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31 agosto, 2011 a las 20:57
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Autobild31 agosto, 2011 a las 21:39Joer 2015!!!Lo que se aburren en las redacciones 31 agosto, 2011 a las 22:30Que tontera… 1 septiembre, 2011 a las 06:34Esta basado en el concept de Giugiaro. 1 septiembre, 2011 a las 07:41Ese de Autobild tiene una pinta estupenda… 2 septiembre, 2011 a las 04:24El polo es el unico VW de los que hasta ahora me gustan (dentro de los 5p claro) 20 septiembre, 2011 a las 13:47Según AutoExpress es una mula del próximo Polo R. 
http://i.imgur.com/3984R.jpg
http://i.imgur.com/9qDk9.jpg
http://i.imgur.com/rfHAj.jpg [url url=http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/272974/volkswagen_polo_r_spied.html]AutoExpress[/url] 26 julio, 2012 a las 09:56Nuevo chop de Autobild, ahora con un mix de frontal de Cross Coupé y up! 
http://i45.tinypic.com/2qk5wtd.jpg
http://i50.tinypic.com/2akie60.jpg
http://i45.tinypic.com/2qa8yop.jpg
http://i45.tinypic.com/szg2l4.jpg [url url=http://www.autobild.de/artikel/vw-polo-vorschau-3537717.html]AutoBild[/url] 26 julio, 2012 a las 10:02Con esa trasera el actual seria precioso Tengo ganas de ver a este, el nuevo Fiesta y el nuevo Corsa…
La verdad que es este segmento donde se esta empezando a apostar fuerte
Se nota que van a ser estrategicos en los proximos años tanto el segmento A y B
26 julio, 2012 a las 16:16Que espanto. 26 julio, 2012 a las 16:34pues el chop de la version CROSS me encanta 26 julio, 2012 a las 16:48Este ultimo de Autobild es espantoso… Ojala que no valla por hay la cosa… 26 julio, 2012 a las 19:30Va a ser superdivertido cuando Vw tenga que hacer 20 restylings iguales cuando decidan cambiar el frontal en sus 20 coches con frontales iguales. 11 octubre, 2012 a las 11:34Se confirma la presentación del VW Polo R en el Salón de Ginebra 2013. Será tracción delantera y contará con un diferencial autoblocante mecánico.
Motor 2.0 TSi 225cv con las siguientes prestaciones aproximadas:
0-100km/h: 6,2s
Vel. máx: 240 km/h[url url=http://es.autoblog.com/2012/10/11/el-volkswagen-polo-r-tendra-225-cv-y-un-autoblocante-mecanico/]Spanish Autoblog[/url] 
11 octubre, 2012 a las 13:01pues yo creo que ésto también confirma que lo va a llevar el León Cupra… si no me equivoco, ningún VAG mundano lo llevaba hasta ahora. * edito: me refería al autoblocante delantero.
11 octubre, 2012 a las 13:35Que pena que no se vea bien lo que hay en la mula, porque si es un multibrazo lo que se ve detrás, irá con tracción a las 4 ruedas como su hermano A1. Es mas, ya se habló al principio de utilitarios VAG probando la tracción Por cierto, lo dice autocar, no se yo si fiarme mucho (de que sale si, que es lo que dijo el jefe de investigación y desarrollo de VW)
11 octubre, 2012 a las 14:22Un detalle: tracción 4 motion…De hecho hay Seat Ibiza Cupra/Fr de pruebas con 4 motion
Si esto fuera cierto, cosa que no pongo en duda pero si en cuarentena hasta que no vea info oficial de Seat, ya tendríamos el dilema resuelto en el tema del León Cupra.
Pero vamos, que no me quejo si finalmente es un autoblocante en el delantero, total, el anterior llevaba una mierda electrónica para 265Cv, y este, con 40 menos va a llevar una señora pieza mecánica, así que con toda probabilidad, no creo que llegue la tracción 4 a los Seat compactos, pero si un autoblocante como dios manda, y eso ya es un buen y gran paso en la buena dirección.
4 abril, 2013 a las 15:17
http://i50.tinypic.com/23u35ex.jpg Plataforma MQB ligera. Lo veremos en 2016.
5 abril, 2013 a las 00:19Parece que chupo un limon 5 abril, 2013 a las 10:01Plataforma MQB ligera. Lo veremos en 2016.
A mi lo que me sigue chocando es que, saliendo en marzo del 2009, todavia no haya facelift o restiling a la vista habiendo cumplido ya el primer ciclo de vida (4 años)
De alargarse mas, dudo un poco que saliese en 2016, a no ser que nos den una sorpresa y no haya rest/face para este modelo y pasen directamente una nueva generación5 abril, 2013 a las 12:09Es sencillo. Caso tipo Golf. Igual se adelanta un poco. Depende de lo que haga la competencia. El rival de VAG es tanto Fiesta como Corsa.
El Fiesta por sus motores ecoboost y aligerado de peso.
Y el corsa por lo mismo, y por las lineas de diseño de los nuevos Opel.
21 mayo, 2013 a las 18:18En el blog tienen dudas de si puede ser la mula de la siguiente generación o un facelift. Yo apuesto por esto ultimo, ya que cumple 4 años en el mercado el modelo, y uno de sus hermanos, el Ibiza, ya ha recibido un restiling
http://s1.aecdn.com/images/news/gallery/1080/spyshots-next-volkswagen-polo-mule-or-6r-facelift-1080p-1.jpg
http://s1.aecdn.com/images/news/gallery/1080/spyshots-next-volkswagen-polo-mule-or-6r-facelift-1080p-2.jpg
http://s1.aecdn.com/images/news/gallery/1080/spyshots-next-volkswagen-polo-mule-or-6r-facelift-1080p-3.jpg
http://s1.aecdn.com/images/news/gallery/1080/spyshots-next-volkswagen-polo-mule-or-6r-facelift-1080p-4.jpg
http://s1.aecdn.com/images/news/gallery/1080/spyshots-next-volkswagen-polo-mule-or-6r-facelift-1080p-5.jpg http://www.autoevolution.com/news/spyshots-next-volkswagen-polo-mule-or-6r-facelift-59852.html 21 mayo, 2013 a las 18:44Puede ser cualquiera de los dos. En 2013 toca facelift. Y seguramente ya lo tengan preparado.
Y el nuevo es para 2015…
21 mayo, 2013 a las 19:01El paragolpes es distinto no? Me gusta el diseño de este 21 mayo, 2013 a las 19:06Yo veo un facelift, aunque los sensores en las ruedas pueden engañar, ya que suelen estar en mulas de coches nuevos.
Si es un facelift, y está fechado para 2013, quiere decir que en Frankfurt lo deberiamos de ver como muy tarde ¿no?
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