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5 febrero, 2022 a las 14:41De todos modos el origen hubiese sido Citroen, era un Visa II con carroceria de furgón. Lo raro es que no la planteasen cuando después las Berlingo-Expert fueron ya siempre unidas y son la gallina de los huevos de oro. No les hubiese supuesto mucha inversión y seguro que las habrian vendido bien (aunque creo que solo en España realmente la C15 tuvo grandes ventas y podia rivalizar sin miedo con la Renault Express).
5 febrero, 2022 a las 21:04Curiosamente el Visa, cuando salió, ya utilizaba una base Peugeot (creo recordar que el desarrollo original utilizaba la base del Fiat 127). Posiblemente Peugeot consideró que con los diferentes derivados tipo furgoneta del 205 tenía ya suficiente.
Yo también me alegro de que se quedara sólo como Citroën. El grueso del frontal de la versión Peugeot se reaprovechó para el restyling que tuvo en 1989. Creo que los intermitentes son los mismos que los del Visa GTi.
Lo que me asombra es que la C15 estuvo 21 años en el mercado, y este hito ya ha sido superado ampliamente por el dúo Berlingo I/Partner I en Argentina (desde 1998, hace un total de 24 años!!!), y lo que les quede, les acaban de poner ESP!!!
6 febrero, 2022 a las 10:12Es que siempre que hay una versión Peugeot es como que el coche ya no parece tan especial.
Citroën tiene ese je ne sais quoi que hace que sus coches sean mejor tratados en la historia
6 febrero, 2022 a las 19:20No se si se ha comentado. En 2001 Seat tenía previsto lanzar un Ibiza mpv.
http://www.seatfansclub.com/2015/06/top-secret-seat-ibiza-mpv.html?m=1
6 febrero, 2022 a las 19:30Seguro!! Era la gran época de los MPV aunque en el segmento B también estaba muy reñido con los familiares.
En ese aspecto ya sabemos cuál acabó llegando a la calle
6 febrero, 2022 a las 19:30En mi opinión un MPV pegaba más para la filosofía skoda y un familiar más para la época autoemocion de seat, más dinámico.
6 febrero, 2022 a las 19:34Igual no tuvo éxito porque tenían el 205 comercial , aún lo vi rodando estas navidades por Francia
6 febrero, 2022 a las 21:03Anda! No sabia que existió un 205 así. Si que habia uno con los cristales traseros cerrados, pero una furgo así…
6 febrero, 2022 a las 23:36Sí, @a-p-m , el que has puesto es el 205F, que además comparte con la C15 las puertas traseras. Anterior a éste, estaba el 205 Multi. Os dejo un enlace por si os resulta interesante:
https://www.carjager.com/blog/article/peugeot-205-multi-et-f-les-raretes-de-lutilitaire.html
31 mayo, 2022 a las 18:20Creo que éstos no los teníamos por aquí.
Dentro de la serie «Los Dodge que no nacieron»:
-El Dodge-Mitsu:
https://periodismodelmotor.com/dodge-lanza-caliber-mitsubishi-lancer-rebautizado/327948
-El Dodge-Chery:
https://www.carscoops.com/2008/05/chinese-made-dodge-breeze-scooped/
-Y el Dodge-Nissan:
https://www.highmotor.com/dodge-trazo-c18-es-lanzado-en-america-del-sur.html
Me ha faltado el Dodge-Mercedes (Viano/Vito W639), pero las fotos que recuerdo parece que se las ha tragado la tierra!!
Edito!!! No he encontrado la foto espía, pero he encontrado algo mejor!!!
-El Dodge-Merc:
https://euipo.europa.eu/eSearch/#details/designs/000062252-0001
31 mayo, 2022 a las 20:17Interesante recopilación, no los conocia en su mayoria (aunque no puedo ver el de Mercedes
Poca gente lo sabe pero Chrysler y Mitsubishi durante un tiempo tuvieron una alianza como la de Renault y Nissan de la que salieron modelos relogotipados, pero eso fue antes de la fusión/compra con Daimler. Creo que Lee Iaocca lo hizo más que nada para demostrar que los coches que podian producir tenian el mismo nivel que los japoneses (pero por tema de imagen acaban vendiendose más los modelos nipones sobre los americanos).
2 junio, 2022 a las 16:37Cierto, @s18j ! De hecho, acabo de mirar en la Wikipedia y existen varias generaciones de Dodge Colt basadas en distintos modelos de Mitsubishi. Curiosamente existen también varios Dodge Lancer, que sin embargo no tienen relación con la marca nipona.
Pongo por aquí los enlaces del «Dodge-Merc» (no sé si se pueden poner las imágenes directamente de esta página):
Estoy convencido de que teníamos por aquí un tema sobre el Dodge Viano que nunca fue, pero no he conseguido encontrarlo, quizá se perdió en alguna migración…
2 junio, 2022 a las 17:04Ummm que curiosas, se parecen mucho a las Freightliner Sprinter que se llegaron a relogotipar:
2 junio, 2022 a las 17:15La Sprinter se vendió también como Dodge:
https://s.aolcdn.com/commerce/autodata/images/USB50DDV252A0101.jpg
https://s.aolcdn.com/commerce/autodata/images/CAB80DDV282A0101.jpg
Y al final he encontrado la foto espía de la Dodge Viano!
http://www.mb-wallpaper.de/secrets/2004/dodge-viano-01.JPG
La he encontrado aquí:
3 junio, 2022 a las 22:51En Chile, El Opel Insignia, inicialmente se vendía como Chevrolet Vectra, pero finalmente está cancelado.
4 junio, 2022 a las 09:25Lo recordaba, de hecho ver esta misma imagen.
En su mejor momento, el insignia se vendio como opel, vauxhall, Buick y Holden. A las puertas estuvo de ser chevrolet.
4 junio, 2022 a las 09:27Tras buscar un poco, es difícil encontrar alguna mas y me da que del interior no hay
4 junio, 2022 a las 11:58El interior seguramente fuera el mismo con el logo de Chevrolet.
4 junio, 2022 a las 11:59Ay por favor, la insignia trasera de Chevy la estiraron para que encajase con el cambio de superficie de la barra horizontal 😶
4 junio, 2022 a las 12:06No importaba el logo, la primera generación del insignia la habrían vendido como quisieran.
Seguramente lo cancelaron porque acabaría siendo muy caro
4 junio, 2022 a las 13:21Personalmente no recordaba que hubieran presentado alguna vez el Insignia con logos de Chevrolet (aunque la verdad ya han pasado como mínimo 12 años, eso lo explica). Se me hace raro verlo hoy día.
Pero el tema es: se canceló no por un tema de costos, sino por el posterior arribo de Opel en Chile a mediados del 2012.
https://noticias.autocosmos.cl/2011/12/07/opel-chile-anticipa-su-gama-2012
4 junio, 2022 a las 20:43Aquí hay más fotos, y al menos una del interior:
https://www.motor-talk.de/forum/insignia-als-chevrolet-vectra-in-suedamerika-t2021706.html
4 junio, 2022 a las 23:07Y curioso que se planteasen usar Vectra en vez de Insignia y más cuando era una nomenclaturas con solera de Opel. Insignia empezaba de 0 con ese modelo realmente.
4 junio, 2022 a las 23:43En Latinoamérica el nombre Vectra ha tenido una importancia mayor que en Europa, al menos después del Vectra B. De hecho, en algunos mercados de Mercosur el Astra H se vendió como Chevrolet Vectra.
4 junio, 2022 a las 23:46Mmm ahora entiendo, gracias @chuscitroen !
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