superchenna
Respuestas de foro creadas
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20 junio, 2011 a las 13:12
Por lo poco que se ve, al menos en cuanto a proporciones se va a ver infinitamente mejor que el BMW serie 1. Se lo ve ancho, no muy alto ni pesado, me parece que me va a gustar mucho. 27 mayo, 2011 a las 21:49[quote]parece que el astra te gusta mucho, pero en que se diferencia del resto?
no sera en la estetica?[/quote]
El astra no es mi compacto favorito, pero a nivel estético al menos se ve que intentaron hacer algo diferente. Este Mercedes me recuerda mucho estéticamente al A3, Golf, Serie 1 en que tienen el formato de hatch clásico (sobre todo vistos de atrás).13 mayo, 2011 a las 22:59Parece un clase C que le metieron tremenda patada en el $%#@!!
No me gusta, sacando algunos rasgos de originalidad en el frente es igual de aburrido que su competencia doméstica (sacando el Opel Astra que se diferencia de los otros).2 enero, 2011 a las 15:43Este auto si fuera un 3 puertas simétrico sería muy interesante. Pero siendo un “coupe” de un lado y un hatch 5p del otro no creo que guste demasiado. 1 enero, 2011 a las 14:18Cuando el Evo deje de ser un auto carrera/cliente muere comercialmente. La idea del hibrido no está mal, pero el Lancer le debe su fama exclusivamente a los rallyes, en Mitsubishi no deberían descuidar ese aspecto. 21 diciembre, 2010 a las 15:04Como que es medio parecido al Laguna coupe ese boceto… 13 octubre, 2010 a las 16:44Me parece que el primero en llevar los pilotos traseros ahumados fue el Alpine GTA, creo que se adelantó por un año al R21. 6 octubre, 2010 a las 16:58Comercialmente me parece una jugada muy inteligente por parte de Renault Sport. Por un lado estan los ingresos nada despreciables de unidades de competición (cuantos Clio R3 o Cup se habrán vendido…), pero lo más importante es a nivel de imagen de marca. 6 julio, 2010 a las 16:22Otro 307 restilizado, me parece que ya es hora de cambiar el formato general del modelo. 30 junio, 2010 a las 14:25El Megane RS cup ya lleva diferencial autoblocante, este seguramente tendrá otra puesta a punto.
Va rebajado de peso (estilo R26.R) o con el equipo normal?
El Megane RS le falta un poco más de potencia en recta, a nivel de chasis ya está por encima de casi todos sus rivales.23 junio, 2010 a las 01:10Parece que va a quedar muy bien en cuanto a diseño, el único pero es que parece enorme (supongo que tiene el tamaño del 5p). 3 junio, 2010 a las 13:30La forma de la ventana lateral trasera esta “un poquito” parecida al Megane coupe. 12 mayo, 2010 a las 11:48Está lindo el dibujo, pero no tiene aspecto de llevar motor trasero ni forma de refrigerarlo. 29 abril, 2010 a las 20:31Más que potencia lo que le hace falta a este auto es una puesta a punto de chasis a la altura, el actual es muy subvirante y tiene perdidas de tracción. El motor es de lo mejorcito del segmento. 30 septiembre, 2009 a las 13:54esos chops dan la impresion de tener 4 metros de largo por 2 de ancho y 2 de alto, no creo que tenga esas proporciones. 23 junio, 2009 a las 00:27De frente asusta… de atras es bonito 18 noviembre, 2008 a las 22:14Podrá tener medio millon de caballos, pero con esa configuración no es un NSX (y además es bastante feo). 5 junio, 2008 a las 14:08Yo estoy más que seguro que eso tiene 4 puertas 20 febrero, 2008 a las 13:34A mi la verdad que me gusta mucho más que los Peugeot narigones de ahora. Se ve bien y rompe con la linea de diseño de los últimos años. 15 febrero, 2007 a las 13:00Es una pena si se dejan de fabricar esas hermosas llantas (aparte de ser bellas, son ligeras y fuertes).
Me parece que el problema es que no iban bien con el mal gusto generalizado de los tuneros.
