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19 enero, 2023 a las 09:35
Alpine quiere usar la plataforma de Lotus para sus futuros modelos.
En una entrevista al jefe de la compañía dijo que usar las plataformas de Lotus sería un «ajuste natural» para ser rival de los Porsche.
Alpine después de lanzar el R5 y el crossover GT X-over tiene previsto lanzar 2 crossover. Ambos para 2027 y 2028, son crossovers “en el segmento del Porsche Macan y Cayenne, más o menos”, Dijo Laurent Rossi.
Alpine tendrá que mirar más allá del Grupo Renault en busca de una plataforma, dijo Rossi. El propietario de Lotus, Geely, es el socio «más natural» para el proyecto fuera de la Alianza Renault- Nissan Mitsubishi dados los proyectos actuales entre Renault y la compañía china, dijo Rossi.
Alpine ya está trabajando con Lotus para el reemplazo del A110. Además Lotus ha dicho que quiere trabajar con socios que deseen reutilizar la plataforma del nuevo SUV Eletre , así como una nueva plataforma que sustentaría el crossover Lotus Type 134 que llegará en 2024.
Habrá que esperar si hay acuerdo en un futuro o no para usar esas plataformas.
Fuente: https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/alpine-mulls-lotus-platform-new-electric-luxury-suvs
19 enero, 2023 a las 13:11Revisando, lo comenté en el Alpine SUV D. De hecho lo vería logico, pues Lotus tiene una base para poder usar.
Tanto la del próximo A110 como el SUV D, son bases que Renault-Nissan no pueden tener, porque están más enfocados a los generalistas, así que Alpine no puede llevar más que lo que tengan en el grupo. Una asociación así le permite llegar más lejos y mejor preparados para competir contra quien quieren competir
Con el Alpine «R5» y el SUV C tienen bases perfectamente usables en el propio grupo
21 enero, 2023 a las 16:34El roadmap de mitsu es cuanto menos triste
27 enero, 2023 a las 17:36Parece que hay entendimiento entre las 2 marcas, Renault y Nissan. El nuevo plan «Reloaded», de 5 años, se daría a conocer el 6 de febrero, o se firmaría ese día
Comprendería:
– menos proyectos conjuntos. 5 proyectos
– menos porcentajes de acciones de Renault en Nissan. Pasarían a tener el mismo los 2, el 15%
– plan de desarrollo para la India. Nuevos modelos y una fabrica conjunta para modelos, motores y cajas de cambios
– plan de desarrollo para Suadmerica
– Nissan invertiría en Ampere
– Han discutido el tema de la convivencia con Geely, llegando a un acuerdo (en la noticia no dice cual)
https://www.caradisiac.com/le-couple-renault-nissan-veut-repartir-du-bon-pied-200498.htm
27 enero, 2023 a las 17:38@The_Osco, pero ese plan supongo que es para Europa, porque en EE.UU. y Japón tienen más modelos
Ahora, el facelift del ASX va a ser muy tempranero. Pinta a mediados de 2024. Eso deja poco más de un año en el mercado al que se va a vender ahora
30 enero, 2023 a las 11:31Renault y Nissan llegan a un acuerdo de reequilibrio dentro de la Alianza.
El Grupo Renault y Nissan acordaron un marco básico para reequilibrar su alianza en la que Renault reducirá su participación mayoritaria en Nissan del 43% al 15%, mientras que Nissan participará en una nueva escisión de vehículos eléctricos. de Renault.
Según la propuesta, Renault reducirá su participación del 43 por ciento en Nissan al 15 por ciento, igualando la participación del 15 por ciento que Nissan tiene en Renault. Ambas partes podrán ejercer los derechos de voto hasta en un 15 por ciento. Actualmente, Nissan no tiene derechos de voto vinculados a su participación, una fuente de controversia desde hace mucho tiempo.
Renault transferirá el 28,4 por ciento de su participación a un fideicomiso francés, donde sus derechos de voto serían «neutralizados» para «la mayoría de las decisiones», dijeron las compañías. Pero Renault retendría los derechos sobre los dividendos y los ingresos de la venta de acciones, preservando así el valor de la participación.
Al mismo tiempo, las compañías dijeron que Nissan invertirá en Ampere, una escisión propuesta de Renault que encapsulará el negocio de software y vehículos eléctricos eléctricos del fabricante de automóviles francés.
