De todos modos el origen hubiese sido Citroen, era un Visa II con carroceria de furgón. Lo raro es que no la planteasen cuando después las Berlingo-Expert fueron ya siempre unidas y son la gallina de los huevos de oro. No les hubiese supuesto mucha inversión y seguro que las habrian vendido bien (aunque creo que solo en España realmente la C15 tuvo grandes ventas y podia rivalizar sin miedo con la Renault Express).
Curiosamente el Visa, cuando salió, ya utilizaba una base Peugeot (creo recordar que el desarrollo original utilizaba la base del Fiat 127). Posiblemente Peugeot consideró que con los diferentes derivados tipo furgoneta del 205 tenía ya suficiente.
Yo también me alegro de que se quedara sólo como Citroën. El grueso del frontal de la versión Peugeot se reaprovechó para el restyling que tuvo en 1989. Creo que los intermitentes son los mismos que los del Visa GTi.
Lo que me asombra es que la C15 estuvo 21 años en el mercado, y este hito ya ha sido superado ampliamente por el dúo Berlingo I/Partner I en Argentina (desde 1998, hace un total de 24 años!!!), y lo que les quede, les acaban de poner ESP!!!
Sí, @a-p-m , el que has puesto es el 205F, que además comparte con la C15 las puertas traseras. Anterior a éste, estaba el 205 Multi. Os dejo un enlace por si os resulta interesante:
Interesante recopilación, no los conocia en su mayoria (aunque no puedo ver el de Mercedes
Poca gente lo sabe pero Chrysler y Mitsubishi durante un tiempo tuvieron una alianza como la de Renault y Nissan de la que salieron modelos relogotipados, pero eso fue antes de la fusión/compra con Daimler. Creo que Lee Iaocca lo hizo más que nada para demostrar que los coches que podian producir tenian el mismo nivel que los japoneses (pero por tema de imagen acaban vendiendose más los modelos nipones sobre los americanos).
Cierto, @s18j ! De hecho, acabo de mirar en la Wikipedia y existen varias generaciones de Dodge Colt basadas en distintos modelos de Mitsubishi. Curiosamente existen también varios Dodge Lancer, que sin embargo no tienen relación con la marca nipona.
Pongo por aquí los enlaces del «Dodge-Merc» (no sé si se pueden poner las imágenes directamente de esta página):
Estoy convencido de que teníamos por aquí un tema sobre el Dodge Viano que nunca fue, pero no he conseguido encontrarlo, quizá se perdió en alguna migración…
Personalmente no recordaba que hubieran presentado alguna vez el Insignia con logos de Chevrolet (aunque la verdad ya han pasado como mínimo 12 años, eso lo explica). Se me hace raro verlo hoy día.
Pero el tema es: se canceló no por un tema de costos, sino por el posterior arribo de Opel en Chile a mediados del 2012.
Y curioso que se planteasen usar Vectra en vez de Insignia y más cuando era una nomenclaturas con solera de Opel. Insignia empezaba de 0 con ese modelo realmente.
En Latinoamérica el nombre Vectra ha tenido una importancia mayor que en Europa, al menos después del Vectra B. De hecho, en algunos mercados de Mercosur el Astra H se vendió como Chevrolet Vectra.