juan antonio
Respuestas de foro creadas
- 17 noviembre, 2012 a las 16:17
Anoche estuve en la presentación y la verdad es que sobre todo la versión Sport me ha gustado mucho, dentro de lo que se puede ver en parado claro: asientos, acabados y ajustes, habitabilidad, ergonomía. Otra cosa, y no creo que lo pueda aclarar hasta que lo conduzca, es averiguar si la diferencia de precio (sustancial, hablamos de 2.500/3.000 euros y más equipados) con otros coches que tengo en la lista (Astra, Focus, quizás el nuevo León) se justifica o no. Saludos.
15 noviembre, 2012 a las 19:08Buenos precios, pero una pena que el gasolina de 140 cv no lleve los cilindros desconectables como en el Golf. Será cosa de ir haciendo números y en diciembre visitar concesionarios para ir comparando, la lucha con los Astra, Focus y demás promete. Con el Golf habrá que ver si la diferencia de precio se justifica con algo más que el nombre, la suspensión trasera multibrazo y el freno de mano eléctrico, que así de memoria son las principales diferencias que veo, además de la desconexión en el caso del 140cv.
15 noviembre, 2012 a las 18:31aquí se puede bajar el pdf completo, sólo hay que pinchar en lo que nos interese: 14 noviembre, 2012 a las 15:05[quote quote=»RadiK-Alfa»]
Cuando van a salir los precios detallados para España.En Alemania ya lo pueden configurar.
Por lo que ha salido en España, el 1.6 tdi 105 cv es casi 3.000 euros más caro que el 1.2 tsi de similar potencia.
[/quote] Buena pregunta, misterio.
12 noviembre, 2012 a las 18:55He visto en la web de la revista francesa L’Automobile Magazine el contacto en Málaga con un FR de 140cv, me sorprende lo que dice sobre que no lleva la versión de cilindros desconectables como yo pensaba, y que no llegará hasta otoño del año próximo. Entre eso y lo del eje trasero torsional en vez de multibrazo como en el Golf me hace plantearme que igual empieza a estar más justificada aunque sea en parte la previsible diferencia de precio, por lo menos con datos objetivos, cuestiones de marca aparte. La opinión que ponen es buena de todas formas. El enlace:
http://www.automobile-magazine.fr/essais/seat/seat_leon_1_4_tsi_140_fr 11 noviembre, 2012 a las 07:54Empiezan en youtube los videos de la presentación, está en holandés (no he conseguido poner subtítulos en inglés) pero algo es algo. 8 noviembre, 2012 a las 05:36gracias CgD 🙂 7 noviembre, 2012 a las 21:50En Autobild España (autobild.es) desde hace unas horas tienes el contacto con el TDI de 184 cv. Como suele pasar, versiones gordas a tope de opciones, las impresiones son buenas. 7 noviembre, 2012 a las 18:14Se supone que aprovecharán para ponerle los motores SIDI nuevos, con el 1.6 de 200 cv la cosa debe ir bien, y si además consume menos y suena bien pues sería ya el remate. 7 noviembre, 2012 a las 18:09[quote quote=»lucus»]
Las fotos que ha sacado seat vuelven a ser una basura. Tienen mas fotoshop que carmen de mairena.Basura, basura.
Las mas bonitas las que sacaron en facebook totalmente naturales. Un 0 nuevamente para Seat. Que vayan despidiendo a toda la sección de marketing porque peor no se puede hacer.
[/quote] Pues sí, y del interior que pocas, ya el maletero ni existe. Misterio. Y los precios para cuándo, otro misterio.
4 noviembre, 2012 a las 16:50[quote quote=»jeancala»]
[quote quote=»PPYM»]
La presentación es inminente. A partir del martes en Málaga. Ya la semana que viene revistas como Coche Actual probarán el coche.
[/quote] yo creo que ayer ya los presentaron a prensa aquí en Barcelona, salían de un Hotel de al lado passeig de gracia, quizás fue allí la presentación o algo nose.
ahora intento arreglar lo de las imagenes!
ya se ven?
[/quote] Hola, si no recuerdo mal esto tiene que ver con un concurso que se organizaba en Alemania, al ganador le daban la posibilidad de sacarlo de la fábrica y de visitar Barcelona este fin de semana. Lo leí en una revista alemana (Autobild creo) el mes pasado.