El comunicado no detalló el tamaño de esta participación. Pero una persona familiarizada con las negociaciones dijo que Nissan está preparada para invertir hasta un 15 por ciento.
Según el reequilibrio previsto, las empresas reforzarán su cooperación internacional con nuevos proyectos operativos en América Latina, India y Europa.
Nissan y Mitsubishi Motors. tendrán acceso a la tecnología para su uso en el mercado europeo. Nissan continuará trabajando por separado en sus propias tecnologías EV
Fuente: https://europe.autonews.com/
30 enero, 2023 a las 23:13Que dios los pille confesados… siguen dividiendose como si eso fuera a solucionar la actitud de mi*rda que tiene nissan.
31 enero, 2023 a las 01:13Publicidad de los eléctricos de Renault, a la venta o concepts
1 febrero, 2023 a las 08:46La nota de prensa de los cambios en la asociación, por parte de Nissan
YOKOHAMA, Japan – After several months of constructive discussions with Renault Group, Nissan Motor Co., Ltd today announced that, subject to the approval of its board of directors, it has reached an important milestone in its discussions with Renault Group on defining new foundations for their partnership.
The ambition is to strengthen the ties of the Alliance and maximize value creation for all stakeholders with a three-stage approach:
- Reloading the partnership with high-value-creation operational projects
- This would consist of key projects in Latin America, India and Europe, which would be deployed along 3 dimensions: markets, vehicles and technologies.
- Enhancing strategic agility with new initiatives that partners can join
- Nissan to invest in Ampere, the EV & Software pure player founded by Renault Group, aiming to become a strategic shareholder.
- A balanced governance and cross-shareholding to foster accelerated operational efficiencies
- Nissan and Renault Group would retain a 15% cross-shareholding, with a lock-up obligation, as well as a standstill obligation. They would both be able to freely exercise the voting rights attached to their 15% direct shareholding, with a 15% cap.
- Renault Group would transfer 28.4% of Nissan shares into a French trust, where the voting rights would be “neutralized” for most of the decisions, but the economic rights (dividends and shares’ sale proceeds) would still entirely benefit to Renault until such shares are sold.
- Renault Group would instruct the trustee to sell the entrusted Nissan shares if commercially reasonable for Renault Group in a coordinated and orderly process, but it would have no obligation to sell the shares within a specific pre-determined period of time.
- The AOB would remain the coordination forum.
The agreements are being finalized and the transaction remains subject to the approval of the boards of directors of Renault and Nissan.
The Alliance members plan to make an announcement immediately after the board approvals.
2 febrero, 2023 a las 21:10La conferencia de prensa, el 6 de febrero
Renault Group, Nissan & Mitsubishi Motors will hold a joint conference on February 6th in London
Paris, Tokyo, Yokohama – February 2nd, 2023
Further to their statement made on January 30th, Renault Group, Nissan Motor Co., Ltd and Mitsubishi Motors Corporation announce that they plan to hold a joint conference in London on Monday February 6th, 2023 at 8.30 (London time).
The conference will be live streamed.
The members of the Alliance will present during this conference the agreements defining the new foundations for their partnership (subject to the prior approval of their respective boards of directors).
4 febrero, 2023 a las 12:07Nissan dice que los vehículos eléctricos con baterías de estado sólido están en camino para su lanzamiento en 2028
La tecnología de próxima generación duplicará la densidad de energía y triplicará la velocidad de carga en comparación con las baterías de iones de litio.
David Moss reiteró que las baterías de estado sólido triplicarán las velocidades de carga, alcanzando hasta 400 kW. Además, Nissan busca duplicar la densidad de energía y reducir los costos de producción a la mitad en comparación con las baterías de iones de litio actuales. En esta etapa de desarrollo, los ingenieros de Japón, en colaboración con científicos de la Universidad de Oxford, han creado celdas de 10 centímetros cuadrados. Las celdas finales tendrán casi el mismo tamaño que una computadora portátil.
Supongo que el primer modelo en utilizarlas o será el Qashqai IV o el Ariya 2
Fuente: Motor1
6 febrero, 2023 a las 10:40Se hace oficial el nuevo acuerdo de la Alianza.
Este enfoque tridimensional tiene como objetivo maximizar la creación de valor para todas las partes interesadas de la Alianza e incluirá:
- Proyectos operativos con fuerte creación de valor en Latinoamérica, India y Europa;
- Mayor agilidad estratégica con nuevas iniciativas a las que los socios pueden unirse;
- Reequilibrio de las participaciones cruzadas entre el Grupo Renault y Nissan y fortalecimiento de la gobernanza de la Alianza.
