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17 diciembre, 2025 a las 22:18
Dimite el jefe de diseño Gorden Wagener.
El Consejo de Administración del Grupo Mercedes-Benz ha nombrado nuevos puestos directivos, desde el diseño hasta los sistemas de propulsión , que le permitirán seguir su estrategia.
A partir del 1 de febrero, Bastian Baudy , actualmente director de AMG Design , sustituirá a Gorden Wagener como director de diseño de todo el grupo.El 1 de enero, Yanni von Roy-Jiang sustituirá a Gunnar Güthenke como director de compras y calidad de proveedores; el nuevo puesto de Güthenke se anunciará más adelante.
A partir del 1 de abril, el puesto de Yanni von Roy-Jiang como director de la cadena de suministro lo ocupará Stefanie Choritz , actualmente directora de finanzas del grupo. En mayo, Torsten Eder, director de sistemas de propulsión electrificados, será sustituido por Jörg Bartels, actualmente presidente de Beijing Benz Automotive y este será sustituido por Jens Bühler , que dejará su puesto como director de producción en Hungría.
A partir de enero, Rosa Maria Conde Diez se convertirá en la nueva directora de carrocería y seguridad, en sustitución de Thomas Hellmuth , que se marchará a finales de diciembre; su puesto en el departamento de investigación y sostenibilidad lo ocupará Ida Wolf , actualmente jefa de personal.
Desde Mercedes indican que nadie ha sido despedido y agradece su trabajo a los que se han ido.
Fuente: https://www.autonews.com/mercedes-benz/ane-mercedes-gorden-wagener-quits-1217/
17 diciembre, 2025 a las 22:56Espero que mejoren los interiores y no vayan a por tanta pantalla
17 diciembre, 2025 a las 22:59Otros que aclaran que nadie ha sido despedido…. Bueno…..
17 diciembre, 2025 a las 23:29Es de las mejores noticias del año.
después del GLC EQ ya ha sido la gota que ha colmado el vaso. Los CLA y GLB son horribles y los interiores tienen de todo menos clase.
a tomar por culo que demasiado han tardado.
dicho esto, como comenta black, lo mejor es que hayan aclarado que nadie ha sido despedido, buen dardo a Jaguar🤣 25 diciembre, 2025 a las 15:33Mañana XX: Mercedes-Benz desvela una nueva dimensión de la sostenibilidad
- Nuevo programa tecnológico pionero centrado en la descarbonización de todos los componentes y materiales de los vehículos
- Más de 40 nuevos conceptos de componentes y materiales en fase de investigación y desarrollo muestran un enorme potencial para reducir significativamente la huella de carbono de un vehículo y aumentar sustancialmente la cuota de materiales secundarios
- Repensar el diseño de componentes: faros diseñados para la circularidad y nueva tecnología de unión
- Pensamiento innovador que acelera los monomateriales y mayor uso de reciclados
- Foco en la ausencia de fósiles mediante la evaluación y el desarrollo de alternativas de base biológica y biocirculares
- Asegurar que el Mercedes de hoy sea una valiosa fuente de materias primas para el Mercedes de mañana
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Mercedes-Benz desvela el programa tecnológico Tomorrow XX como motor de innovación en apoyo de los objetivos de sostenibilidad de la empresa. Aprovecha el mismo enfoque holístico y multidisciplinar tan exitosamente demostrado con VISION EQXX y CONCEPT AMG GT XX. Ahora, por primera vez, un programa tecnológico XX se extiende a toda la cartera de productos. Dinámico y de gran alcance, Tomorrow XX se centra en la descarbonización, el uso de recursos y la circularidad desde el inicio de la fase de diseño hasta el final de la vida útil del vehículo. El objetivo es maximizar los beneficios de los principios de Diseño para el Medio Ambiente y Diseño para la Circularidad de la empresa, independientemente de la línea del modelo o del tren motriz. En colaboración con proveedores, instituciones y empresas emergentes, Mercedes-Benz está ampliando los límites de lo técnicamente factible para desarrollar nuevas soluciones y llevarlas a la producción en serie.
La exposición inaugurada hoy muestra más de 40 componentes y materiales que sirven de ejemplo de lo que ya se está logrando o demuestran un enorme potencial. El programa tecnológico Tomorrow XX seguirá creciendo y ampliándose a medida que otras innovaciones demuestren su potencial en el mundo real de acuerdo con las estrictas normas de la empresa. 10 febrero, 2026 a las 00:11El motor AMG 2.0 PHEV está muerto
Así lo ha dicho el presidente de AMG. Pero dice que no es por el rechazo al motor, sino porque no cumple con la Euro 7 (¿desarrollas un motor que en 3 años lo dejas morir, con la inversión tan grande que has hecho?). Asi que clase C y GLC tendrán nuevo motor
También parece que desaparece en los C y GLC el 43 AMG (el clase A lo mantendrá), siendo sustituido por el 3.0 6L turbo del CLE53
Y qué pasará con el 63? Pues podría volver a ser V8, puesto que Mercedes y AMG ya están desarrollando una nueva generación de V8 para los AMG
13 febrero, 2026 a las 09:03Roadmap de Mercedes hasta 2027.
- Mercedes presentará 7 modelos en los próximos 3 meses, a final de año serán en total 16 los presentados, incluyendo AMG y Maybach.
- Los modelos con motor de combustión constituyen claramente la mayoría, aunque habrá nuevos eléctricos
Fuente: Mercedes Benz13 febrero, 2026 a las 09:13Ayer Mercedes anunció una importante bajada de beneficios
Reducirán inversión en investigación
Margen operativo del 5 %
Esperan en los próximos años entre 3-5 % de margen.
13 febrero, 2026 a las 09:35Vaya cuadro de foto con la nueva generación de frontales..
13 febrero, 2026 a las 11:00Ey, al menos ya no son todos iguales en aspecto.
pero son igual de feos😂
13 febrero, 2026 a las 17:45Los Black Series volverán
Así lo ha dicho el presidente de AMG. Han funcionado bien cuando han salido. Y ahora en este espacio de tiempo que no hay nada, ha dicho que no desaparece, sino que volverán
«Black Series will definitely live on in the future. We have been very successful with it.»
«Black Series is such a strong brand, but it’s an obligation.»
https://www.motor1.com/news/787155/mercedes-black-series-return/
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