Etiquetado: 2021 seat minimo, coches que no nacieron, SEAT, seat minim 2021, Seat minimo 2021
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die.
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No tendrán dinero para restaurar tanto coche jajajajaja aunque tiene su importancia y no creo que les costase tanto. Era esta unidad:

Entre los años 2014 y 2017 Laurens van den Acker crea una unidad denominada “proyectos especiales” con la ambición de crear un vínculo entre el saber hacer de Renault Design y los responsables de la toma de decisiones de la empresa. Los “proyectos especiales” creados por pequeños equipos, deben proponer siluetas o vehículos que puedan completar la gama.
Uno de los puntos fuertes de esta unidad es que no utiliza maquetas en arcilla, ya que los proyectos se gestionan de forma totalmente digital. los “proyectos especiales” fueron presentados a la gerencia y también a los gerentes de todas las regiones del mundo, para convencer y tratar de incluir estas nuevas siluetas en el plan de producto. Pero después de todos los jefes de la compañía decidieron no lanzarlos.


Fuente: http://lignesauto.fr/
Se supone que el primero es un Espace?
Y el segundo es la triste caída de las berlinas generalistas, excepto el PSE de Peugeot. Ya no se hacen berlinas generalistas y alguna algo deportiva. El concepto de lobo con piel de cordero se ha evaporao. Uno porque el mercado no los demanda y por que los últimos que ya han salido tienen precios totalmente desorbitados.
No parece un Espace, sino un Scenic más crossover y deportivo, parece como un GLA
Qué pena de compañía, lo último que les queda es un apaño de coche autónomo sin ningún tipo de alma
El restyling de la primera generación del Daewoo Winstorm (Chevrolet Captiva para Vietnam y Corea del Sur) (C140), que en realidad, no llegó a venderse como Daewoo, sino como Chevrolet y Holden.


Hubo un vídeo de una filtración del restyling, pido disculpas, porque no aparecen los vídeos de YT:

Fuentes:
https://www.drive.com.au/news/2011-holden-captiva-opel-antara-daewoo-winstrom-spy-photos/
No llegó a verse bajo la marca coreana, sino que fue cancelado cuando mataron a la marca en 2011.
(Traducido al coreano) decían que era el último intento de la marca, pero estaba cancelado, porque finalmente no llegó.
Fiat nos muestra como iba a ser el sustituto del Grande Punto.

Es que de punto no tenía nada, habría sido mejor 500L que el 500L que acabó saliendo.
No estoy tan triste de que nunca se haya lanzado, se parecía demasiado a 500x.
Demasiado formato «huevo», no se yo si hubiese funcionado bien
Aunque ya sabemos que del boceto a la realidad podía haber sido bastante diferente
Si el c3 o el xsara picasso funcionaron este habría colado igual, aunque se tendría que llamar 500 algo
Yo no creo que lo hayan cancelado. Si a ese sketch le aplicas proporciones reales… aparece el Fiat 600.
La razón de porque mataron a la marca en 2011, también, será porque los coreanos cambian los emblemas al moño de Chevrolet.
El sustituto del Punto un 500?, pensando que habrá nueva generación no 500.
Bien visto Kenny, de hecho se ve un poco ya el tema del faro redondo partido en la zona del capó
Peugeot quiso lanzar una familia urbana inspirada en los antiguos 204.
Entre el año 2007 y 2009 con Jérôme Gallix como jefe de diseño de la marca se quiso lanzar una familia urbana más enfocada en el diseño y el segmento premium. Con un cabrio, berlina y break inspirados en los antiguos 204.
Por ahora solo hay fotos del cabrio



Con lo de tener su propia gama de lujo es una ambición que siempre ha rondado por Peugeot
Ya marearon con los Hors-série
https://www.motor.es/noticias/hors-serie-peugeot-la-nueva-marca-de-lujo-del-leon.php
Si y es raro que dejaran a Citroën y estos no empezaran. Viendo esta maqueta es una pena que no se lanzaran a esta gama.
En el año 2007 Renault imaginó el posible regreso del Alpine, basado en el Nissan 350Z





Fuente: http://worldscoop.forumpro.fr/t4652-presentation-le-design-par-alpine
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