apretandotornillos

[quote quote=”Fiorano”]
[quote quote=”apretandotornillos”]
Los faros de xenon tienen regulación automática aunque cargues el coche. Precisamente, en el eje trasero tiene unos sensores para la carga y bajar el haz de luz cuando se viaja con el maletero a tope. Me explicaron en Alfa, en Audi y en ITV que si no varía la altura de los faros es porque los sensores no están funcionando bien.
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Ya, si me refería a coches con ópticas normales.

Afortunadamente, los Picasso con Xenon, aparte del común de auto – regulación de altura, van asociados al acabado exclusive, que monta suspensión trasera neumática, y por tanto, de altura constante.

[quote quote=”daniS-Line”]
[quote quote=”seba_s10″]
[quote quote=”CABO”]
A mi tambien me molestan muchisimo, la mayoria no deberian ser legales, especialmente en los SUV.
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coincido CABO, a mi me molestan especialmente lo de los SUV, en especial X5, ya van varias veces que de noche cuando veo un xenon y deslumbra es un X5, me ha pasado seguido ultimamente
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Molestan más, porque tienen más altura…
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Pues preciasamente los de un Picasso no van bajos que se diga. Y encima son azules. Mi conciencia me hará mirar por el espejo cada vez que me cruzo con alguien por si se me va a la cuneta.  😀. Más de uno acabará con los ojos así  :eyepop: :eyepop:

La verdad es que a mí también me deslumbran, sobre todos los azulones. Al menos la altura va siempre bien, porque hay algunos que cargan el coche, se montan cinco, y tiran pa´lante sin mirar nada más, iluminando el cielo…

Me voy con el reparto, a ver si me llaman al móvil 😀 😀

Esperate a la una, que a lo mejor vengo con sorpresa, y de las gordas, o con una decepción aún más gorda.

El problema mayor, es que al ser por empresa, lo primordial es que se quede matriculada este año, fiscalmente hablando.

El problema mayor, para mí, es que ya que te gastas esa pasta para tener unos cuantos añitos, me he encaprichado del techo, y sólo hay existencias en exclusive plus, y en color negro.

pero como salga bien la jugada, a la una, yú y yo nos veremos plenamente satisfechos…. (yo con techo, tú con xenon ) 😆 😆 😆

[quote quote=”nordes77″]
Malo será que tengas que pedirlo, porque la fábrica de Vigo tiene las explanadas abarrotadas, así que o quieres algo muy concreto o lo habrá en stock sin problema.
En cuanto al modelo en concreto, me gusta muchísimo más el corto. Un compañero mío lo tiene en negro con llantas de 18″ es precioso (ponle esas llantas que son impresionantes). Además el largo tiene unos pilotos traseros horribles cuando están encendidos. Pero si la necesidad obliga, y a ti te gusta…
Por los kilómetros que haces yo creo que gasolina, pero al lorito con el acelerador que a mi me tiene pinta de que a la mínima alegría el consumo se dispara, y más siendo la versión larga.
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Pues debo ser muy especialito, porque lo unico que pedía era el techo, y sin xenon, y por lo visto no hay nada (es que para techo más xenon ya está la exclusive plus).

En fin, mañana, a lo mejor me ofrecen una 138 hdi de un concesionario con un equipamiento algo especial… aunque ya me han dicho que se la habían ofrecido a otras personas esta mañana…

Personalmente, me gusta más la trasera del 7 plazas, de noche se le ve de maravilla, aunque también me gusta más el frontal del 5. Ya ves somos muchos con gustos tan distintos…

[quote quote=”pilotAran”]
Me refería en automatico a que no usas embrague.
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Perdona, a lo mejor no me he expresado bien. 😉
Este coche le hay CMP (manual pilotado), y CAS (automatico secuencial), aunque sólo en opcion en el 2.0 HDI (6 v), y en el gasolina de 143 (4 V).

[quote quote=”tuglas”]
Para mí es mucho más bonito el corto. Mucho más no, mil veces más. 🙂
Uno de mis hermanos lo tiene en azul claro y es precioso; ahora, no sé qué llantas son, ni qué motor.
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Ayer probé el corto en ese olor, azul Tívoli, con el 2.0 HDI CMP. Muy bonito, muy amplio, muy suave.
Como todo lu nuevo, todo muy ¿muy?
 

Pues hago unos 18.000.
Y no automatico, no, será un CMP.
Ayer probé un 135 HDI y me parecio algo brusco al cambiar. Dicen que el 1600 es más suave.
Como será para la empresa, mi “jefe” me ha dicho que sea un 7 plazas, que la verdad, a mí me gusta más.

Me están mirando que hay fabricado con techo. Si debo pedirlo, sin duda me iré al nuevo gasolina. Ya que espero, elijo.

Ah, y lo  del xenon, una putada, solo va con las llantas de 18″ (como si 17 no fuera bastante)

[quote quote=”olo”]
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Como dije sobre el motor 1.6, creo que va dirigido a los taxistas con butano.
Ésta portada va dirigida a ellos. Sólo le falta la raya roja y una capilla. Seguro que es para que los comerciales la vayan enseñando en los concesionarios, ya que pocos coches he visto que se se hagan primeros contactos en color blanco.

el caracter deportivo de Seat implica que el coche debería haber sido en color rojo, por ejemplo, que es más agresivo y sugestivamente implica deportividad.

Lo dicho, taxistas, es un mensaje subliminal….

Para mi gusto, de ser así, la zaga queda demasiado mazacote.

Por si alguien lo ve.

Sobre las dos he visto en Getafe- Pinto, incorporandose a la A-4 desde la M-50, con dirección Andalucia un pòrtacoches verde con un único coche blanco con carrocería familiar.

llevaba la trasera tapada en blanco, sólo con los pilotos al aire, quew me recordaron a los del anterio A3.
¿podría ser algún coche de pruebas del nuevo a6 break?

Un cero a motor 16 por los cutre chops del exeo. Los pilotos del lado izquierdo y derecho son distintos, e incluso las dos mitades del izquierdo no se corresponden.
Encima han pegado la misma trasera al familiar….