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18 enero, 2024 a las 21:06Cuando ha estado Citroën en mala racha?
18 enero, 2024 a las 21:23Hombre, en España no sé, pero en el resto de Europa ha sido una caída constante.
18 enero, 2024 a las 21:51Pues en España no sé, pero en Europa según statista pincharon en 2020 como todas las marcas por lo obvio pero en 2021 volvieron a las 624.000 unidades en Europa
Ahí van los datos de statista
Y los datos de 2021
19 enero, 2024 a las 11:08STELLANTIS EUROPA: VENTAS 2023
* DATOS GLOBALES: 12.847.481 unidades vendidas, un 13.7% más respecto al año pasado.
* DATOS STELLANTIS: 2.128.625 unidades vendidas, para una cuota de mercado del 16.6%.Desglose por marcas:
ALFA ROMEO: 50.088 unidades, sube un 52.1%.
CITROËN: 369.750 unidades, 2.9% de cuota de mercado.
DS AUTOMOBILES: 48.444 unidades, baja un 3.1%.
FIAT: 381.026 unidades, 3.0% de cuota de mercado.
JEEP: 126.655 unidades, 1.0% de cuota de mercado.
LANCIA: 44.815 unidades, sube un 9.0%.
OPEL: 458.992 unidades, 3.6% de cuota de mercado.
PEUGEOT: 639.848 unidades, 5.0% de cuota de mercado y marca líder de Stellantis en Europa.(Dodge RAM y Maserati acumularon 9.007 ventas en 2023 de manera conjunta.
*Cifras de UE + EFTA + Reino Unido
19 enero, 2024 a las 16:38Presentado la Large
MULTIENERGÍA
19 enero, 2024 a las 16:38Hoy han presentado oficialmente la plataforma STLA Large, y quitando sus especificaciones increíbles me he dado cuenta que no citan a DS ni a Lancia (ambas supuestas marcas premium), pero sí a AR y Maserati, cosa que no entiendo porque estas dos si tienen las mismas especificaciones sí se pueden robar mutuamente, pero DS no tiene competencia dentro del grupo. Nuevas decisiones inexplicables en Stellantis (que raro).
19 enero, 2024 a las 16:3819 enero, 2024 a las 16:49Normal que se use en Lancia y DS
Lancia tendrá el Delta y Gamma sobre la Medium y ahí termina la gama
DS no tiene mucho potencial a nivel mundial y se centrará en segmento C y D con MEdium
Lo interesante es que es Multienergía, que en USA hay un 6 cilindros de 400-550 cv y que es Giorgio evolucionada (primero Giorgio, luego modificación para Gran Cherokee y ahora modificación para multienergía)
Deseando ver un Gulia con Large a ver si es tan bueno en comportamiento como el actual.
19 enero, 2024 a las 17:06Seguro que a Alfa le va super bien en ventas con el histórico que tienen🤣
la realidad es que la única que lo acabará aprovechando es Maserati y la que más vendería es jeep pero aquí estamos, intentando revivir un muerto
19 enero, 2024 a las 17:49Teniendo en cuenta que Stellantis habló de sinergias entre el grupo, es muy extraño que Lancia y DS no tengan un producto en STLA Large, es decir, podrían tomar el futuro Alfa Romeo Giulia, cambiar la carrocería y el interior como hacen con sus crossovers y lanzar nuevos Lancia Therma y DS 9 como halo cars de estas marcas, compartiendo fábrica y costes con el Alfa (que, como sabemos, lamentablemente no tiene ventas tan elevadas).
19 enero, 2024 a las 20:30Alfa vende poco, lo sabemos
Para cualquier amante del motor, no sería motivo de mofa que una marca se venda poco
El que se ríe tanto, date una vuelta en un Giulia y aunque se venda poco, comprobarás que marcas de las que venden mucho no tienen un coche igual.
SÁLVAME se veía mucho y era una puta mierda, como la mayoría de los coches
Salidos de mi coche muerto !!
NaCL U2
19 enero, 2024 a las 20:54Montad una religión del giulia que igual le sacáis renta🤣
19 enero, 2024 a las 21:34Está claro quien de aquí tenía acciones de FCA… madre mía
19 enero, 2024 a las 22:13Me encanta Alfa pero estoy seguro que el 90% de la gente (no especializada) no se daría cuenta de la diferencia en conducción entre un M3 y un Giulia quadrifoglio, por ejemplo. Quizás el tacto de los frenos, la suspensión, etc, pero ninguna de estas cosas lo hacen totalmente superior al ojo común. Al final es más mística de un lado y marketing del otro. Y ya sabemos que la mística no vende nada.
