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16 noviembre, 2006 a las 21:07
😮 😮 que larga es la Fujian o Foton o como sea MP-X y lo de la Grandis sii son lineas de Paint😀 17 noviembre, 2006 a las 17:0717 noviembre, 2006 a las 17:44El único defecto que le veo es que los pilotos traseros son algo pequeños 
17 noviembre, 2006 a las 17:48El único defecto que le veo es que los pilotos traseros son algo pequeños
+1, se ven poco proporcionados respecto a esas ruedas tan grandes.
17 noviembre, 2006 a las 18:43Esa trasera es horrible no me gusta nada nada nada 17 noviembre, 2006 a las 19:36El único defecto que le veo es que los pilotos traseros son algo pequeños
+1, se ven poco proporcionados respecto a esas ruedas tan grandes.
Ironia supongo…
😀 17 noviembre, 2006 a las 19:54La H1 de hyundai debe ser el vehiculo con mas versiones de la historia. Esta ultima es de FAW. 17 noviembre, 2006 a las 20:03Ese culo es un poco Rodius.. 17 noviembre, 2006 a las 22:08Pues la linea lateral de este es casi calcada de la 4Runner y el frente me recuerda a un auto del que no recuerdo el nombre.
El gris por detras tiene un poco de RX y Murano y otro mas que no recuerdo
Y no es un clon son 2 el de atras verde es un EcoSport en todo
El gris por detrás es un Q7.
Olo y a este no tiene un aire tambien??:confused: No hombre, el veracruz no tiene nada que ver con el Q7, pero del chino, quitándole el pico que se monta en la aleta, el piloto es casi igual al del Q7.
17 noviembre, 2006 a las 22:10El único defecto que le veo es que los pilotos traseros son algo pequeños
+1, se ven poco proporcionados respecto a esas ruedas tan grandes.
Todo el coche se ve desproporcionado respecto a los ruedines.
17 noviembre, 2006 a las 22:47Pues la linea lateral de este es casi calcada de la 4Runner y el frente me recuerda a un auto del que no recuerdo el nombre.
El gris por detrás es un Q7.
Olo y a este no tiene un aire tambien??:confused: No hombre, el veracruz no tiene nada que ver con el Q7, pero del chino, quitándole el pico que se monta en la aleta, el piloto es casi igual al del Q7.
Pues yo le veo rasgos de los 219 noviembre, 2006 a las 17:02Hafei HF9
[img width=450 height=335]http://cimg2.163.com/auto/2006/11/8/20061108164636e0169.jpg me gusta.
19 noviembre, 2006 a las 19:3220 noviembre, 2006 a las 14:59La H1 de hyundai debe ser el vehiculo con mas versiones de la historia. Esta ultima es de FAW.
Bueno, más bien sería el Mitusbishi Space Gear/Delica el que tiene tantas versiones, porque la Hyundai es un producto derviado de la Mitsu original.
20 noviembre, 2006 a las 18:01La H1 de hyundai debe ser el vehiculo con mas versiones de la historia. Esta ultima es de FAW.
Bueno, más bien sería el Mitusbishi Space Gear/Delica el que tiene tantas versiones, porque la Hyundai es un producto derviado de la Mitsu original.
Jeje, creo ya hemos discutido eso y no nos ponemos de acuerdo.
20 noviembre, 2006 a las 18:15Me diran que estoy un poco intenso con el tema pero es raro el auto Chino al que no le encuentro ningun parecido con algun otro modelo comercial.
A esta Hafei HF9 por lo menos losfaros tienen la misma disposicion interna que los de la Hyundai Tucson un poco estirados.PD: Es con tanto clon…
21 noviembre, 2006 a las 13:05Pongo un enlace al Post del Salon de Pekin 2006
http://cochespias.net/foro/index.php?topic=5723.0 30 noviembre, 2006 a las 12:34«SHANGHAI (CHINA), 30 Nov. (EP/AP) – El grupo automovilístico germano-estadounidense DaimlerChrysler se convertirá en el segundo mayor accionista de la compañía china Beiqi Foton Motor, el primer fabricante de camiones ligeros del país asiático.
Beiqi Foton anunció hoy que tiene previsto dar entrada a DaimlerChrysler en su accionariado mediante una ampliación de capital reservada, a la que también acudirá la empresa Beijing Automotive Industry, socio del grupo germano-estadounidense en China.
De esta forma, DaimlerChrysler desembolsará 104 millones de dólares (79 millones de euros) para convertirse en segundo accionista de Beiqi con una participación del 24%, mientras que la inversión de su socio Beijing Automotive Industry alcanzará 45,2 millones de dólares (34 millones de euros).
DaimlerChrysler, primer fabricante mundial de vehículos industriales, tiene previsto reforzar sus ventas en los mercados de China e India, que presentan un fuerte potencial de crecimiento.
La compañía que preside Dieter Zetsche inauguró oficialmente el pasado mes de septiembre su primera planta en China dedicada a la producción de turismos de las marcas Mercedes-Benz y Chrysler, en el marco de la inversión de 1.900 millones de dólares (1.450 millones de euros) que la multinacional ha comprometido en el país asiático.
La planta, ubicada en las inmediaciones de Pekín, produce la Clase E de Mercedes-Benz y el Chrysler 300 C, así como el todoterreno Mitsubishi Outlander, a través de una ‘joint venture’ con Beijing Automotive.
Beiqi, que precisó que su ampliación de capital requiere la aprobación de los reguladores, utilizará los fondos obtenidos en la operación para modernizar sus líneas de producción y refinanciar créditos. La producción de este empresa en 2005 ascendió a 310.000 vehículos.»
Europa Press
5 diciembre, 2006 a las 18:31Otra copia china del Smart: Suanghuan S6 
[img width=550 height=197]http://nimg.empas.com/orgImg/kh/2006/12/03/6l0408a.jpg 5 diciembre, 2006 a las 19:32Smart y Mitsubishi 5 diciembre, 2006 a las 19:47Smart y Mitsubishi
Yo no lo veo tan mitsubishi, los pilotos delanteros son los del Micra.
5 diciembre, 2006 a las 20:28realmente no se que tiene de mitsubishi 5 diciembre, 2006 a las 20:38realmente no se que tiene de mitsubishi
Se referirá al i:
[img width=432 height=275]http://img370.imageshack.us/img370/2213/mitsubishiihellokitty01uy5.jpg 
6 diciembre, 2006 a las 07:19Pues si tiene pinta de I… 6 diciembre, 2006 a las 19:38Exactamente olo
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