Los futuros proyectos:
América Latina
- Un nuevo pick-up desarrollado por Grupo Renault y compartido con Nissan en Argentina.
- La exitosa colaboración en la familia existente de pick-ups Nissan Frontier/Renault Alaskan continuará. Grupo Renault producirá pick-ups en Córdoba (Argentina) para Grupo Renault y Nissan.
- En México, Nissan producirá un nuevo modelo para el Grupo Renault. Por primera vez en 20 años se produciría un vehículo Renault en México.
- Además, Nissan y Renault Group comercializarán dos vehículos eléctricos conjuntos del segmento A, ambos basados en la plataforma CMF-AEV.
India
- Para la India y la exportación, el Grupo Renault y Nissan colaborarán en varios proyectos de vehículos nuevos, incluidos los nuevos SUV, compartidos por el Grupo Renault y Nissan, y un nuevo automóvil Nissan derivado del Renault Triber.
- Además, al igual que en América Latina, Nissan y Renault Group también están considerando vehículos eléctricos conjuntos del segmento A.
Europa
- Grupo Renault y Mitsubishi aprovecharán los activos de Renault Captur y Renault Clio para desarrollar dos nuevos vehículos con los nuevos ASX y Colt, basados en la plataforma CMF-B.
- El Grupo Renault lanzará en 2026 en Europa, en el mercado de vehículos comerciales ligeros, FlexEVan, su primer vehículo en beneficiarse de la aplicación de la tecnología Software-Defined Vehicle, y lo compartirá con Nissan.
- Para sus rangos más allá de 2026, Nissan y Renault Group también explorarán oportunidades de colaboración en la próxima generación de vehículos eléctricos del segmento C. Para garantizar un tiempo de carga óptimo, Nissan y Renault Group continuarán compartiendo tecnologías en vehículos de países europeos, incluido el potencial uso de una arquitectura común de 800 voltios.
- Estas iniciativas reforzarán los compromisos anteriores, incluido el futuro vehículo eléctrico compacto de Nissan (segmento B), basado en la plataforma CMF-BEV, que se producirá en la planta de ElectriCity del Grupo Renault en Francia a partir de 2026.
Distribución, servicios postventa, infraestructura de carga y batería
En Europa, el alcance de la colaboración irá más allá del propio vehículo para cubrir su ciclo de vida: desde la distribución hasta el final de la vida del vehículo, pasando por el uso y el reciclaje.
- Distribución, servicios posventa y financiación de ventas: el Grupo Renault, Nissan y Mitsubishi Motors están trabajando en oportunidades conjuntas dentro de la red de distribución para apoyar y aumentar la rentabilidad de los concesionarios al tiempo que reducen sus costes:
- Aumentando el número de puntos de venta compartidos en mercados clave.
- Desarrollando estrategias comunes sobre vehículos usados, servicios posventa y financiación de ventas, aprovechando la fuerte presencia de Mobilize Financial Services en Europa.
- Infraestructura de recarga de vehículos eléctricos: El Grupo Renault y Nissan desplegarán conjuntamente una infraestructura de recarga en Europa, en los concesionarios del Grupo Renault y Nissan (charging@dealer).
- Economía circular: el Grupo Renault y Nissan elegirán socios comunes para el reciclaje de baterías al final de su vida útil y residuos de producción.
Fortalecimiento de la agilidad estratégica con nuevas iniciativas a las que los socios pueden unirse
En cuanto a la segunda dimensión de la asociación, las tres empresas de la Alianza acordaron aprovechar sus estrategias existentes de electrificación y tecnologías de bajas emisiones invirtiendo y colaborando en proyectos específicos de cada socio que representarían un valor agregado para todos.
Estas iniciativas estratégicas ágiles están diseñadas para reforzar los planes comerciales de las empresas miembro, incluidas Nissan Ambition 2030 y Renaulution , al maximizar los puntos en común y las oportunidades de inversión para lograr sus respectivos objetivos de crecimiento sostenible y descarbonización.
Las áreas de colaboración incluyen:
- La intención de Nissan de invertir hasta un 15% en Ampere , la entidad EV & Software del Grupo Renault en Europa, con el objetivo de convertirse en un inversor estratégico. Gracias a este proyecto de inversión en Ampere, Nissan podrá acelerar sus oportunidades de negocio para Nissan en Europa.
