En México sí lo sabía, @flexible , porque recuerdo que el Astra H Sedan era como el nuestro. En Brasil y Argentina, el último Vectra era en realidad un Astra H (Vectra GT, el 5 puertas).
No había mucha homogeneidad de nombres por parte de Chevrolet en Latinoamérica, la verdad…
Tal día como hoy, hace 66 años, se producía el hundimiento del transatlántico italiano Andrea Doria. Más allá de la famosa tragedia marítima que supuso, os contamos la historia de uno de sus más curiosos pasajeros: el Chrysler Norseman. pic.twitter.com/jKvJgwj6Xm
En mis ratos de aburrimiento me pongo a leer y ya puestos que mejor que compartirlo jejejee
Bonus Track solo para «abonados» al foro😋: Investigando sobre el tema al parecer resulta que el coche estaba destinado para ir en otro barco, pero por un retraso tuvieron que montarlo en éste en el último momento. Y muy paradigmatico también que el coche significaba «escandinavo» y el buque implicado en el hundimiento se llamaba «Estocolmo» (ese barco sigue hoy en dia en activo, siendo el barco de pasajeros en activo más longevo). Y la Chrysler Motor Corporation recibió varios millones de dolares del seguro.
(No pretende ser spam, más que nada porque dudo mucho que sea atractivo gastarse más de 100 euros en una miniatura a escala 1/43, pero si no veis conveniente que esté aquí, lo borro).
Todos los logotipos de la miniatura y de la caja ponen DS8. Yo creo que el fabricante hizo una pequeña tirada y después se decidió el cambio de DS8 a DS9.
Ahhh que chulo @Chuscitroen durante mucho tiempo se decía que se llamaria DS8, esta miniatura nos da a entender que hasta el ultimo momento sopesaron ese nombre. Es curioso porque 8 es un numero de la suerte en China pero no se decidieran por él, y si por 9 que a todos nos recordaba al concept chulisimo de 2012. Casi que está justificado ese precio porque será una unidad muy especial, como aquellas monedas que luego tienen un gran valor por no haber sido usadas en circulación o por errores.
Habia una teoria y tu sabrás mucho mejor sobre que los numeros pares e impares se dejaban en función de si la gama eran berlinas o suvs, pero no me aclaro con eso.
@s18j , en la época en la que salió el DS9 estuve bastante desconectado de este mundillo. Yo creo que no se eligió DS8 porque, según tengo entendido, en China hay alguna movida con los números que terminan en un solo 8 (el ZX 3 volúmenes, que salió en 1998, se denominó 988 por el año, y con un 8 adicional por esta razón). Quizá por eso se decantaron, y de paso, como tú muy bien explicas, hacía referencia al precioso concept Numéro 9.
(Como anécdota, en otros mercados asiáticos el 4 no les gusta al final, y por eso en ciertos países, el Alfa Romeo 164 se llamó… 168).
En lo que es la gama DS, parecía que la tendencia era dejar los impares para SUVs (aunque tuvieron el DS6WR/DS6 como SUV). En cuanto a los códigos internos, los sedanes terminan en 3 (incluido el C5X (E43), a mí que me lo expliquen) y los SUVs terminan en 4 desde hace un tiempo (en algún momento se intercambiaron el 6 por el 4, pero no sé la razón; y después tienes el C3 Aircross actual, que es A88, donde el 8 es propio de los monovolúmenes…).
Propuesta de Giugiaro para un Trabant que sustituyese al original, pero la caída del muro de Berlín y los acuerdos de la marca con VW hicieron que finalmente se fabricase el Polo como sustituto del famoso coche