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- Este debate tiene 1,009 respuestas, 78 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 1 día, 19 horas por The_Osco.
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Viendo un poco la conferencia he podido recoger algunas informaciones:
-La nueva plataforma es una evolución de la actual (a110):
1- foto de la actual plataforma del concept a110 Eternité (concept eléctrico)
2- fotos de la próxima plataformaHan desvelado las siluetas del a310 y del a110 roadster
Y también el road-map:
Algunos datos de la ronda de preguntas:
-El a290 saldrá el año que viene y en 2025 saldrá el Crossover del segmento C, que según dicen podrá hacer más de 500km en autovía.
-Prácticamente inmediatamente después de este saldrán los dos coches del segmento D y E.Luego había muchos datos pero que sólo importaban a los inversores.
-Renault supera los 770.000 vehículos vendidos en el primer semestre hasta situarse como segunda marca en Europa y tercera en España
Dacia crece un 24,4% en el primer semestre.
En Europa, Dacia ha vendido 345.432 vehículos y se ha posicionado como segunda marca en ventas a particulares, con un 8,4% de cuota de mercado.
En España, Dacia ha crecido un 40% con la venta 24.816 turismos y con una cuota de mercado del 4,9% (+0,6).
Fuente: https://www.elcomercio.es/motor/economia/dacia-despega-europa-marca-abanderada-movilidad-accesible-20230718110456-ntrc.htmlEste vídeo explica un poco toda la tecnología del concepto H1st:
@valentin deja un espacio cuando añadas un enlace de Twitter, YouTube o instagram porque si no la página lo interpreta como texto y no lo añade como visualización 😉
Respecto al concept H1. Es exactamente lo mismo que el scenic vision
La fabrica de Dieppe, la del A110, trabaja a pleno rendimiento. El A110, ahora si, está teniendo un gran exito, aunque no en todos los mercados
Si, venden muy pocos, pero es un coche que cuesta tiempo de fabricar, no es barato…y es el único de la gama
World Volume Variation
(vs 1st semester 2022)France 1 052 +11% Germany 208 +23% United Kingdom 174 +2% Belgium 114 +4% Japan 98 +9% Switzerland 61 +3% Italy 36 +38% Spain 25 -43% Poland 24 +60% Austria 22 -21% Czech Republic 12 +500% Netherlands 12 -25% Reunion 7 +75% Slovenia 5 +67% Portugal 4 +300% Sweden 4 -50% Singapore 4 -64% Hungary 1 -83% TOTAL 1 863 +9% https://www.motor1.com/news/677842/alpine-running-full-production-capacity/
Creo que están aprovechando este año porque leí (no sé si es verdad) que a partir del año que viene solo podrá fabricar 1500 unidades.
Igual les puede perjudicar al grupo por media de emisiones, ni idea eh
Sorpresa sorpresa…
Alpine sigue cambiando su cúpula: Laurent Rossi es reemplazado como CEO por Philippe Krief
Un inútil vende humos menos.
https://www.motor.es/formula-1/alpine-ceo-rossi-reemplazado-krief-202396322.html
A ver, sobre la F1 lo ha hecho súper mal, pero el tío hizo un road map súper coherente, subido en ventas el a110, etc. En ese punto lo ha hecho muy bien
Lo de los 4 modelos inicialmente con los dos SUV, el A290 y el nuevo A110 eléctrico te lo compro.
El último adelanto que ha salido que ya parece una startup con 7 modelos es excesivamente ambicioso y optimista.
Ni cupra, que vende modelos de seat y demás tiene esa ambición en un mercado que además es mucho más reducido en el caso de Alpine por su target al premium/lujo.
Por dios, si Maserati o Porsche siendo lo que son y estando más establecidas tienen menos modelos en sus gamas. Esta gente tiene un coche que vende unas 4k anuales ahora quiere tener 7 coches? En un grupo que no está precisamente para tirar cohetes?
Lo de la F1 es que ya se caía por su propio peso, mala decisión tras mala decisión.
Bueno, tienen planes de vender 100k vehículos al año, tampoco es tanto
Primera estación Mobilize. Se puede ver que es compatible con carga de 800V.
Coming soon! ⚡️👌🏻 #Mobilize charging station #320kW #Renault #Lormont pic.twitter.com/hGRCSUIZ7J
— poupou33 (@poupou33) July 21, 2023
Este artículo detalla muy bien el plan de Alpine
https://www.diariomotor.com/noticia/alpine-plataforma-app-plan-coches-electricos-2030/
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