según dicen el 991 C4S lo hace en 7:25!!!!!😀
Dicho esto, no me lo creo, esto sería de otro mundo.
[/quote] De otro mundo no, es el tiempo del Nissan GT-R 2012
13 diciembre, 2011 a las 13:38Si pero con 400 c.v., osea 130 c.v. menos, 7:25 me parece imposible con 400hp, como lo consigan es para volverse loco, según se comenta en teamspeed la nueva tracción 4 será antologica, totalmente nueva y muy sofisticada capaz de conseguir estos tiempos, entonces el turbo va a ser increíble, lo dicho hasta que no lo vea no me lo creo. 13 diciembre, 2011 a las 14:01una parte de los porqué lo has apuntado tu, la nueva forma de entregar la potencia que tienen todas las ruedas, otra es la drástica reducción en el peso que ha llevado a cabo Porsche en el 911, pero aún así, no se explica del todo, si eso fuera cierto, cosa que primero habría que ver los datos, que con 100Cv menos le de sopas con ondas al mejor atmosférico Porsche de todos los tiempos. PD2: el motor de 4 litros lo darán más uso en el 991 o será solo para un modelo muy limitado como el 997 4.0???
Pero Cabo, la actualización del GT-R son 530Cv, una diferencia brutal para acercarse a los tiempos del Japo, como bien apunta 918.
13 diciembre, 2011 a las 15:05Lo siento pero no me lo creo 17 enero, 2012 a las 10:57
- Debes estar registrado para responder a este debate.