superchenna

Para ser diseños simplones, me parecen muy logrados los Nio, sobre todo el familiar. Desconozco si están dando buenos resultados de uso.

Espero que sea efecto del camuflaje, pero los elementos muy cuadrados del frente (tomas de aire, grupos ópticos) no casan del todo bien con las líneas redondeadas del resto del coche. tampoco me gusta como integraron los grupos ópticos, pero ahí todavía hay camuflaje.

No debería ir en este foro, es un auto de carreras, no un concept.

Hay detalles de diseño que dan la impresión de haber sido hechos de apuro y mal. En el interior entre la parte central, los aireadores y los paneles de puertas las líneas no coinciden. El botón de encendido está “integrado” de una manera horrible en la consola central. Los botones al lado de la pantalla parecen un pegote de última hora.

En el exterior la parte trasera está bastante bien, pero en el frente las ópticas principales están puestas por ahí donde les quedó cómodo, los rectángulos esos que no pegan con nada, o como hicieron terminaron de las luces diurnas en su encuentro con las aletas.

Una pena, me hubiera encantado ver a Lancia con un producto en condiciones, espero que al menos tenga un éxito comercial que asegure la supervivencia de la marca.

Se ve muy Mercedes. Punto a favor, la parrilla frontal no es tan inmensa.

Interesante la Renault Toro…. tiene un parecido jajajaj.

Contra lo que se comenta por acá, este tipo de vehículos es bastante útil. Tienen el tamaño y el andar de un coche/SUV estándar y la practicidad de tener caja de carga, que no suelen ser tan pequeñas (entra un pallet estándar). De este lado del mundo son muy populares, y ante el aumento de tamaño de las pick up compactas es una buena alternativa.

No se si soy yo que le tengo manía pero en estas fotos en la calle me parece aun más horrible que en las de estudio. Me parece una masa informe de bloques esculpidos en cualquier dirección, que da la impresión de ser muy corto, alto y con una distancia entre ejes ridículamente corta (lo cual no es cierto que es peor). Nunca me gustó el 408, al lado de este es una obra de arte.

El A110 tiene 4 opciones de llantas (5 con las de carbono), y la posibilidad de acabado en 4 tonos diferentes (Gris/diamantado, blanco negro y dorado), asi que opciones hay. Seguramente haya opciones también en el A290. De cualquier manera este diseño “retro” con los detalles diamantados queda bastante bien (como en el A290 beta).

Esta muy bonito, muy conservador como buen VW pero muy logrado. Va a ser interesante la comparativa ID2 GTI vs Mini vs A290.

Para mi el planteamiento esta bien porque permite aprovechar la plataforma eléctrica. No es posible un Scenic térmico porque el voladizo delantero tendría que ser mucho más largo y el entre ejes más corto, restando espacio interior. Hoy por hoy el equivalente a este es el Austral. El Rafale y Espace no tienen contraparte eléctrico aun.