gosaton
Respuestas de foro creadas
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7 julio, 2012 a las 10:30
De lado parece un Mustang … 4 julio, 2012 a las 20:07creo que cuando jeep monte su carrocería, va a estar bastante simpático 4 julio, 2012 a las 12:45se ve poderosisimo … solo hubiera subido un poco la cintura del coche a la altura de la puerta delantera, que se viera un poco menos de superficie acristalada, pero pinta muy bien 30 junio, 2012 a las 05:04Ojalá me equivoque, pero creo que el interior no va a diferir mucho, casi que me la jugaría que la palanca no va a variar, y la pantalla tampoco … 29 junio, 2012 a las 04:17salpicadero del 300c … 9 junio, 2012 a las 07:34javierAB, creo que es evidente que mi comentario llevaba cierta paradoja, aunque después de tu respuesta dudo que la hayas captado.
Es algo básico el ser consciente de que por un detalle como éste, el mundo del automóvil no se va al carajo (sería muy subjetivo); pero sí que hay ciertos aspectos que cambian con el paso del tiempo primando la estética en detrimento de la utilidad y la comodidad.
daniS-LINE quizá me haya excedido al mentar un apoyabrazos como seña de identidad de un vehículo, pero soy una persona minuciosa y sumamente detallista, y habiendo pocos modelos con ese tipo de apoyabrazos, me ha mortificado que lo vayan a sustituir en el próximo modelo.
Creo que he dejado bastante claro lo que quería expresar (por si mi anterior comentario ha sido confuso o no ha sido comprendido al 100%).6 junio, 2012 a las 21:25Perdón por lo que parece, las fotos no son nuevas, aunque la del interior no la subieron :undecided: 6 junio, 2012 a las 21:21Uno de los asientos más confortables del mundo del automóvil (Range Rover), pierde su seña de identidad como era ese fantástico apoyabrazo escamoteable del que disponía desde sus inicios (creo) … el mundo del motor va a pique; ahí van unas fotos nuevas entre éllas, la del interior http://qabaq.com/2012/06/03/new-2013-range-rover-with-less-camouflage/ 5 junio, 2012 a las 13:34otra vez esa jodida pantalla no!! … 25 mayo, 2012 a las 13:37El hecho de ocultar la matrícula, supongo que irá regido por el posterior tirón de orejas que la marca dará a los ingenieros que son fotografíados con las mulas.
Supongo que cada mula tendrá asignado un ingeniero y conociendo la matrícula, es fácil reconocer al responsable del descuido.
Es una simple teoría.21 mayo, 2012 a las 21:18Aquí seguimos con el mismo prototipo, no dejan ver nada de nada, ni siquiera del interior. 7 mayo, 2012 a las 02:40Del primero ponen el modelo más penco de todos, ya del segundo han puesto un modelo con faros de xénon, llantitas … ; de la tercera generación han puesto un sline hasta la colcha por dentro y por fuera … los de audi saben la manera de vender la burra 29 marzo, 2012 a las 03:04Dudo que le pongan los mismo pilotos trasero que al cls 21 marzo, 2012 a las 00:57Me encanta la idea del mini q7, le pondría el morro más alto y más chato y para mí sería perfecto. El problema reside en que seguramente veremos algo bastante diferente, con un culo tipo berlina parecido al del x6 🙁 13 septiembre, 2011 a las 13:51No sé quién haría los chops o los primeros bocetos del concept, pero desde luego el estudio de diseño de Maserati los podía haber contratado, porque lo que finalmente han creado es un auténtico fiasco. Entre ésto y el Eternity Hemera, mis espectativas SUV de éste salón se han ido a tomar por culo.
Ahí tenéis a la «bestia de Maserati», juzguen ustedes mismos señoreshttp://carscoop.blogspot.com/2011/09/first-official-photos-of-maserati.html 3 septiembre, 2011 a las 22:12Esa última se parece cualquier Q menos al 7. 24 agosto, 2011 a las 14:19Se referirá a la 425 ya que es la más potente y además es la única respuesta con imagen que tiene el 4 y el 5 se ha equivocado en el número del centro, jaja
