Etiquetado: 2012 Volkswagen Golf Plus, 2012 Volkswagen Golf VII, Volkswagen, Volkswagen Golf GTi ClubSport (2016), Volkswagen Golf Sportsvan Facelift (2018), Volkswagen Golf VII, Volkswagen Golf VII (2012-2019), Volkswagen Golf VII (2012), Volkswagen Golf VII 3p/5p/Variant, Volkswagen Golf VII facelift (2017)
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BUser.
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Entonces, mañana no veremos nada de nada, no¿?. Hasta dentro de diez días por lo menos. http://carscoop.blogspot.com/2012/08/greenpeace-makes-fun-of-volkswagen-and.html Noticia en Carscoop…
VW Golf GTi editado
[url url=http://www.motorauthority.com/news/1065394_2014-volkswagen-golf-gti-mkvii-spy-shots]MotorAuthority[/url] VW Golf R
editado
[url url=http://www.autoweek.nl/autonieuws/20294/volkswagen-golf-vii-r-voor-t-eerst-betrapt]AutoWeek[/url] Ya han salido algunos datos: Longitud: 4255mm (+56mm)
Ancho: 1799mm (+13mm)
Altura: 1452mm (-28 mm)
Batalla: aumenta 59mm
Volumen maletero: 380l (+30l)
Se reduce el peso en unos 100KgEntre el equipamiento disponible destaca el frenado de emergencia a baja velocidad, freno eléctrico, sistema detección de fatiga, de señales, sistema de alerta de cambio de carril, sistema de aparcamiento de nueva generación….
[url url=http://www.autocar.co.uk/car-news/2013-volkswagen-golf/new-2013-volkswagen-golf-first-official-details]Autocar[/url] Ya han salido algunos datos:
Longitud: 4255mm (+56mm)
Ancho: 1799mm (+13mm)
Altura: 1452mm (-28 mm)
Batalla: aumenta 59mm
Volumen maletero: 380l (+50l)
Se reduce el peso en unos 100KgEntre el equipamiento disponible destaca el frenado de emergencia a baja velocidad, freno eléctrico, sistema detección de fatiga, de señales, sistema de alerta de cambio de carril, sistema de aparcamiento de nueva generación….
[url url=http://www.autocar.co.uk/car-news/2013-volkswagen-golf/new-2013-volkswagen-golf-first-official-details]Autocar[/url]
Ayer leí en una revista que con la plataforma MQB se ahorra un 20 % de coste en la fabricación del Golf VII.
Pero que no iban a rebajar precios. Iban a aumentar equipamiento.
Ayer leí en una revista que con la plataforma MQB se ahorra un 20 % de coste en la fabricación del Golf VII.Pero que no iban a rebajar precios. Iban a aumentar equipamiento.
…y 30% más rápido de fabricar
Creo que no estaba este chop, aparece en la portada de la revista Auto-Motor-und-Sport:
editado
Ya han salido algunos datos:
Longitud: 4255mm (+56mm)
Ancho: 1799mm (+13mm)
Altura: 1452mm (-28 mm)
Batalla: aumenta 59mm
Volumen maletero: 380l (+50l)
Se reduce el peso en unos 100KgEntre el equipamiento disponible destaca el frenado de emergencia a baja velocidad, freno eléctrico, sistema detección de fatiga, de señales, sistema de alerta de cambio de carril, sistema de aparcamiento de nueva generación….
[url url=http://www.autocar.co.uk/car-news/2013-volkswagen-golf/new-2013-volkswagen-golf-first-official-details]Autocar[/url]
Ayer leí en una revista que con la plataforma MQB se ahorra un 20 % de coste en la fabricación del Golf VII.
Pero que no iban a rebajar precios. Iban a aumentar equipamiento.
Pues haber si lo compensan bien y no con cuatro chorradas pijas.
me gustaba más el otro, era más Golf. este es más genérico.
y no siempre las versiones ‘GTI’ venden ínfimamente respecto a las versiones normales. algunos han sido muy populares y han alcanzado porcentajes de venta mayores a algunas versiones «básicas». ejemplos? el León I FR (recuerdo leer que en algún momento fue la versión del León más vendida) o el propio Golf GTI en casi todas sus versiones.
El Fr me suena de oirlo de inglaterra, y el Gti lo fue en el II en España. Hoy en día, las ventas de los topes de gama ¿que representarán? ¿un 5%? ¿un 2?
