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4 noviembre, 2022 a las 10:45
STELLANTIS ESPAÑA: VENTAS (Octubre 2022)
* DATOS GLOBALES: 65.966 unidades vendidas, un 11.7% más respecto al año pasado.
* DATOS STELLANTIS: 13.043 unidades vendidas, para una cuota de mercado del 19.7%.Desglose por marcas:
– ALFA ROMEO: 252 unidades, sube un 61.5%.
– CITROËN: 3.890 unidades, 5.9% de cuota de mercado y marca líder de Stellantis en España.
– DS AUTOMOBILES: 479 unidades, sube un 21.9%.
– FIAT: 2.242 unidades, 3.4% de cuota de mercado.
– JEEP: 581 unidades, baja un 13.3%.
– MASERATI: 63 unidades.
– OPEL: 1.938 unidades, 2.9% de cuota de mercado.
– PEUGEOT: 3.598 unidades, 5.5% de cuota de mercado.
4 noviembre, 2022 a las 12:26Cambio de puestos entre Citroen y Peugeot con el liderazgo a falta de ver cuál es el que ha destacado.
Estoy viendo muchos C5 Aircross con las matrículas M, igual ha tenido una buena tirada con los conces
6 noviembre, 2022 a las 02:22Alfita con el restyle de los D y el Tonale tomando momentum podría irse a 500. Jeep con el Avenger a 2000?
7 noviembre, 2022 a las 21:41Lancia muestra los modelos que ha utilizado para inspirarse.
- Lancia inicia hoy su camino hacia el Lancia Design Day el 28 de noviembre : un viaje del pasado al futuro en el que la marca describirá los elementos de diseño que inspiraron los tres nuevos modelos del futuro.
- A través del eclecticismo, la elegancia y el valor, este viaje descubrirá el origen del diseño elegante y la belleza italiana atemporal que llevó a la marca a definirse a sí misma como «Progressive Classic».
En este viaje del pasado al futuro, los protagonistas son los Lancia que forman parte del imaginario colectivo: de Aurelia a Flaminia, de Fulvia a Beta HPE, Gamma, Delta, Stratos y 037. Estos modelos varían bastante entre sí, ya que algunos son elegantes, mientras que otros son deportivos; pero todas tienen un estilo capaz de permanecer atemporal. Esto es lo que los mantuvo como expresiones bellas, contemporáneas y auténticas del diseño italiano hasta el día de hoy.
Los nuevos Lancia contarán con tres elementos de diseño distintivos de Lancia: el calice, las líneas sinuosas y las formas geométricas-primitivas. Inspirado en el frontal de los icónicos Lancia Aurelia y Delta, el nuevo calice se reinterpretará en clave moderna, conservando su rasgo distintivo que une una línea vertical y horizontal para incluir el logotipo de la marca.
Las líneas sinuosas en su lateral, característica típica de algunos modelos históricos de Lancia, como el Aurelia B20.
Por último, hay un tercer elemento del diseño de Lancia: las formas geométrico-primitivas tanto en la parte delantera como en la trasera, entre las que destacan las luces traseras redondas, que remiten al espíritu más brutal y técnico de la marca, que se inclina hacia el legendario 037, Stratos y Delta, las “bestias” de las carreras que dominaron los rallyes durante más de 20 años”.
Además de la elegancia y el valor, hay un tercer elemento del diseño de Lancia que es el eclecticismo, es decir, la tendencia a inspirarse en varias fuentes, incluso contrastantes, para crear algo armonioso y consistente al mismo tiempo.
Fuente: Lancia
7 noviembre, 2022 a las 21:45Tienen pensado sacar un producto que alguien vaya a recordar?
O seguirán intentando vivir de su pasado hasta la saciedad? 9 noviembre, 2022 a las 07:01Es real este roadmap?
9 noviembre, 2022 a las 10:05Citroën presenta su nuevo sistema de repuestos, B-Parts.
- Gracias a su oferta de repuestos usados, https://citroen.b-parts.com/ , Citroën permite a todos sus clientes realizar el mantenimiento de su automóvil a un costo más bajo y mantener su poder adquisitivo.
- Esta iniciativa sigue los principios de la Economía Circular, centrada en un modelo de consumo responsable y sostenible.
- Completamente integrado en el programa “Citroën Citizen Services ®”, que ofrece una gama completa de servicios para la movilidad zen y responsable, Citroën B Parts permite acceder fácilmente a repuestos originales usados de vehículos al final de su vida útil a precios competitivos, garantizados por la fabricante, pudiendo ser montado por el cliente o en la red Citroën.
Fuente: Citroën
9 noviembre, 2022 a las 10:07Precios competitivos 👀👀
9 noviembre, 2022 a las 10:27Lo que faltaba, también quieren desguazar los coches obsoletos y venderlos por partes, aunque bien mirado puede ser una buena solución para estirar nuestros «almendrones» de combustión hasta el siglo XXII.
9 noviembre, 2022 a las 21:49Son piezas de desguace pero finamente.
21 noviembre, 2022 a las 21:56Nuevo esquema de como quedará la gama Fiat con los proyectos que están en camino
21 noviembre, 2022 a las 22:00Creo que no es oficial pero si que pone bien los futuros model0s y a lo que sustituye.
21 noviembre, 2022 a las 22:09No sé si es oficial, vamos espero que el nombre de multipla no lo usen a lo loco y realmente sea un coche raro
21 noviembre, 2022 a las 22:19Pero el Topolino será un Ami?
21 noviembre, 2022 a las 22:26Si será un Ami, como el de Opel.
21 noviembre, 2022 a las 22:32Pues no sé que decir… le quitan la originalidad al Ami…
21 noviembre, 2022 a las 22:46Estoo… Opel ya tiene su versión…
21 noviembre, 2022 a las 22:58Por eso digo, ya son demasiados…
21 noviembre, 2022 a las 23:07es lo que hay, y si en usa tuvieran una marca similar seguro que lo lamzarian también
22 noviembre, 2022 a las 08:31El multipla original era un 600 monovolumen, no creo que hagan ese formato mpv pero sí que será un 500 crossover o algo seguramente
23 noviembre, 2022 a las 16:37Grande Panda x multipla y queda familia Panda, Grande Panda, y familia 500, 600 (q parece un 500x).
23 noviembre, 2022 a las 20:26Fiat podría hacer un multipla de verdad con la base del c5 aircross pero suponiendo que ese será ev dispararía mucho el precio
23 noviembre, 2022 a las 23:12FIAT: «Que no haya un Ford Fiesta o un Volkswagen Polo es fantástico»
Oliendo sangre para el próximo 600
https://www.motor.es/noticias/fiat-nuevos-coches-pequenos-electricos-202291407.html
23 noviembre, 2022 a las 23:23Mas bien para el Panda que es el del segmento, pero no creo que sus sueños se hagan realidad.
23 noviembre, 2022 a las 23:43Lo peor es que dice que el fiesta y polo han muerto y van a traer más evs que son de todo menos baratos
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