- Según los informes, Mitsubishi Motors también está considerando invertir en Ampere.
- Nissan y Mitsubishi Motors se convertirán en clientes de Horse, una iniciativa del Grupo Renault para aumentar los efectos de escala y la cobertura de mercado de sus tecnologías de propulsión de combustión interna e híbrida de bajas emisiones (ICE).
Reequilibrio de las participaciones cruzadas entre el Grupo Renault y Nissan
- Nissan y Renault Group tendrían una participación cruzada del 15%, con una obligación de retención, así como una obligación de limitar sus participaciones.
- Renault Group transferiría el 28,4% de las acciones de Nissan a un fideicomiso francés, donde los derechos de voto serán «neutralizados» para la mayoría de las decisiones, excepto para:
- La elección o destitución de los directores de Nissan designados por el Grupo Renault, donde el síndico votará según lo indique el Grupo Renault;
- La elección o destitución de los directores que sean propuestos por el Comité de Nombramientos de Nissan, distintos de los nominados del Grupo Renault, donde el fideicomisario votará a favor de las decisiones y propuestas del Comité de Nombramientos de Nissan;
- Propuestas de los accionistas no apoyadas por la junta directiva de Nissan (donde el síndico deberá abstenerse).
- El Grupo Renault seguiría beneficiándose plenamente de los derechos económicos (dividendos y productos de la venta de acciones) vinculados a las acciones en poder del fideicomiso hasta la venta de estas acciones. Esta transacción no dará lugar a ningún deterioro en los estados financieros del Grupo Renault.
- Tras la transferencia del 28,4 % de las acciones de Nissan al fideicomiso, Nissan podría ejercer los derechos de voto vinculados a su participación en el Grupo Renault.
- Los derechos de voto del Grupo Renault y Nissan estarían limitados al 15% de los derechos de voto ejercitables. Tanto el Grupo Renault como Nissan podrán ejercer libremente sus derechos de voto dentro de este límite.
- El Grupo Renault instruiría al fideicomisario a vender las acciones de Nissan mantenidas en el fideicomiso si es comercialmente razonable para el Grupo, pero no tendrá la obligación de vender las acciones dentro de un período predeterminado específico.
- El Grupo Renault tendría plena libertad para vender las acciones de Nissan mantenidas en el fideicomiso, en el marco de un proceso organizado y coordinado con Nissan, en el que Nissan se beneficiaría de un derecho de primera oferta, en su beneficio o en beneficio de un tercero. parte designada
Fuente: Renault
8 febrero, 2023 a las 16:00Nuestros amigos de worldscoop se han hecho eco de un rumor que acaba de salir. Y es que Alpine podría tener una berlina.
Si, esa berlina que originariamente iba a ser uno de los 3 modelos claves del renacimiento de la marca (el A110, un coupe y un sedan)
http://worldscoop.forumpro.fr/t5029p625-actualite-alpine#1006085
13 febrero, 2023 a las 21:45-No sé si se refiere a que será renovado (restyling) o que tendrá sucesor
🚘 Renault a pris la décision de maintenir la #Clio pour l’instant. Elle sera renouvelée. (Le Monde)
— Mediavenir (@Mediavenir) February 13, 2023
13 febrero, 2023 a las 22:02Por lo que se sabe, habrá phase II del actual y nueva generación
Lo único es que serán actualizaciones del actual, el VI mucho más profundo claro
13 febrero, 2023 a las 22:10Teniendo en cuenta que viene el renault 5, aunque el twingo es más pequeño…
No consiguen venderlo y ahora sin mercedes al lado para las colaboraciones hacer un segmento A no es demasiado rentable
13 febrero, 2023 a las 22:29Bueno, todo depende de qué coche hablemos, si es el Twingo o el Clio. Yo pensaba en el Clio
16 febrero, 2023 a las 20:34Alpine podría entrar en el mercado norteamericano
De Meo está buscando la manera de poder entrar en ese mercado y vender los productos Alpine. Al parecer está negociando con AutoNation, uno de los grandes grupos de concesionarios de aquel país. Eso si, no se sabe cuando podría suceder esto. ¿A tiempo para vender algún A110? Seguro que a algún americano le gustaría…
De Meo: «It’s not easy because we are not present in the U.S. and we have to start from scratch,”
No es fácil porque no estamos presentes en EE.UU, y tenemos que empezar desde 0
https://www.motor1.com/news/652842/alpine-a110-could-come-to-the-united-states/
16 febrero, 2023 a las 21:32Nah, desde el principio habla de podríamos, estaría bien y demás.
es decir, que no hay nada planeado realmente y saben que mucha mucha tirada no iba a tener. Irse a USA para darse una h*stia en ventas es un capricho muy caro
17 febrero, 2023 a las 10:59Nissan hará una transición hacia el eléctrico desde 2024.
