Recopilación de coches chinos

  Y ese Polo Sedan incluye camara fotografica o que significado tiene esa camara???

Nunca había visto esto:

[url url=http://img432.imageshack.us/my.php?image=271272qg2.jpg][img width=400 height=300]http://img432.imageshack.us/img432/3950/271272qg2.jpg[/url]

[url url=http://img59.imageshack.us/my.php?image=271276ge0.jpg][img width=400 height=300]http://img59.imageshack.us/img59/614/271276ge0.jpg[/url]

de «za ruliom»

Resulta que no es chino. Es iraní, y es un modelo basado en aquel 405 que tanto tiempo ha. Cuesta unos 11.000 dolares americanos en su versión básica , y por unos casi 13.000 le tenemos con ABS. Una buena idea para los nostálgicos del 405, aunque un poco cambiado; claro que para ello se tendrá que ir o bien a Irán o a Rusia, donde los precios son los anteriormente citados.

Me hacen gracia los pilotos traseros al estilo Mazda 626.

Por otra parte, ahora sí, la marca china BYD comercializa también en el país de las matrioskas el BYD Flyer 2. Es un compacto al estilo del atos, y se vende por poco mas de 5500 dolares.

[url url=http://img338.imageshack.us/my.php?image=266001cc0.jpg][img width=400 height=268]http://img338.imageshack.us/img338/8775/266001cc0.jpg[/url]

de «za ruliom»

Para no sobrecargar la maquinaria, no cuelgo más fotos, pero he de destacar que este modelo tiene un display en el retrovisor derecho que te indica la temperatura exterior, curioso, en vez de integrarlo en el salpicadero o en el cuadro de instrumentos. Son chinadas…

[quote quote=»BLACK_SLR»]
  Y ese Polo Sedan incluye camara fotografica o que significado tiene esa camara???
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No sé chino, como comprenderás, pero tiene toda la pinta de ser mera estrategia publicitaria no?

El Flyer 2 ya lo he visto por acá, apesta, sólo cambia del Flyer 1 los faros, que son mucho más agraciados en el nuevo.

Saludos……………

Alguien podría decirme como se llama el modeo aquel basado en el VW magellan?

Ese mismo. Muchas gracias.

Recordáis el [url url=http://news.auto.cz/img/galleries/fac320_44fd1790f0a0d.jpg]Hongqi C301[/url] ?

Un modelo más se suma a la gama de este fabricante, el FAW Hongqi HQ3..

http://news.auto.cz/img/galleries/faho80_44fd179115abf.jpg

http://news.auto.cz/img/galleries/faho20_44fd179105498.jpg

[img width=650 height=438]http://news.auto.cz/img/galleries/faho29_44fd17910ebb0.jpg

[img width=650 height=456]http://news.auto.cz/img/galleries/faho40_44fd179111c40.jpg

[quote quote=»CABO»]
El honqqi HQ3 ya lo teniamos, es un derivado con todos los permisos de uno de los toyota crown japoneses.
[/quote]
No lo recordaba, aunque ahora ya sé de que me sonaba el pegote rojo sobre el capó.. De haberlo visto con anterioridad 😀

[quote quote=»Kenny13″]
Jajajaja, menuda catastrofe de coche el QQ. Eso es un Matiz, no?
[/quote]

era una copia fea e mala del matiz

El Chery QQ aplasta en ventas al Chevrolet Spark/matiz

Todos sabemos que GM tiene un enfado bastante serio con el fabricante chino de automóviles Chery. GM ha denunciado a Chery por el QQ (mostrado), un minicoche que GM afirma que Chery copió del GM-Daewoo Matiz, que actualmente vende GM como el Chevrolet Spark en China. De momento, la batalla judicial no ha servido de nada dado que GM no ha podido conseguir ninguna evidencia sobre como Chery accedió a información sobre la apariencia del Spark de forma ilegal. Para empeorar las cosas, de acuerdo con los datos de ventas recientemente publicados, durante los 7 primeros meses de 2005, el Chery QQ vendió 61.633 unidades en comparación con las 15.912 del Chevrolet Spark, superándolo en ventas por casi 4 a 1.

En un segmento abarrotado con veinte vehículos distintos incluyendo automóviles como el Volkswagen Polo, el Buick Kaiyue HRV y el Fiat Palio ¿cómo consiguió el Chery QQ subir a la cima y controlar un dominante 18.72% de la cuota del mercado en solo dos años desde su introducción? Si podéis dejar de pensar en el asunto de la supuesta infracción de la propiedad intelectual, tenemos un análisis que os enseñará exactamente por qué…

    1. Diseño: la apariencia moderna del QQ satisface a la necesidad de expresarse de su cliente base (la juventud china).
  2. Seguridad: el QQ continua mejorando su equipamiento de seguridad, presentando airbags para el conductor y el acompañante como estándar en su modelo «Super 05»
  3. Tecnología: Chery ha desplegado una amplia gama de tecnología desarrollada para los modelos medios y altos del QQ, dando a sus clientes una excelente relación equipamiento-precio
  4. Coste: A un precio de 3.600 dólares (3.000 euros) el QQ es 1.000 dólares (1.200 euros) más barato que el Spark. Su bajo consumo de combustible y el uso de componentes baratos hacen que el QQ sea poco costoso de mantener
  5. Eficiencia: Su tamaño mínimo lo hace fácil de aparcar en las ocupadas calles de China, aunque manteniendo un espacio razonable en el interior
  6. Calidad: Mediante continuas mejoras, el QQ se ha ganado la confianza del consumidor. En un estudio de calidad de J.D. Power, el QQ registró un 20% menos problemas que sus competidores, posicionándolo el primero en su segmento
  7. Marketing: Utilizando tácticas no convencionales de promoción como producir música para conducir inspirada en el QQ Chery separa el QQ del resto

Habiendo dicho todo esto, ¿qué pasaría en los Estados Unidos si Malcolm Bricklin decidiera llevar la segunda generación del QQ, el WOW , a las salas de exposición de Visionary Vehicles y los vendiera por menos de 4.000 dólares?

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