El mejor Clio de todos los tiempos sin duda. Tiene más empaque que incluso un Megane, que al lado de él ya se queda viejo. Que ganas de verlo en detalle.
Ahora si lo puedo decir, el más bonito de su categoria. Muy deportivo y dinámico, con mucho empaque. El Renault que más me gusta. Espero que los interiores no decepcionen.
Dios mío, es más bonito de lo que me esperaba y de lateral tiene una presencia fantástica, estoy deseando ver el rs en rojo o negro, debe ser alucinante. Que nervios!!
Lo veo mucho más acertado que el 208. Tiene más empaque y la trasera y el perfil más novedoso. Ves los Clio de generaciones anteriores y no tiene nada que ve. Con el 208 lo más destacable es el frontal de parrilla flotante y los faros con led, de resto, es un Peugeot más. En cambio, en el Clio se ve un salto generacional más pronunciado. Y la pinta del coche en su trasera y perfil es impresionante. Donde suele pinchar Renault es en las presentaciones interiores, aunque el Zoe no me disgustó mucho. Tengo muchas ganas de ver más fotos de este coche. Que ganas que llegue ese 4 de julio.
Yo creo que este Clio me va a gustar más que el 208, pero no lo veo más novedoso que este, al contrario, el Clio lo veo más convencional tanto delante, como detrás y de perfil. El 208 es más arriesgado en muchos detalles y por eso también me resulta en ocasiones un poco raro.
Y de presentación interior, los últimos Renault han ganado muchos enteros, no les objeto nada en ese sentido.
yo espero que esta vez el interior del Clio Sport no sea exactamente igual que el de serie. Es un modelo ya carismático, con un target muy distinto al del resto de la gama, y es deprimente subirse y ver lo mismo que en un clio 1.2. no sé, algo que te haga dar cuenta que no es un Clio cualquiera cuando te subas más allá de ver la consola central en un color ligeramente distinto.
yo espero que esta vez el interior del Clio Sport no sea exactamente igual que el de serie. Es un modelo ya carismático, con un target muy distinto al del resto de la gama, y es deprimente subirse y ver lo mismo que en un clio 1.2. no sé, algo que te haga dar cuenta que no es un Clio cualquiera cuando te subas más allá de ver la consola central en un color ligeramente distinto.
Hombre, eso no es justo, Podrá ser soso, falta de diseño etc…pero el interior del Clio [url url=https://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20090717_0084/3.jpg]normal[/url] y del [url url=https://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110509_0035/5.jpg]R.S.[/url] (ahora Gordini) es tan diferente como lo puede ser un Mini [url url=https://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20100803_0003/5.jpg]One[/url] y un Cooper [url url=https://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20100628_0067/5.jpg]JCW[/url], o un Polo [url url=https://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20090827_0020/3.jpg]normal[/url] y el [url url=https://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20101210_0029/5.jpg]GTi[/url]
Todos tienen el mismo interior y cambian detalles…
El interior del clio RS es igual o muy parecido al de un clio normal, pero eso para mi es un mérito. Sobre todo en las versiones access, siempre a sido un coche bastante accesible para las cualidades técnicas que trae. Buena parte de los compradores de este tipo de vehículos valoran mas un equipo de frenos como los que trae el clio que un interior lleno de detalles. Un deportivo no tiene por que ser lujoso, y si el tener interiores mas simples (hasta cierto punto, con buenos asientos por ejemplo) lo hace mas barato bienvenido sea.
A los interiores de Renault no creo que se les pueda poner una pega, si acaso los asientos a la francesa no le pueden gustar a todo el mundo, pero en calidad y diseño Twingo, Clio, Megane o Scenic están en las partes altas de sus categorías, y además se mantienen bien con el tiempo, cosa que no pasa con otros mejor valorados cuando están nuevos. Incluso los Laguna, si bien destacan menos, no creo que se les pueda criticar eso.
yo no hablo de calidad eh, que en eso el interior del Clio está muy bien. pero el diseño interior del actual es muy de utilitario, y a un pepino de 200cv no le pega nada. que si el coche por fuera es tan distinto, ensanchado y demás, el interior debería estar -a mi parecer- a la altura.
y lo aplico al Clio y no a otros porque el salto entre un 1.2 y un RS me parece mucho mayor que el de un Polo básico y un GTI, o el de un Mini One a un JCW, y no hablo tanto de prestaciones como de concepto y de clientes potenciales.