Depende del modelo. Yo creo que el porcentaje de un GTI V pudo estar cerca del 10%, y el del Clio RS podría estar por el estilo. Incluso creo que el M3 puede ser un porcentaje bastante alto entre los serie 3 coupé. Otros (los OPC de Opel, Megane RS, Mazda3 MPS…) puedan rondar el 5 o 2% que mencionas. lo mismo podría decirse de versiones de carrocería. BMW estuvo años sin sacar el serie 1 3p, y en cuanto se decidió a sacarlo pasó a verse muchísimo más que el otro. Resultado: en la generación actual han salido a la vez.
Y yo creo que del GTI III lo pudo ser también, se veían muchísimos y aún a día de hoy se siguen viendo.
Depende del modelo. Yo creo que el porcentaje de un GTI V pudo estar cerca del 10%, y el del Clio RS podría estar por el estilo. Incluso creo que el M3 puede ser un porcentaje bastante alto entre los serie 3 coupé. Otros (los OPC de Opel, Megane RS, Mazda3 MPS…) puedan rondar el 5 o 2% que mencionas.
lo mismo podría decirse de versiones de carrocería. BMW estuvo años sin sacar el serie 1 3p, y en cuanto se decidió a sacarlo pasó a verse muchísimo más que el otro. Resultado: en la generación actual han salido a la vez.
Y yo creo que del GTI III lo pudo ser también, se veían muchísimos y aún a día de hoy se siguen viendo.
En EE.UU. las ventas del GTI suelen ser parejas con el resto de la gama.
En el test de los 100000 kms de autobild vienen los porcentajes en ese momento (7 de octubre del 2011) de ventas por acabados y son los siguientes: Advance 55%
Sport 35%
GTi 10%Premio para el niño (Xavimk3)
Salu2
Me gusta que tiene la ventana trasera con mas caida…en la linea de los nuevos A3 y Leon…me da que se van a parecer demasiado entre si… Será mas llamativo el leon?? Creo que si…solo nos queda esperar para salir de dudas
Me llama la atencion lo del 23% menos de consumo…vamos que mi gasolina pasaría de 6,1 a 4,7…eso tendria que verlo…
Salu2
Más espías del R.
http://www.carsspy.com/index.php/2012-02-12-15-23-33/volkswagen/173-vw-golf-r
Parece que le ha robado el faro a BMW😀 Más espías del R.
http://www.carsspy.com/index.php/2012-02-12-15-23-33/volkswagen/173-vw-golf-r
Parece que le ha robado el faro a BMW😀
Se esconde algo rico ahí debajo…
Me gusta que tiene la ventana trasera con mas caida…en la linea de los nuevos A3 y Leon…me da que se van a parecer demasiado entre si…
Será mas llamativo el leon?? Creo que si…solo nos queda esperar para salir de dudas
Me llama la atencion lo del 23% menos de consumo…vamos que mi gasolina pasaría de 6,1 a 4,7…eso tendria que verlo…
Salu2
Los alemanes son muy optimistas con el consumo Los consumos oficiales casi siempre lo son, otra cosa es el uso real, hace unas semanas leía un artículo sobre esto en una revista alemana y las diferencias en algunos casos eran gordas. Parece que la versión R abandona los escapes centrales y pasa a tener dos a cada lado… Volkswagen Golf Nos hemos subido en la nueva generación del Golf, la séptima, que llegará a España en octubre de 2012. El nuevo Golf es de mayor tamaño, más ligero, tiene mucho más equipamiento de ayuda a la conducción y la calidad del interior ha mejorado.
http://www.km77.com/00/volkswagen/golf/2013/informacion-gama-precio.asp Automobile-Magazine dixit: [quote]
nous vous montrons des illustrations exclusives qui sont fidèles à 99,9 %.

http://www.automobile-magazine.fr/var/automobile_magazine/storage/images/media/galeries/photos/volkswagen/golf_7/volkswagen_golf_7_fuites_et_scoops/bleu_schulte_3_4_av_dyn_d/1665860-1-fre-FR/bleu_schulte_3_4_av_dyn_d_image_photo_leader.jpg

http://www.automobile-magazine.fr/var/automobile_magazine/storage/images/media/galeries/photos/volkswagen/golf_7/volkswagen_golf_7_fuites_et_scoops/bleu_schulte_3_4_ar_dyn_d/1665867-2-fre-FR/bleu_schulte_3_4_ar_dyn_d_image_photo_leader.jpg [url url=http://www.automobile-magazine.fr/actualites/volkswagen/fiche_technique_vw_golf_7]Automobile-Magazine[/url] Con todo lo que explican sobre el interior en km77, juraría que las fotos del interior que vimos 2 páginas más atrás son reales. http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5791765-Getting-closer
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