Tiene chicha la cosa. Aparentemente el prototipo del Lancia iba en un camión especial para transportar coches de gran valor, rumbo al túnel de viento para hacer la homologación WLTP. El conductor hizo un descanso a proximidades de las instalaciones de Stellantis cuando le robaron el camión. Pero aparentemente el coche fue arrojado al lago porque a los ladrones no les interesaba (o no conocían el valor) el coche sino el camión para llevar coches de lujo robados.
Si ese es el caso, lo siento por aquellos a quienes les gusta Lancia, pero esto es horrible, parece un Frankenstein de varios coches hecho para India/Latinoamérica, es muy feo.
Es más parecido al Corsa pero la verdad que no coincide ningún panel. La puerta trasera del Lancia tiene chapa en el marco, en el corsa no. Y la forma del faro trasero tampoco es la misma por lo que cambia también el guardabarros trasero, teniendo también una hendidura para el aplique negro del parlante C.
SALA (Sound Air Light Augmentation), nombre elegido para el infoentretenimiento de los futuros vehículos Lancia, con el objetivo de simplificar la experiencia digital de los clientes de Lancia, haciéndolos sentir como en casa allá donde vayan.
El infoentretenimiento SALA opera en un sistema basado en widgets totalmente personalizable. Cuenta con dos pantallas HD estándar, y la página de inicio sirve como panel de control centralizado para Sonido, Aire y Luz. Esta configuración permite una personalización sin esfuerzo de la atmósfera del vehículo.
Yo creo que es la «calandra» y que pondrán esas «tapas» en las versiones eléctricas y que en las de combustión las quitarán. Vamos una cutrez, espero equivocarme.