Y entretanto los potenciales clientes españoles (supongo que ya por poco tiempo) no saben ni los precios, curioso.
4 noviembre, 2012 a las 16:43He visto en Autobild Alemania que mide 4,66 de largo, menos mal que se han contenido, me imagino que para no acercarse demasiado al Superb. 3 noviembre, 2012 a las 07:09[quote quote=»RadiK-Alfa»]
Es cierto que Opel tiene coches bonitos y muy ajustados de precio.Pero no me gustan los interiores.
Su siguiente paso es comenzar una dura batalla contra el peso.
[/quote] Y sustituir los motores, en ello están empezando precisamente con el cabrio y el Astra.
2 noviembre, 2012 a las 22:25[quote quote=»Fernandoooooooo»]
[quote quote=»juan antonio»]
Curioso, Renault es en parte pública y su producción (europea) está cada vez más fuera de Francia, como algunos han señalado allí. Turquía, Eslovenia, no digamos (afortunadamente) España… Y eso sin contar Dacia claro.
[/quote] Si el estado francés quiere ganar algo con las acciones de Renault no les queda mas remedio que aceptar la realidad, hacer coches los pueden hacer los turcos por mucho menos dinero. Y Turquia a efectos prácticos (aranceles) es Europa.
[/quote] Es cierto lo que dices, pero lo digo al hilo de una polémica que hay en Francia por la contradicción que ven algunos (los defensores de lo francés por encima de todo, que recomiendan comprar sólo lo propio, etc, o sea proteccionistas) en ser Renault una empresa parcialmente estatal y fabricar cada vez más fuera. Pero si se busca rentabilidad ciertamente no hay otra. Esperemos que no dejen de confiar en España por lo menos. Saludos.
2 noviembre, 2012 a las 19:01Curioso, Renault es en parte pública y su producción (europea) está cada vez más fuera de Francia, como algunos han señalado allí. Turquía, Eslovenia, no digamos (afortunadamente) España… Y eso sin contar Dacia claro. 1 noviembre, 2012 a las 07:27[quote quote=»PPYM»]
Presentación a la prensa a partir de la semana que viene. A partir del día 6 de noviembre y hasta el 4 de diciembre. En Málaga.
[/quote] Gracias.
27 octubre, 2012 a las 14:54[quote quote=»javierAB»]
Todo lo que está haciendo Ford con este coche es un verdadero despropósito. Que desastre…!!
[/quote] Pues sí, parece mentira pero así es. Debe ser eso que llaman pegarse un tiro en el pie…
27 octubre, 2012 a las 14:52Imagino que serán unos 2.000 euros inferiores a los del Golf equivalente, pero es sólo una suposición. A ver si se saben pronto, que ya toca, justo el país en el que se fabrica es de los pocos a dos velas en este aspecto. En fin… 26 octubre, 2012 a las 17:58[quote quote=»PPYM»]
Del Leon II sólo se aceptaban pedidos hasta principios de octubre. Lo que se esta fabricando ahora es lo último solicitado por los concesionarios, pedidos especiales….Ya en enero se fabricará sólo el nuevo, tras las vacaciones navideñas. El coche llegará en enero a los concesionarios, pero es posible que lleguen unidades de dotación en diciembre. Es un rumor. Lo que si es seguro la presentación a las revistas a partir de noviembre.
[/quote] Gracias por la información, ahora hay que valorar si merece la pena esperar o no.
25 octubre, 2012 a las 17:55[quote quote=»paulodelarosa»]
Totalmente de acuerdo…y mas en estos tiempos…que cada vez dependen mas de la electronica
[/quote] Bueno, si todo el mundo pensara eso no venderían ninguno, no? Y la electrónica te puede incordiar en cualquier momento, ejemplos hay de ello. Quizás el mejor momento sea después de un restyling, y aún así.
Sigo pensando que es un error no haberlo lanzado aquí a la vez que en Alemania, o por lo menos a estas alturas tener precios y configurador para que los posibles interesados puedan comparar, pero ellos sabrán. Espero que se venda bien en toda Europa.
Saludos.
