nordes77

Pues a mi, sin que sirva de precedente, me parece una buena medida por parte de la DGT. Me toca mucho las narices la gente que va por la autopista cambiándose de carril en cada curva, pensando que recortando así se ahorran kilómetros y litros de combustible…, y también me joden aquellos que pillan el carril izquierdo y no les de la gana de apartarse porque ellos son los amos. Ya es hora de que se multe por algo más que por excesos de velocidad y alcoholemia.

[quote quote=»Fiorano»]
Dicen en Spanish Autoblog que se hacen eco de ello que necesitará horas para volver a rodar … Yo ahí veo una chatarrilla …
[/quote]

No te creas. Si la parte central de fibra de carbono está bien, que parece que sí, yo creo que tiene remedio. Parece que la parte del motor está intacta. Ahora bien, para reconstruir la parte delantera van a necesitar mucho tiempo y mucho dinero. Lo mismo tiene que volver a la fábrica y bajarse los pantalones y untarse la vaselina para que el señor Porsche tenga a bien reconstruirlo.
Me acuerdo del Ferrari Modena que destrozó Makelele cuando estaba en el Celta de Vigo, y tras unos años consiguieron repararlo, aunque claro, un Modena no es de fibra de carbono…

Tranqui A.P.M., a lo mejor hay suerte, que como te comenté antes, a mi padre le dijeron unos dos meses y el coche apareció en el concesionario en cuestión de una semana.

Si, un poco más de agresividad en el frontal vendría bien.

Coño! Que no había visto ese chop! Que horror, la leche!

[quote quote=»caos»]
Buenas tardes,

os agradeceria si pudierais echarme una mano dandome vuestra opinion acerca de que coche comprar… estoy dudando entre el avensis advance, el accord executive y el insignia edition… alguien tiene una opinion formada, o una comparativa, o una pista? por mucho que los miro no logro decidirme! 

1000 gracias! 
[/quote]

Por bonito el Insignia, pero también depende del uso. ¿Para viajes largos? ¿Cuantos pasajeros? ¿Gasolina o diesel? ¿Berlina o familiar? Si es para viajar al completo, por las pocas fotos que hay del interior del Insignia, no me parece muy habitable. Tampoco tuve ocasión del palpar el interior a ver que tal los ajustes. En todos los demás aspectos creo que el Insignia lleva las de ganar.

[quote quote=»tuglas»]
Lo de apretandotornillos era un C4 Picasso ¿no?
[/quote]

Sí, y nos debe un reportaje fotográfico… 😀

[youtube youtube=425,350]9x_TpslzEew[/youtube]

Sigo con mi rollo Bruce Springsteen. «Working on a dream», nombre de esta canción, del último disco y de la próxima gira del Boss y la E Street Band

26/07 San Mamés, Bilbao
28/07 Estadio Municipal de Foietes, Benidorm
30/07 Estadio Olímpico de La Cartuja, Sevilla
1/08 Estadio José Zorrilla, Valladolid
y…
[size size=160]2/08 Monte do Gozo, Santiago de Compostela [/size] —> :bailador:  :banana: :saltando: :jump: :jump1: :thumbup: :aplausos:  :alaba: :alaba: :alaba: :mola:
Allí se intentará estar.

Pues el de mi padre más bien al contrario. Muchas veces dejando caer el portón no se cierra, y hay que levantarlo y darle un empujoncito. Estoy empezando a pensar que hay algún tipo de defecto en la cerradura…
A.P.M., si haces el favor fijate en este detalle cuando vayas a verlo, abre y cierra el portón, y compara con un Megane que tengan por allí y a ver que te parece.

[quote quote=»A.P.M.»]
El cierre del porton suena fuerte y raro en el Clio II, si, hay que tirar fuerte, pero es que yo agarro por el asa interna, cosas de muelles duros. Igual pasa lo mismo en el III
[/quote]

Es distinto, en el Clio II (al menos en el fase II que es el que tiene mi hermana) abre con un pulsador que está en el medio del rombo, con un sistema totalmente mecánico. En el Clio III es un accionamiento eléctrico, como en el Megane II. Pulsas un botón que está debajo del portón, en la unión con el parachoques, y la cerradura se acciona con un sistema eléctrico. Sin embargo, mientras en el Megane la apertura y el cierre son muy suaves, en el Clio III con la apertura da un golpe muy brusco que suena fatal, y para cerrar hay que dejar caer el portón desde bastante altura. Compruébalo cuando vayas a verlo porque a mi me sorprendió mucho este detalle, y si no lo notas lo mismo va a ser problema del de mi padre o algo que han solucionado con el paso del tiempo, porque ya te digo que yo lo he notado en todos los que vi en la exposición.

[quote quote=»tuglas»]
El palo ese en el culo lo han puesto para levantar el coche ¿no?, osea no es que se haya quedado así después del choque. 🙁

Menos mal que el barco estaba hueco, porque sé de varios barcos de ese tipo que los han rellenado con cemento y en fin.
[/quote]

Jajaja, cuando leí esto ya pensé: «Uy, ¿habré pegado mál el link? ¿qué habrá visto este tuglas?  :jump:
Fuera coñas, que va, el palo es para apuntalar el coche para poder sacar al individuo que estaba dentro. Muy buena idea lo del cemento. Lo propondré al ayuntamiento.