El director de Nissan en Europa confirma que la marca sustituirá sus modelos de combustión hacia el eléctrico, empezando por el Micra que se presentará en 2024, le seguirá el Juke en 2025 y más tarde Qashqai en 2026 y X-trail para 2027.
Nissan montar las baterías sólidas a partir de 2028 . Por lo tanto, los Nissan del futuro tendrán más autonomía y se beneficiará de velocidades de carga más rápidas que con las baterías de iones de litio.
Fuente: https://www.autoplus.fr/actualite/suv-nissan-electriques-2025-632430.html#item=1
22 febrero, 2023 a las 17:38Philippe Krief, ex director técnico de Ferrari, se convierte en el director de ingeniería y rendimiento de Alpine
Llevaba en el departamento de I+D de Ferrari desde 2016. Se unirá a Alpine el 6 de marzo. También será director de Alpine cars y estará en el comité de gestión de la marca
22 febrero, 2023 a las 17:39Nota de prensa, en inglés
Philippe Krief is appointed Alpine VP, Engineering & Product Performance
- From 6th March 2023, Philippe Krief is appointed VP, Engineering & Product Performance. He will also join the Alpine Management Committee chaired by Alpine CEO Laurent Rossi.
- Robert Bonetto, VP Engineering, and Sovany Ang, VP Product Performance, will report directly to Philippe Krief on their respective activities and remain members of the Alpine Executive Committee.
Effective 6th March 2023, Philippe Krief is appointed VP, Engineering & Product Performance. He will join the brand’s Management Committee and report directly to Laurent Rossi.
Philippe Krief will bring the experience he has gained throughout his career to bear on Alpine’s strategy as the brand announced an unprecedented product plan for the upcoming years.
The arrival of Philippe Krief as head of both departments will strengthen the teams at a pivotal moment in its history. Robert Bonetto, VP Alpine Engineering, and Sovany Ang, VP Product Performance, will report directly to Philippe Krief and remain members of the Alpine Management Committee.
A graduate of the Ecole Nationale Supérieure de Techniques Avancées, Philippe Krief has worked for Michelin and the Fiat Group. He continued his career in the automotive sector at Ferrari and then at Maserati, respectively as Director of the Vehicle Department and Technical Director of the Alfa Romeo brand. Back at Ferrari since June 2016, Philippe Krief has held the position of Director of Engineering.
Laurent Rossi, Alpine CEO: «I am delighted that Philippe Krief is joining our outstanding and dynamic Alpine team. His many years of experience in the high-end and sporty automotive industry will be an asset for the brand and will allow us to develop a rich and promising product range to achieve our ambitions, especially in new markets. Alpine has to prepare itself in optimum conditions for this pivotal time in its history.»
9 marzo, 2023 a las 09:54Nissan presenta un nuevo tren motriz electrificado.
La marca lo llama X-in-1 y será utilizado tanto en modelos eléctricos como los híbridos e-Power.
Nissan ha desarrollado un prototipo de tren motriz 3 en 1, que modulariza el motor, el inversor y el reductor, que está planificado para su uso en eléctricos. Está previsto un prototipo 5 en 1, que además modulariza el generador y el multiplicador, para su uso en vehículos e-POWER.
Beneficios del X-en-1:
– Compartir y modularizar los componentes principales mejora la eficiencia de la producción y reduce el coste del tren motriz en aproximadamente un 30 % en comparación con 2019. Nissan tiene como objetivo lograr la paridad de precios de e-POWER con los vehículos ICE alrededor de 2026
– La reducción del tamaño y el peso mejora el rendimiento del vehículo y minimiza el ruido y la vibración
– Reduce el uso de tierras raras al 1 % o menos y el peso del imán
Fuente: Nissan
9 marzo, 2023 a las 11:14El único 3 en 1 en el que se puede confiar
10 marzo, 2023 a las 10:34 - Reloading the partnership with high-value-creation operational projects
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