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11 marzo, 2024 a las 11:18El volante Peugeot Hypersquare llegará en 2026
Parece que el volante que presentó en el Inception Concept, llegará a la producción. Llegaría con los próximos 208 y 2008
Linda Jackson (consejera delegada de Peugeot)
«Para nosotros, el próximo paso es Hypersquare. Vamos a centrarnos en el control de la dirección y evolucionarlo. Hemos pasado de un volante pequeño, bonito y redondo a una superficie muy tecnológica, que se asemeja al concepto de los videojuegos»
«No sólo pensamos que es técnicamente superior, sino que también va de la mano de una tecnología como el steer-by-wire, que es importante porque mejora algo que es absolutamente fundamental para Peugeot: el placer de la conducción. Es ágil, flexible y ofrece agilidad, y eso es lo que queremos crear»
Y parece que ya anda de pruebas
¿Y cuál es ese volante? Este:
11 marzo, 2024 a las 18:40Um… Pues casi confirma la cancelación del 508 porque ese iba a llegar antes
11 marzo, 2024 a las 21:00Habrá que ver como es el de producción si es una genialidad o una chapuza.
11 marzo, 2024 a las 21:22Seguramente sea algo demasiado sobrecargado lleno de transiciones eternas cual Galaxy S3
11 marzo, 2024 a las 22:03No sé cómo quieren llevar esto a producción, parece súper incómodo de usar, aparte del hecho de que al menos en las imágenes iniciales no parece haber ninguna preocupación por agregar una bolsa de aire, si es así. En realidad, creo que será muy diferente del concepto (y probablemente decepcionante), pero más que eso, incómodo de usar, hay una razón por la cual los volantes son redondos.
19 marzo, 2024 a las 15:16Stellantis ha realizado una nueva inversión en Archer
Sin embargo, Stellantis no indica en el comunicado de prensa exactamente cuánto pagó el fabricante de automóviles por esos 8,3 millones de acciones y cuál es el importe de la participación ahora con las acciones adicionales. El único hecho confirmado es que el aumento de la participación de Stellantis se produjo tras la reciente visita del director ejecutivo Carlos Tavares a la sede y las plantas de producción de Archer en Santa Clara, California. Stellantis, o más bien su predecesor Fiat-Chrysler, es socio de Archer desde 2020 y se convirtió en inversor en 2021.
En enero de 2023, Stellantis anunció su objetivo de hacerse cargo de la producción en serie de los taxis voladores Archer’s Midnight como fabricante contratado exclusivo. La primera fase de construcción de las instalaciones de producción de alto volumen de Archer en Georgia está según lo previsto y se espera que esté terminada a finales de este año.
Esta primera fase incluye la construcción de una instalación de producción de aproximadamente 3,25 hectáreas en un terreno de 40,5 hectáreas. Esta instalación, diseñada para construir hasta 650 aviones al año, sería una de las mayores de la industria aeronáutica en términos de volumen.
Como parte de la asociación, Archer ha «aprovechado la amplia experiencia en fabricación, cadena de suministro y diseño de Stellantis junto con la experiencia de Archer en el diseño, desarrollo y comercialización de su avión eVTOL», según el comunicado de prensa. El avión en sí puede transportar un piloto y hasta cuatro pasajeros. El modelo, llamado “Midnight”, está optimizado para vuelos consecutivos de corta distancia, de entre 30 y 80 kilómetros, con paradas de carga en tierra de unos diez minutos cada vez.
«Archer se ha consolidado como líder del mercado en la electrificación de la aviación y creemos que juntos podemos marcar el comienzo de la próxima revolución del transporte», afirma el director general de Stellantis, Carlos Tavares. «Este reciente movimiento de Stellantis indica nuestra confianza en el equipo de Archer y el progreso que vemos de primera mano a través de nuestra profunda asociación».
“Estamos a punto de cambiar la forma en que el mundo se mueve en el cielo”, añade con confianza Adam Goldstein, fundador y director ejecutivo de Archer. «Archer y Stellantis están trabajando codo con codo para aprovechar una oportunidad única en una generación para redefinir el transporte urbano y ofrecer un valor tremendo a las ciudades del mundo y a nuestros accionistas».
28 marzo, 2024 a las 14:38DS presentará pronto un nuevo acabado tope de gama llamado «Étoile» (estrella en español) en todos sus modelos.
