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Etiquetado: 2023 Lancia Ypsilon, 2024 Lancia Ypsilon, 2024 Lancia Ypsilon mk3, 2025 Lancia Ypsilon, Lancia, Lancia Ypsilon, Lancia Ypsilon 2023, Lancia Ypsilon 2025, Lancia Ypsilon by MalteseDesign, Lancia Ypsilon mk3, Lancia Ypsilon mk3 (2024), Lancia Ypsilon2024, nuevo ypsilon
- Este debate tiene 429 respuestas, 44 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 3 días, 7 horas por The_Osco.
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No es este volante el mismo que usan las furgonetas de Stellantis o el Astra?
Muchos elementos que igual no tienen armonía en conjunto, se ve mal la parte del cluster digital y su tratamiento de superficies, se ve hecho de último momento, los círculos en las puertas no aportan algo, la bandeja circular por lo mismo, incluso puede estorbar esa forma, el túnel central se ve bien resuelto y para terminar piel sintética azul circular n las puertas, del Alcántara en los asientos es un acierto pero ya veremos fotos más en forma.
Sí, el volante parece que es idéntico al de Opel lo único que lo habrán retapizado
Decía el volante en general, no solo los botones, el miolo parece idéntico al de Opel, solo que con el logo de Lancia y la parte inferior diferente.
Parece el mismo, pero la parte central del Lancia es mas redondeado que la del Opel.
Se ve genial, el más atractivo del segmento B. Ese pilar C me encanta, las reminiscencias al stratos son mas que evidentes. No se puede hacer mucho mas en un segmento como este, ya veremos como se lo curra la neo Lancia en otros segmentos.
mola bastante, en Italia se va a vender como churros. Se va a vender en toda Europa? No creo que a Lancia le quede infraestructura fuera de Italia.
Claro que se venderá fuera de italia, ya han anunciado los países donde se venderá dentro de Europa entre los que se encuentra también España o Francia
y se sabe si van a montar una red de concesionarios, o se montarán un pisito en los conces de Fiat a lo DS?
obvio que van a hacerlo en las zonas ya existentes, o de alfa o de DS.
Espero un render del Delta en base a un DS4 con plásticos negros, frontal más delta y trasera bien diferenciada como segundo modelo
Claro, usarán la red ya existente. Como cuando Peugeot/Citroën empezó a usar la red de concesionarios de Fiat Brasil (mucho más grande) desde que son stellantis, y aumentaron considerablemente las ventas ahí.
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