19 enero, 2024 a las 22:54Detalles de la plataforma STLA Largue.
- La plataforma STLA Large permite capacidades líderes en el segmento (118 kWh), eficiencia de carga (4,5 kWh por minuto) y rendimiento (0-100 km/h o 62 mph en un rango de 2 segundos)
- Disponible en arquitecturas BEV de 400 voltios y 800 voltios, STLA Large es la plataforma nativa BEV más flexible de la industria y respalda todo tipo de vehículos, Sedanes, crossover y SUV en los segmentos D y E.
- Los vehículos diseñados en STLA Large se producirán y venderán a nivel mundial y se planean ocho lanzamientos de vehículos de cinco marcas entre 2024 y 2026.
- Dodge y Jeep ® encabezarán los lanzamientos seguidos más tarde por Alfa Romeo, Chrysler y Maserati
- La Plataforma STLA permite también motorizaciones híbridas y de combustión.
- La flexibilidad del diseño incluye configuraciones de montaje del motor transversal y longitudinal, que admiten transmisiones FWD/RWD/AWD.
Fuente: Stellantis
19 enero, 2024 a las 23:00Chrysler la llevará más que nada por los primos que tendrá de dodge, si no estaría igual que DS y Lancia
19 enero, 2024 a las 23:14Supongo que los primeros en estrenarla serán los wagoneer S y Cuda.
19 enero, 2024 a las 23:18Por lo que se ve en las fotos, todos tendrán el túnel de transmisión, independientemente de si sean eléctricos o combustión. Lo digo por las fotos filtradas del cuda donde se veía éste y especulaban con una versión v8.
19 enero, 2024 a las 23:45Es raro que DS no se venda en México, un mercado donde se está saturando de marcas Chinas que no son precisamente baratas, una pena ya que se retrasaron pensando que no había cabida para ellos, en Argentina tienen más tiempo y seguro una red se venta pequeña pero funcional pero en ningún país más se vende.
El tope de DS seguro será un D Suv Coupé y no más.
De Lancia hay que tomarlo con pinzas porque aún ni se sabe si les saldrá la jugada con el nuevo Ypsilon
22 enero, 2024 a las 12:30Hay un problema con la correa de distribución en todos los motores Puretech por culpa del diseño. La correa se degrada a pasos agigantados. Estamos creando un grupo lo más grande posible para hacer una demanda colectiva. Si alguien quiere más información puede entrar en la web
22 enero, 2024 a las 14:21PSA sabía hacer diesel, los gasofa siempre han sido reguleros y estos pues han terminao explotando en su cara.
Ojalá os salga bien la demanda y les toque arreglar lo que han liado
22 enero, 2024 a las 15:34STELLANTIS SE PREPARA PARA ANUNCIAR UN NUEVO CICLO DE INVERSIONES EN BRASIL
Tras la compra de DPaschoal, lo ejecutivo y director de operaciones de Stellantis, Emanuelle Cappellano, anunció que Stellantis revelará su nuevo ciclo de inversiones en febrero tras la extensión del Régimen Automotriz del Nordeste y el anuncio de lo programa MOVER, según el ejecutivo, será la mayor inversión jamás realizada en la historia de la industria automotriz del país, superando la última inversión de R$ 16,2 mil millones de reales (o 3 mil millones de euros a precios actuales) del grupo italo-franco-americano, el nuevo plan debería integrar actualizaciones en las plantas de Betim y Goiana, con la llegada de las plataformas CMP/STLA Small en Betim y STLA Medium en Goiana, y la introducción de modelos híbridos y biohíbridos, incluyendo MHEV, HEV, PHEV y BEV en cualquier momento.
Fuente: https://motor1.uol.com.br/news/705552/stellantis-novo-investimento-brasil-fevereiro/
28 enero, 2024 a las 20:24Mesoneros comenta las obras de arte del Museo Histórico de Alfa
En un momento dado se le escapa:
ATENTOS A AGOSTO QUE HABRÁ UNA GRAN SORPRESA
También dice que quien diseñó el E Type debió mirar mucho al Disco Volante 1955
28 enero, 2024 a las 20:44(La sorpresa) 10 unidades que costaran una fortuna de otro reciclado
28 enero, 2024 a las 21:55Stellantis dará solución a los problemas del motor 1.2 PureTech con la correa de distribución
Stellantis dará solución a los problemas del motor 1.2 PureTech con la correa de distribución
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