Refinement and excellence define our new top of the range ÉTOILE trim, soon available on our models. Explore the pinnacle of French savoir-faire.#DSautomobiles #Etoile pic.twitter.com/Y7mfH17oPb
— DS Automobiles (@ds_automobiles) March 28, 2024
28 marzo, 2024 a las 17:18Nuevas informaciones: ¡vuelve el acabado Pallas!
DS simplificará su gama a dos acabados: Pallas que será la versión de entrada, pero la cual la marca confirma que estará muy bien equipada y digna del «savoir-faire» francés; y el acabado Étoile, como referencia a la Place de l’Étoile, conocida hoy en día como Place Charles-de-Gaulle (donde se encuentra el arco del triunfo), y que será el nuevo acabado tope de gama.
28 marzo, 2024 a las 18:46La gama de acabados de DS se lleva desmadrando demasiado tiempo, que si opera, trocadero, etc etc etc.
Mucha historia de tras pero al final del día no cala ninguno. Y luego para los que no saben como justificar te ponen cross y performance que desentonan con las chorradas de Etoile y Pallas.
Yo ya he perdido la esperanza en DS, así que si la chapan por lo menos Citroën podrá volver a escalar un poco
28 marzo, 2024 a las 18:52La verdad que el marketing, después del primer DS3, ha sido bastante desastroso. Pero creo que si hacen borrón y cuenta nueva pueden salvarse. Parece que han mejorado algo desde el último anuncio del DS4, pero aún les falta mucho por mejorar, veremos qué tal con los nuevos modelos eléctricos, que les permitirá «empezar de 0».
29 marzo, 2024 a las 13:25 29 marzo, 2024 a las 19:59Bombazo y Puretech en la misma frase, está bien hilado el título 😂😂
4 abril, 2024 a las 11:16Ahora Tavares dice que el eléctrico no es para todos.
Fuente: https://europe.autonews.com/automakers/stellantis-ceo-carlos-tavares-evs-dont-work-everyone
4 abril, 2024 a las 11:35Es decir, que lo que se sabía ahora les ha explotado a todos en la cara.
Pues claro que no está ni para todos ni historias. Igual que el diésel no era para todos y lo metieron con calzador hasta en los deportivos más absurdos.
Que es un coñazo tener que ofrecer diesel, gasolina, evs y el hidrogeno si te lías para los fabricantes… Pues sí, será una inversión de la leche, pero por eso se han ido agrupando todos, para poder pagar estas fiestas que todos sabemos que les salen rentables a final de año.
Que lloran mucho pero luego bien felices que están con los márgenes trimestre a trimestre.
4 abril, 2024 a las 15:27STELLANTIS ESPAÑA: VENTAS (Marzo 2024)
* DATOS GLOBALES: 94.840 unidades vendidas, un 4.7% menos respecto al año pasado.
* DATOS STELLANTIS: 16.293 unidades vendidas, para una cuota de mercado del 17.2%.Desglose por marcas:
ABARTH: 29 unidades.
ALFA ROMEO: 583 unidades, sube un 32.5%.
CITROËN: 4.439 unidades, 4.7% de cuota de mercado.
DS AUTOMOBILES: 466 unidades, baja un 14.2%.
FIAT: 1.265 unidades, 1.3% de cuota de mercado.
JEEP: 1.207 unidades, 1.3% de cuota de mercado.
MASERATI: 31 unidades.
OPEL: 2.544 unidades, 2.7% de cuota de mercado.
PEUGEOT: 5.729 unidades, 6.0% de cuota de mercado y marca líder de Stellantis en España.
24 abril, 2024 a las 09:52La fábrica de Stellantis en Vigo produce su vehículo 16 millones
Por primera vez en la historia, un modelo que alcanza una cifra millonaria en la fábrica de Stellantis de Vigo es de la marca Fiat, la E-Dobló de la gama comercial Pro One. Cabe recordar que Stellantis Vigo ha producido 38 modelos diferentes en una larga trayectoria de 66 años de actividad, 12 de ellos también en su versión eléctrica.
24 abril, 2024 a las 10:55Enhorabuena!! Y que sigan así🙌🏼
26 abril, 2024 a las 11:50Citroën ofrece hasta 10 años de garantía en sus nuevos modelos
En la búsqueda del confort que promueve la marca francesa, quiere extender sus servicios no solo a la experiencia de conducción, sino a la experiencia postventa. Para ello ha creado el programa Citroën Tranquilidad, que extiende la cobertura a elementos clave como el bloque motor, la distribución, la caja de cambios y la transmisión con los siguientes límites:
- Cobertura de hasta 10 años o 200.000 kilómetros, lo primero que ocurra.
Con cada mantenimiento anual realizado en la red oficial de la marca, se ampliará la garantía durante 1 año o 20.000 kilómetros, hasta llegar al máximo comentado. El programa es accesible para todos los clientes, incluso aquellos que hayan adquirido un vehículo y no hayan pasado revisiones en la red oficial de la marca, mientras lo hagan a partir del momento en el que se inscriban en el programa. Esto supone una garantía adicional para vehículos de combustión de entre 3 y 10 años de la marca.
26 abril, 2024 a las 12:37Como la cobertura que han dado con el adblue y el puretech😂
30 abril, 2024 a las 17:34Fantásticas noticias
Las ventas de Stellantis caen un 10% en el primer trimestre y sus ingresos se reducen un 12%
Durante el primer trimestre del año, el conglomerado automovilístico registró ingresos por un total de 41.700 millones de euros. Stellantis informó que sus ingresos disminuyeron un 12% en comparación con el mismo periodo del año anterior, alcanzando también los 41.700 millones de euros, principalmente debido a una reducción del 10% en las ventas, según anunció la empresa este martes. A pesar de haber entregado 1,3 millones de vehículos (un 10% menos), otros factores que contribuyeron a la disminución de los ingresos incluyeron el impacto del cambio de divisas y los ajustes en su línea de modelos, según detalló en un comunicado.
La compañía tiene previsto lanzar 25 modelos completamente nuevos o actualizados este año, de los cuales 18 contarán con versiones eléctricas, y aún quedan 21 por presentar en el mercado. Este proceso está generando un período de transición entre la venta de los modelos anteriores y la llegada de los nuevos a los concesionarios. Natalie Knight, la directora financiera del grupo, afirmó ante la prensa que están atravesando un periodo de transición mientras introducen nuevos productos en el mercado, y anticipó una mejora significativa de los resultados en el segundo semestre.
Stellantis señaló que las ventas de vehículos eléctricos aumentaron un 8%, mientras que las de vehículos de bajas emisiones crecieron un 13%. Además, su participación de mercado se mantuvo estable en Europa y Norteamérica, al igual que el precio neto de sus productos.
En América del Sur, el grupo continuó siendo el líder del mercado, con una cuota del 23,4%.
30 abril, 2024 a las 21:20Mire, si no son las consecuencias de sus propias acciones, ¿quién hubiera pensado que meterse en problemas y tratar de extorsionar a sus proveedores tanto como sea posible no funcionaría? excepto todos los que tienen sentido común 😂😂😂
2 mayo, 2024 a las 15:11Stellantis abierta a reintroducir motores de combustión opcionalmente en sus futuros modelos, que en principio solo eran EV.
El grupo no ignora el hecho de que la transición a los vehículos eléctricos no es tan sencilla como muchos pensaban. Hablando en un evento centrado en las cifras financieras y de entrega del primer trimestre de la marca, la directora financiera Natalie Knight dijo que el Wagoneer S se ofrecerá primero como un BEV, pero podría seguir una versión híbrida o solo de gasolina si hay demanda.
«La mayoría de nuestros productos son vehículos ICE o están destinados a utilizar las plataformas multienergéticas que tenemos», dijo. «Esta es una gran oportunidad para nosotros, en comparación con nuestros rivales, al tener plataformas multienergéticas para todos nuestros productos en desarrollo y tener la agilidad para movernos entre ellas».
«Nuestro objetivo es situarnos en una posición en la que, por un lado, podamos mostrarle al mercado que sabemos hacia dónde se mueven las cosas y que estamos muy comprometidos con el mercado de vehículos eléctricos, pero, por otro lado, tenemos la flexibilidad para ir y crecer donde está la demanda de los consumidores”, dijo Knight. «Queremos estar cerca del consumidor, y si vemos que hay una oportunidad con los modelos que presentamos primero como BEV, lo analizaremos», agregó, según WardsAuto .
Fuente: https://www.carscoops.com/2024/05/stellantis-open-to-selling-future-bevs-with-combustion-engines/
3 mayo, 2024 a las 17:18Sito Español, piloto oficial de Opel España en la ADAC Opel Electric Rally Cup
https://mailchi.mp/2935e41ce475/adac-opel-electric-rally-cup-2024 3 mayo, 2024 a las 18:09Qué crack!! Van rápidos los rally eléctricos?
3 mayo, 2024 a las 20:28Està muy bien hecho, y los rallys se adaptan a la autonomía.
Buenas sensaciones!
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